鑒于該現(xiàn)象具有一定的普遍性，要徹底規(guī)范，絕不能只讓單個(gè)消費(fèi)者去維權(quán)，從行業(yè)層面強(qiáng)化監(jiān)管和系統(tǒng)規(guī)范，已刻不容緩。

“他們說(shuō)給一輛新車(chē)，月租金3137元，租滿5年車(chē)就歸我們。要是不想繼續(xù)租，交滿一年租金后可以隨時(shí)退車(chē)。”廣西的韋女士回憶起去年7月與哥哥一同簽訂“以租代購(gòu)”協(xié)議的經(jīng)歷，語(yǔ)氣中滿是無(wú)奈。他們?cè)疽詾檎业搅说烷T(mén)檻跑網(wǎng)約車(chē)的機(jī)會(huì)，卻在一年后提出退車(chē)時(shí)，被汽車(chē)租賃公司以“未按規(guī)定次數(shù)保養(yǎng)車(chē)輛”為由拒絕。

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像韋女士這樣的遭遇并非孤例。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前一些汽車(chē)租賃公司推出“租滿送車(chē)”“以租代購(gòu)”模式，即租車(chē)滿一定期限后，再將車(chē)輛過(guò)戶給租車(chē)人，看似門(mén)檻低、靈活度高，但多名消費(fèi)者反映遇到了“坑”，租車(chē)時(shí)對(duì)方滿口承諾，只談優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際用車(chē)、退車(chē)過(guò)程中卻設(shè)下諸多限制，退租或維權(quán)困難重重。

其實(shí)，類(lèi)似的汽車(chē)“以租代購(gòu)”維權(quán)事件早就出現(xiàn)。該模式最早是針對(duì)征信差和資金儲(chǔ)備較低的消費(fèi)者推出的。特別是一些從事網(wǎng)約車(chē)、貨運(yùn)行業(yè)的人群，能夠通過(guò)這種模式低成本開(kāi)展業(yè)務(wù)。這本是正常市場(chǎng)行為，然而，從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，部分租賃公司卻將其異化為套路化的營(yíng)銷(xiāo)工具，通過(guò)虛假宣傳、模糊合同、設(shè)置不合理?xiàng)l款等方式，將消費(fèi)者推向維權(quán)無(wú)門(mén)的困境。這種偏離初衷的模式，不僅損害消費(fèi)者權(quán)益，更擾亂了行業(yè)秩序。

如在實(shí)際操作中，部分汽車(chē)租賃公司利用信息不對(duì)稱，在宣傳階段刻意弱化“以租代購(gòu)”的融資租賃性質(zhì)，將其包裝成普通租車(chē)服務(wù)。銷(xiāo)售人員常以“低月租”“隨時(shí)可退”等話術(shù)吸引客戶，卻對(duì)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)避而不談。一些公司甚至展示虛假的高收入流水，誘導(dǎo)消費(fèi)者匆忙簽約。同時(shí)，多數(shù)租賃合同權(quán)責(zé)嚴(yán)重不對(duì)等，往往是細(xì)致規(guī)定了消費(fèi)者的各項(xiàng)義務(wù)和違約責(zé)任，而對(duì)租賃公司的責(zé)任則輕描淡寫(xiě)。最常見(jiàn)的一種情形是，對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)次數(shù)、行駛里程、磨損標(biāo)準(zhǔn)等細(xì)節(jié)設(shè)置嚴(yán)苛要求，而一旦消費(fèi)者未能完全符合，便成為拒絕退車(chē)或索要高額賠償?shù)睦碛?。更有甚者，連合同中所列車(chē)型都與實(shí)際交付車(chē)輛不符。

很顯然，如此讓人防不勝防的“以租代購(gòu)”，實(shí)際就是在給消費(fèi)者挖坑，也是在帶偏行業(yè)的風(fēng)氣。鑒于該現(xiàn)象具有一定的普遍性，要徹底規(guī)范，絕不能只讓單個(gè)消費(fèi)者去維權(quán)，從行業(yè)層面強(qiáng)化監(jiān)管和系統(tǒng)規(guī)范，已刻不容緩。

如有專家就建議，應(yīng)出臺(tái)專項(xiàng)管理辦法，由多部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)汽車(chē)以租代購(gòu)業(yè)務(wù)管理相關(guān)辦法，填補(bǔ)行業(yè)規(guī)范空白。包括提升準(zhǔn)入門(mén)檻，要求經(jīng)營(yíng)者須具備“融資租賃資質(zhì)”或“汽車(chē)租賃資質(zhì)”，并滿足一定硬性條件，確保資金實(shí)力；擁有完善的風(fēng)控體系，且需定期向監(jiān)管部門(mén)報(bào)備風(fēng)控?cái)?shù)據(jù)。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)合同規(guī)范，如合同采用標(biāo)準(zhǔn)化模板，對(duì)所有權(quán)轉(zhuǎn)移條件等條款進(jìn)行重點(diǎn)明確，避免模糊表述；明確租金構(gòu)成，禁止隱性收費(fèi)；細(xì)化退租流程，如區(qū)分“有責(zé)退租”與“無(wú)責(zé)退租”，并分別明確相應(yīng)情形。

此外，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)和一些網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也有必要聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)，通過(guò)案例宣傳、風(fēng)險(xiǎn)提示等方式，提高消費(fèi)者對(duì)“以租代購(gòu)”模式的理性認(rèn)識(shí)，避免“沖動(dòng)”簽約。同時(shí)，推動(dòng)設(shè)立行業(yè)調(diào)解組織，為消費(fèi)者提供低成本、高效率的維權(quán)渠道。對(duì)涉嫌欺詐、虛假宣傳的企業(yè)，監(jiān)管部門(mén)應(yīng)主動(dòng)介入，依法嚴(yán)肅查處，并通過(guò)曝光典型案例形成警示效應(yīng)。

應(yīng)該看到，這種刻意給消費(fèi)者挖坑的套路化“以租代購(gòu)”模式，動(dòng)輒讓一些租賃者陷入困境，承受數(shù)萬(wàn)到數(shù)十萬(wàn)不等的損失，甚至影響到個(gè)人征信，不啻為一種行業(yè)毒瘤。對(duì)此，必須盡早建立與其風(fēng)險(xiǎn)相匹配的行業(yè)監(jiān)管體系，不能再讓打著“以租代購(gòu)”旗號(hào)，實(shí)則坑害消費(fèi)者的市場(chǎng)“劣幣”大行其道。