小馬智行  視覺中國 資料圖

小馬智行方面預期Robotaxi（無人駕駛網(wǎng)約車）總數(shù)在年底達到1000臺。

8月12日，自動駕駛公司小馬智行（NASDAQ: PONY）披露未經(jīng)審計的2025年第二季度財報。財報顯示，公司第二季度實現(xiàn)營收1.54億元，同比增長75.9%，環(huán)比增長53.5%；凈虧損3.82億元（5330萬美元），2024年第二季度凈虧損為3090萬美元；截至二季度末，公司現(xiàn)金等價物及長短理財投資為53.56億元。

針對營收上漲，小馬智行方面表示，隨著Robotaxi業(yè)務(wù)商業(yè)化和量產(chǎn)落地，Robotaxi收入在第二季度翻倍增長，帶動公司整體營收持續(xù)上漲。

值得一提的是，小馬智行在第二季度毛利率達到16.1%，而2024年第二季度為-0.3%。

公司管理層在財報電話會上表示，毛利率的顯著提升主要因公司專注于Robotaxi等服務(wù)中的高毛利業(yè)務(wù)，以降低毛利率的波動性。同時公司在優(yōu)化Robotaxi單位經(jīng)濟效益方面也取得了扎實進展，例如車輛遠程協(xié)助員數(shù)量大幅減少、車輛保險下降等帶來的成本改善。

備受市場關(guān)注的Robotaxi業(yè)務(wù)方面，小馬智行二季度Robotaxi業(yè)務(wù)收入達1090萬元，同比增長157.8%，其中來自乘客端的車費收入實現(xiàn)同比增長超過300%。公司稱這一增長得益于用戶覆蓋范圍擴大、一線城市用戶需求攀升，以及Robotaxi運營車輛規(guī)模增長。

目前，小馬智行旗下Robotaxi數(shù)量已達到500臺。小馬智行創(chuàng)始人、CEO彭軍表示，非常有信心在2025年底實現(xiàn)千臺Robotaxi的目標。

彭軍提到，2025年是小馬智行Robotaxi大規(guī)模量產(chǎn)的關(guān)鍵之年。

他介紹，自今年6月起，小馬智行與北汽、廣汽的合作啟動第七代Robotaxi量產(chǎn)，已完成產(chǎn)能爬坡并進入穩(wěn)態(tài)生產(chǎn)，在兩個月內(nèi)生產(chǎn)超200臺Robotaxi車輛。

此前，小馬智行宣布第七代Robotaxi采用100%車規(guī)級零部件，自動駕駛套件成本較前代大幅下降70%，擁有10年或60萬公里的設(shè)計壽命，這些重大突破是其今年加大一線城市Robotaxi部署、提速商業(yè)化的基礎(chǔ)。

小馬智行對Robotaxi量產(chǎn)的持續(xù)押注在二季度初見成果。多款第七代Robotaxi車型順利通過多地智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗標準和測試要求，獲批北京、上海、廣州、深圳的L4級自動駕駛測試許可。第七代車型已在四大一線城市開啟公開道路上累計測試超200萬公里。

全球化布局方面，小馬智行與迪拜道路交通管理戰(zhàn)略合作，2025年實現(xiàn)首批Robotaxi路測，計劃在2026年實現(xiàn)全無人商業(yè)化運營；在歐洲，小馬智行6月率先在盧森堡倫寧根市啟動測試并計劃擴展至更多地區(qū)；在亞洲，小馬智行已取得韓國頒發(fā)的國家級別自動駕駛測試許可。

小馬智行表示將繼續(xù)擴大Robotaxi運營范圍和車隊規(guī)模。小馬智行管理層強調(diào)，展望未來，增加核心區(qū)域的車輛密度仍舊是公司的首要任務(wù)。公司預期車輛的可達性提升將進一步改善用戶體驗，反過來刺激更高的用戶需求，進一步增加公司Robotaxi車隊的部署和生產(chǎn)。

針對近期屢次傳出的赴港IPO傳聞，小馬智行管理層回應(yīng)稱，對此不作評價，但將密切關(guān)注市場狀況，也將繼續(xù)努力實現(xiàn)股東價值最大化。

截至發(fā)稿，小馬智行美股跌超10%。