近期，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)熱潮翻涌。隨著理想i8、樂(lè)道L90、小米YU7等重磅車型相繼上市或開(kāi)啟交付，純電SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)維度正從單一的“參數(shù)比拼”向“用戶價(jià)值深耕”加速延伸，市場(chǎng)格局正經(jīng)歷深刻重構(gòu)。

 圖為四川成都萬(wàn)象城小米之家門(mén)店展示的小米YU7。（圖片由CNSPHOTO提供） 

多款純電SUV產(chǎn)品密集上市

7月以來(lái)，多款新能源SUV密集上市或開(kāi)啟交付，涵蓋從都市家用車型到高端豪華車型的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，這些車型包括理想i8、樂(lè)道L90、小米YU7、小鵬G7等，新能源SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

作為小米汽車旗下首款SUV，小米YU7延續(xù)了SU7發(fā)布時(shí)所引起的熱度。小米汽車官方數(shù)據(jù)顯示，YU7開(kāi)售3分鐘大定突破20萬(wàn)輛，1小時(shí)突破28.9萬(wàn)輛；開(kāi)售18小時(shí)，小米YU7鎖單量突破24萬(wàn)輛。7月，小米汽車交付量首次突破3萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。市場(chǎng)方面預(yù)計(jì)，在小米YU7熱銷的帶動(dòng)作用下，小米汽車全年交付量有望突破35萬(wàn)輛。

7月29日，理想i8正式上市，推出Pro、Max、Ultra三版配置。然而僅一周后，理想汽車在8月5日便宣布對(duì)該車型進(jìn)行重大調(diào)整：取消多版本配置策略，全系統(tǒng)一為Max版本，同時(shí)將售價(jià)下調(diào)至33.98萬(wàn)元。

在發(fā)布會(huì)上，理想汽車播放了一段理想i8與東風(fēng)柳汽旗下乘龍卡車對(duì)撞的測(cè)試視頻，該視頻一經(jīng)發(fā)布便引起各方的廣泛關(guān)注。8月6日，理想i8碰撞測(cè)試事件有了新進(jìn)展。北京理想汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱理想汽車）、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)汽研）、東風(fēng)柳州汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)柳汽）發(fā)布聯(lián)合聲明，稱三方已在充分溝通的基礎(chǔ)上就事件相關(guān)情況達(dá)成一致，理想汽車和中國(guó)汽研方面分別致歉。理想汽車再次強(qiáng)調(diào)，此次測(cè)試旨在驗(yàn)證和提升理想i8的被動(dòng)安全性能，并非針對(duì)任何其他品牌車輛的安全和質(zhì)量性能。理想汽車將進(jìn)一步采取措施，避免再次引發(fā)類似爭(zhēng)議。

7月31日，蔚來(lái)汽車子品牌樂(lè)道汽車推出樂(lè)道L90，該車型以26.58萬(wàn)元的起售價(jià)（BaaS電池租用方案低至17.98萬(wàn)元）強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，將純電大六座SUV的價(jià)格門(mén)檻拉低至20萬(wàn)元區(qū)間。

除了樂(lè)道L90以外，蔚來(lái)汽車的另一款重磅產(chǎn)品——全新一代蔚來(lái)ES8，將于8月下旬舉辦發(fā)布會(huì)并同步開(kāi)啟預(yù)售。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示：“樂(lè)道L90和全新ES8將引領(lǐng)大三排SUV進(jìn)入純電時(shí)代?！?/p>

從“一家獨(dú)大”到“多強(qiáng)共存”

國(guó)內(nèi)的純電SUV市場(chǎng)，正經(jīng)歷從“特斯拉主導(dǎo)”到“多強(qiáng)并存”的轉(zhuǎn)變。

根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年全年，國(guó)內(nèi)大型、中大型SUV累計(jì)零售銷量高達(dá)164.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.5%，其中新能源車型銷量達(dá)133.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率超過(guò)80%。

眾多車企敏銳地捕捉到大型、中大型新能源SUV市場(chǎng)的巨大潛力，紛紛投身其中，展開(kāi)全面布局。其中，不少車企將特斯拉Model Y視為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，打出“對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y”的旗號(hào)。

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的零售銷量為26.34萬(wàn)輛，同比減少5.4%。7月16日，特斯拉中國(guó)在微博發(fā)文稱“Model Y L，金秋見(jiàn)！”據(jù)了解，Model Y L是一款全場(chǎng)景大六座純電SUV，專供中國(guó)市場(chǎng)，其最終定價(jià)將介于Model Y和Model X之間，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)約為40萬(wàn)元。

在30萬(wàn)元以上的純電SUV市場(chǎng)，理想、問(wèn)界等品牌占據(jù)著重要地位。其中，理想L系列憑借“家庭智能旗艦”的定位，在該細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位；問(wèn)界M8則依托華為智駕技術(shù)，吸引了眾多科技愛(ài)好者的關(guān)注。

新勢(shì)力車企內(nèi)部也呈現(xiàn)出加速分化的態(tài)勢(shì)。蔚來(lái)汽車通過(guò)推出樂(lè)道品牌，積極下探大眾市場(chǎng)，采用“換電模式+低價(jià)策略”打開(kāi)市場(chǎng)局面；小鵬汽車則聚焦于智能駕駛領(lǐng)域，構(gòu)建品牌技術(shù)護(hù)城河；小米汽車依托生態(tài)鏈優(yōu)勢(shì)，將手機(jī)、家電與汽車進(jìn)行深度聯(lián)動(dòng)，形成特色“生活場(chǎng)景生態(tài)”。

目前，純電SUV的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)超越“續(xù)航里程”的單一維度，轉(zhuǎn)而圍繞用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景展開(kāi)深度比拼。

承珞資本合伙人徐泯穗對(duì)中國(guó)商報(bào)記者表示：“近年來(lái)，電池技術(shù)不斷完善，快充時(shí)間大幅縮短。同時(shí)，在有關(guān)政策的大力支持下，充電樁得以廣泛普及。在這些因素共同作用下，純電汽車原本最大的痛點(diǎn)——里程焦慮問(wèn)題得到了極大緩解。從產(chǎn)品功能來(lái)看，純電汽車在加速性能、智能化匹配以及環(huán)保方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他類型的汽車，其使用成本也具有顯著優(yōu)勢(shì)。在我國(guó)大多數(shù)家庭僅擁有一輛車的情況下，SUV成為比較受歡迎的車型，它既適合越野探險(xiǎn)，又能滿足日常通勤需求。然而，當(dāng)前車企推出新款SUV的節(jié)奏很快，一款車很難做到既滿足各種需求又具備高性價(jià)比。因此，車企需要在產(chǎn)品特性上進(jìn)行取舍。比如，對(duì)于車企而言，是選擇兼顧越野和通勤功能，但犧牲一定的空間和性價(jià)比；還是側(cè)重于商務(wù)和家庭用途，而犧牲越野性能和操控體驗(yàn)？總之，車企應(yīng)精準(zhǔn)細(xì)分目標(biāo)用戶群體，并仔細(xì)分析競(jìng)品的推進(jìn)速度，做好產(chǎn)品的定位?！保ㄓ浾?雷珂馨）