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全球首款HBM4芯片,開始量產(chǎn)

2025-09-13 10:47
來源:澎湃新聞·澎湃號·湃客
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本文由半導體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)綜合

HBM4!SK海力士又贏了。

今日,SK海力士宣布已成功完成面向AI的超高性能存儲器新產(chǎn)品HBM4的開發(fā),實現(xiàn)了全球最高水平的數(shù)據(jù)處理速度和能效,并在全球首次構建了量產(chǎn)體系。

消息發(fā)布后,SK海力士股價當日盤中一度上漲超5%。

HBM(High Bandwidth Memory,高帶寬內存)是一種能夠實現(xiàn)高速、寬帶寬數(shù)據(jù)傳輸?shù)南乱淮鶧RAM技術和規(guī)范。 其核心結構在于將多個DRAM芯片(通常4層、8層甚至12層)通過先進的封裝技術垂直堆疊在一起。 正是由于HBM能以遠超傳統(tǒng)內存(如GDDR)的帶寬(即數(shù)據(jù)傳輸速率)運行,因此它已成為高性能計算領域,特別是生成式AI所需GPU(圖形處理器)的理想內存解決方案。 需要特別澄清的是,HBM與其說是一種新型DRAM芯片本身,不如說是一種定義了如何實現(xiàn)DRAM高速、寬帶寬互連的物理和電氣“接口規(guī)范”。

HBM4在帶寬、通道數(shù)、功耗、容量等多方面都進行了改進。首先是帶寬上的增加,通過2048bit接口提供高達8Gb/s的傳輸速度,總帶寬提高至2TB/s。另一個重要升級是每個堆疊的獨立通道數(shù)加倍,從16個通道(HBM3)增加到32個通道,每個通道包含2個偽通道。這為設計人員提供了更大的靈活性。其次是容量上的提升。HBM4支持4層、8層、12層和16層DRAM堆棧。這些芯片密度可達24Gb或32Gb,可提供64GB(32Gb 16高)的更高立方體密度。

HBM對于AI功能(特別是大規(guī)模訓練和推理)、高性能計算以及高端顯卡至關重要,它能夠極大緩解數(shù)據(jù)吞吐的瓶頸,讓GPU等處理器高效運轉。

SK海力士此次預測,將該產(chǎn)品引入客戶系統(tǒng)后,AI服務性能最高可提升69%。這能讓AI訓練和推理更快、更高效。

SK海力士在HBM4的開發(fā)過程中采用了自研的MR-MUF封裝技術和第五代10納米級(1b)DRAM工藝,MR-MUF工藝指在堆疊半導體芯片后,通過向芯片間隙注入液態(tài)保護材料并固化的方式保護層間電路,相較逐層堆疊芯片時鋪設薄膜材料的傳統(tǒng)方式,該工藝效率更高且散熱效果優(yōu)異。

SK海力士副總裁、HBM開發(fā)負責人趙柱煥(Kwon Eon-oh)表示,“HBM4的開發(fā)將成為業(yè)界新的里程碑”。趙柱煥是DRAM領域的專家,于2022年將全球首創(chuàng)的下一代工藝High-K Metal Gate (HKMG)引入到移動DRAM、LPDDR中,提高了速度并降低了功耗消耗。2023年,他晉升為SK海力士高管,承擔起完成該公司HBM技術路線圖的重任。

目前高端HBM市場主要由三星、美光、海力士三大巨頭主導,頭部廠商在HBM上的競爭異常激烈。SK海力士的HBM產(chǎn)品市場占有率位列第一,新品迭代上,此次SK海力士領先一步,但三星和美光也在積極跟進,兩者均已經(jīng)開發(fā)了HBM4產(chǎn)品,前者正在籌備樣品生產(chǎn),計劃在2025年第四季度開始初期生產(chǎn),目標是搭載于英偉達2026年推出的Rubin AI GPU,正計劃恢復建設平澤第五工廠,為下一代HBM準備產(chǎn)能,后者已推出12層堆疊36GB HBM4樣品,進入客戶驗證階段,計劃2026年正式量產(chǎn)。

在HBM存儲器的發(fā)展過程中,散熱是個大問題。若無法充分控制半導體芯片產(chǎn)生的熱量,可能會對產(chǎn)品性能、生命周期和功能產(chǎn)生負面影響。因此,除容量和帶寬外,包括散熱在內均已成為先進存儲器產(chǎn)品開發(fā)過程中的關鍵考慮因素。而控制散熱的一大手段就是封裝技術。

據(jù)悉,三星已經(jīng)將混合鍵合技術引入到第六代HBM產(chǎn)品,也就是HBM4,早于競爭對手SK海力士。這不僅顯著改善了發(fā)熱問題,而且還明顯提升了I/O數(shù)量。隨著堆疊層數(shù)的增加,需要縮小芯片之間的間隙,引入混合鍵合技術可以縮小間隙,滿足需要更多垂直堆疊層數(shù)的HBM產(chǎn)品的生產(chǎn)。

當前,HBM4的市場需求強勁,被廣泛應用于AI、深度學習和高性能計算等領域。此前,英偉達CEO黃仁勛曾要求SK海力士提前六個月供應HBM4芯片。此外,特斯拉最近也向SK海力士和三星電子表達采購HBM4的意向,用于正在開發(fā)的AI數(shù)據(jù)中心及其自動駕駛汽車。而微軟、Meta向三星電子采購定制HBM4芯片。

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