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奇瑞集團(tuán)稱已將供應(yīng)商平均支付賬期壓縮至47天。

8月25日，據(jù)奇瑞集團(tuán)消息，8月22日至23日，工信部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明帶隊，來到奇瑞汽車調(diào)研生產(chǎn)經(jīng)營、反對非理性競爭相關(guān)工作情況。

奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍表示，在銷量快速增長的同時，奇瑞認(rèn)真落實國家及相關(guān)部委要求，堅決優(yōu)化供應(yīng)鏈付款，通過“四大組合拳”兌現(xiàn)高效支付：以賬期規(guī)范化將“≤60天賬期”固化為統(tǒng)一硬性規(guī)定；以執(zhí)行全鏈化推進(jìn)各部門高效協(xié)同，暢通全鏈條審核體系；以審批數(shù)字化實現(xiàn)全流程在線化操作；以預(yù)付款機(jī)制化對中小企業(yè)提前支付一定比例的預(yù)付款，破解前期生產(chǎn)啟動資金不足問題。通過實施“四大組合拳”，奇瑞集團(tuán)將供應(yīng)商平均支付賬期壓縮至47天，切實緩解了供應(yīng)商資金壓力，促進(jìn)供應(yīng)鏈體系持續(xù)健康發(fā)展。

裝備工業(yè)一司對奇瑞的高效行動給予高度評價，希望奇瑞積極履行頭部企業(yè)責(zé)任，維護(hù)公平有序競爭秩序，為推動形成健康協(xié)同可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)作出積極貢獻(xiàn)。

奇瑞方面稱，公司將以此次工信部調(diào)研為契機(jī)，繼續(xù)認(rèn)真落實相關(guān)部委召開的新能源汽車行業(yè)座談會要求，堅決反對“價格戰(zhàn)”，抵制“網(wǎng)絡(luò)水軍”“黑公關(guān)”等網(wǎng)絡(luò)亂象，做產(chǎn)業(yè)公平有序競爭秩序的維護(hù)者。同時，發(fā)揮重點企業(yè)的帶頭作用，嚴(yán)守“反內(nèi)卷”負(fù)面清單，積極參與新能源汽車行業(yè)企業(yè)交流會商機(jī)制，為建設(shè)汽車強(qiáng)國、推動中國汽車高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“奇瑞力量”。

奇瑞方面數(shù)據(jù)顯示，公司1-7月份銷售汽車148萬輛，同比增長14.5%；其中新能源汽車42萬輛，出口汽車67萬輛，不僅繼續(xù)保持中國汽車出口第一，還成為首個累計出口突破500萬輛的中國品牌車企。

今年7月9日，工業(yè)和信息化部剛開通了“重點車企踐行賬期承諾線上問題反映窗口”，受理中小企業(yè)關(guān)于重點車企踐行貨款支付周期承諾和落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》不力等問題。

工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，窗口主要受理4類問題：一是重點車企未踐行60天支付期限承諾，在采購合同中約定的付款期限超過60天；二是重點車企設(shè)定不合理的支付期限起算時間、無正當(dāng)理由拖延出具檢驗或驗收合格證明等方式變相延長支付期限，以及以收到第三方貨款作為支付條件或按照第三方支付比例支付款項；三是重點車企強(qiáng)制或變相強(qiáng)制中小企業(yè)接受商業(yè)匯票、應(yīng)收賬款電子憑證等非現(xiàn)金支付方式；四是重點車企落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》不力的其他問題。

此前已有一汽、東風(fēng)、上汽、小鵬、小米等17家重點車企陸續(xù)作出“供應(yīng)商支付賬期不超過60天”的公開承諾，以響應(yīng)《保障中小企業(yè)款項支付條例》，加速產(chǎn)業(yè)鏈資金周轉(zhuǎn)效率，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。