9月17日，上汽榮威旗下長(zhǎng)續(xù)航中大型豪華轎車(chē)——榮威M7 DMH正式上市。這款新車(chē)也是前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班加盟上汽后主導(dǎo)設(shè)計(jì)的首款量產(chǎn)車(chē)型，是全球首搭豆包深度思考大模型的車(chē)型，頗受關(guān)注。

讓人咋舌的是，這款近5米車(chē)長(zhǎng)的轎車(chē)此次共推出3款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為9.78萬(wàn)-11.48萬(wàn)元，限時(shí)美好價(jià)低至8.58萬(wàn)-10.28萬(wàn)元，同時(shí)推出限時(shí)多重購(gòu)車(chē)權(quán)益，又是一個(gè)沖擊“爆款”的價(jià)格。

據(jù)介紹，榮威M7 DMH以“大美好DMH”為產(chǎn)品內(nèi)核，從舒適座艙、智能科技、混動(dòng)實(shí)力到豪華設(shè)計(jì)，全面回應(yīng)家庭用戶的真實(shí)需求。

外觀上，它融合東方中正哲學(xué)與現(xiàn)代簡(jiǎn)潔型面，呈現(xiàn)出“自信、優(yōu)雅、體面”的美學(xué)新境。空間上，近5米的車(chē)長(zhǎng)、2820mm的軸距以及85.5%的超高得房率，實(shí)現(xiàn)全員舒展的乘坐享受，還有527L超大后備廂以及31處儲(chǔ)物空間。

作為一臺(tái)家轎，榮威M7 DMH還在座椅舒適方面下足功夫。其配備同級(jí)唯一全景沙發(fā)躺椅，支持副駕一鍵折疊，可實(shí)現(xiàn)后排專(zhuān)屬超長(zhǎng)腿托，視野角度增加38°。

座椅材質(zhì)上，榮威M7 DMH搭載的慕斯舒壓座椅表層采用Ultra Touch極觸材質(zhì)，觸感細(xì)膩親膚且抗污；內(nèi)部填充Surflex?反重力海綿，以閉孔蜂巢結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)柔軟度提升22%、支撐力提升20%、吸震力增強(qiáng)30%。

榮威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型，以“會(huì)深度思考的AI智艙”重新定義人車(chē)交互。該系統(tǒng)具備行業(yè)領(lǐng)先的模糊語(yǔ)義理解能力，可準(zhǔn)確處理倒裝句、否定句和多意圖指令。同時(shí)，記憶貫穿技術(shù)支持多輪上下文對(duì)話，融合本地、云端與大模型記憶，使車(chē)輛成為越來(lái)越懂用戶的智慧伙伴。例如，用戶說(shuō)一句“幫我哄孩子睡覺(jué)”，即可自動(dòng)執(zhí)行調(diào)溫、調(diào)風(fēng)、關(guān)窗、播放故事等一系列操作，響應(yīng)準(zhǔn)確率提升58%。

在混動(dòng)續(xù)航與能耗方面，榮威M7 DMH搭載DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，全系標(biāo)配19.7千瓦時(shí)大電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)160公里。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，榮威M7 DMH在日常工況下純電續(xù)航可達(dá)166.5公里，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航超2100公里，真實(shí)百公里油耗為2.57升。

同時(shí)，榮威M7 DMH提供包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、電池包在內(nèi)的“五大件終身質(zhì)保”，首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主不設(shè)年限與里程限制，消除用戶對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)維修保養(yǎng)的顧慮。