設(shè)計：郁斐

7月28日上午，唐山地震遺址紀(jì)念公園來了不少市民，他們手捧素雅的菊花束，望著紀(jì)念墻上親人的名字，或喃喃低語，或眼含熱淚，還有部分罹難者家屬到此“尋親”。

有位戴著白色帽子的老人獨自走近紀(jì)念墻，他安靜地望著滿布名字的紀(jì)念墻，目光在一寸寸的墻面上仔細(xì)探尋和辨識著幾個名字，表情肅穆和沉重。

在祭奠與思念的靜默中，時間無聲劃過，默然回響。

這是長達(dá)49年的思念，但紀(jì)念墻上的每一個名字，都在無聲言說生命的重量。

49年前，一場7.8級的地震把唐山夷為平地，24萬多鮮活的生命葬身瓦礫之中。

2008年7月，唐山地震遺址紀(jì)念公園建成開放。從此，這里成為不少唐山人尋求慰藉、寄托哀思和承載情感的公共場所。

“這是無數(shù)唐山人心中的痛，療傷是一個很漫長的過程?！?nbsp;唐山市民俗攝影家協(xié)會主席成貴民對澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者稱，唐山人用“公而忘私、患難與共、百折不撓、勇往直前”的精神，創(chuàng)造了在廢墟上重建城市的奇跡。

雖然，自然災(zāi)害所毀壞的唐山可以重建，而災(zāi)難在人們的精神上留下的創(chuàng)傷卻很難“治愈”。

這也是多年來成貴民拍攝地震題材作品的初衷。7月28日上午，他也拿著攝像機(jī)到紀(jì)念公園拍攝日常，圍墻的花籃和不遠(yuǎn)處歡笑的孩子，形成了鮮明的對比。

“我用鏡頭記錄了唐山如何從廢墟中成長為今天的城市，所以，我從心底里熱愛唐山?！背少F民稱。

但歲月荏苒，他不知道年輕一代如何看待這場災(zāi)難對唐山的深刻影響，但他堅持用影像記錄這座城市的生活日常，通過對比呈現(xiàn)一座城市的成長史。

“唐山能走到今天，特別不容易?！背少F民稱。

7月28日上午，唐山市民到地震遺址公園祭奠已故親人?！短粕絼趧尤請蟆酚浾呲w亮 攝

在生離死別中重建生活

面對如此沉重的歷史過往，如何去敘述它，這也成為很多唐山人心中的傷痛。

“我感覺有些愧對唐山這座城市和那段歷史?！?唐山市作家協(xié)會副主席王家惠此前在接受澎湃新聞記者采訪時稱。

他認(rèn)為，作為親歷者往往受困于歷史記憶，難以發(fā)揮其文學(xué)的敘述力。

他本人就是這場地震的親歷者。王家惠畢業(yè)于河北師范大學(xué)政教系，畢業(yè)后，他被分配到遵化縣委宣傳部理論組，沒多久，他由遵化縣調(diào)至豐潤縣宣傳部創(chuàng)作組，從此開始創(chuàng)作生涯。

1976年7月26日，他在學(xué)校安排下到北京參觀中國歷史博物館和軍事博物館，受唐山幾位同學(xué)的邀請，原本計劃當(dāng)晚坐車趕到唐山市區(qū)玩幾天。正當(dāng)他準(zhǔn)備出發(fā)時，她接到一位遵化司機(jī)的電話，對方受奶奶所托，接他回遵化，不允許他去唐山。

7月27日上午，他坐車返回遵化老家，抵達(dá)遵化已是下午，他先去工廠看望老領(lǐng)導(dǎo)，等待父親下班，深夜12點，他才等到父親回家一起吃飯，直至7月28日凌晨2點才睡，沒想到剛躺下就發(fā)生地震了。

“我至今想起來都覺得冥冥當(dāng)中有命運(yùn)安排，我奶奶怎么知道我在北京，又怎么不讓我去唐山呢？算起來，我奶奶救了我一命?！蓖跫一莘Q。

遵化距離唐山主城區(qū)約有70公里，災(zāi)情不算嚴(yán)重，但同樣有異常強(qiáng)烈的震感。

王家惠說，他的父母都在遵化縣黨政機(jī)關(guān)任職，地震發(fā)生后不久，父母二話沒說就進(jìn)入到工作狀態(tài)，努力確認(rèn)地震中心位置，直至碰到一位從豐潤縣逃到遵化的小伙子，才知道“唐山平了”。

他父親聽完，立刻組織人馬到縣委門前集合。早晨6點，由遵化組織的救援隊伍出發(fā)到唐山市區(qū)參與救援，首要目標(biāo)是唐山地委招待所，恰好當(dāng)天貴州派了一個400多人的代表團(tuán)到遵化參觀學(xué)習(xí)，當(dāng)晚住在招待所。

49年前，唐山大地震讓許多人失去了親人。《唐山勞動日報》記者 趙亮攝

7月30日，王家惠也決定從遵化出發(fā)，到唐山市區(qū)去看望同學(xué)和親戚，起初司機(jī)說什么也不拉他，往返唐山市區(qū)只有救災(zāi)的車輛。

當(dāng)他真正抵達(dá)唐山市區(qū)時，卻發(fā)現(xiàn)自己“找不到北了”，直到走到位于唐山西山口的百貨公司（俗稱“大黃樓”）才找到坐標(biāo)，百貨公司也已變成一堆土。他穿梭在市區(qū)，道路兩邊全是廢墟，中間只能容一輛車行走，目之所及，慘狀不忍直視。

“可能給我?guī)淼臎_擊力太大了，我的心態(tài)差不多麻木了?！蓖跫一菡f，他希望尋找的同學(xué)也都杳無音訊。

彼時，交通和通信都已中斷，外面人進(jìn)不來，唐山絕大部分幸存者自廢墟里爬出來，他們和本地解放軍一起參與自救和互救。在這期間，涌現(xiàn)出很多感人故事，鄰居之間相依為命，彼此幫襯，已是稀松平常。

“到我們家究竟有多少孩子，我都記不清了，他們的父母都沒了，我爸媽給他們換衣服，吃飯，有的吃完飯，住幾天，然后回到唐山投親靠友?！蓖跫一菡f，由于當(dāng)時糧食還是定量供應(yīng)，家里糧食不夠吃，母親只能找到糧食局，請求領(lǐng)導(dǎo)寫個證明，弄了兩袋不用糧票的碎米，勉強(qiáng)糊口，同時母親還動員院子里的老大媽一起，用針織廠的布頭扎褲衩和背心，解決孩子們的吃穿問題。

“我記得有位老同志的三個孩子，我父親一直包攬到他們找工作、結(jié)婚和分家?！蓖跫一莘Q，如此故事在唐山不勝枚舉。

如何在生離死別和支離破碎中重建生活，似乎成為那一代唐山人的必修課。

在唐山大地震中坍塌的唐山站。 唐山市委宣傳部 供圖

援建者和“新唐山”

唐山大地震發(fā)生后，曾有外媒預(yù)測這座城市將在地球上消失，但在黨和國家的領(lǐng)導(dǎo)下，唐山人展現(xiàn)出了超凡的堅韌與毅力，以讓世界驚嘆的方式重建城市。

據(jù)統(tǒng)計，地震造成全市96%的住房倒塌，未塌的也損壞嚴(yán)重。

唐山怎么辦？就此放棄，還是重新建設(shè)？重建的話是選擇異地，還是原地重建？這成為擺在大家面前的一道難題。最終決定，原地重建。

1978年2月11日，國務(wù)院以國發(fā)〔1978〕19號文下達(dá)《關(guān)于加快重建唐山市報告的批復(fù)》，要求在建設(shè)新唐山過程中，堅持自力更生、艱苦奮斗、勤儉辦一切事業(yè)的原則，精心設(shè)計，精心施工，全面實現(xiàn)多快好省。要積極采用新技術(shù)、新材料，建筑標(biāo)準(zhǔn)要經(jīng)濟(jì)適用，布局要有利生產(chǎn)、方便生活，力求科學(xué)、合理，體現(xiàn)我國20世紀(jì)70年代水平的建筑。

唐山從此開始了一場恢復(fù)建設(shè)的序幕。唐山本地媒體公布的一項不完全統(tǒng)計顯示，當(dāng)時施工現(xiàn)場投入的大塔吊200多臺，載重車輛2500多輛。

全國各地的10多萬建設(shè)大軍、100多個援建單位開進(jìn)唐山，不舍晝夜地施工。

在唐山重建的過程中，援建者成為一支重要的力量。

“為唐山的重建，我們算是貢獻(xiàn)了三代人?！?中國二十二冶集團(tuán)公司退休干部錢偉樑對澎湃新聞稱。

錢偉樑是上海人，于1954年畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)冶金工程學(xué)院，先后被組織委派建設(shè)鞍鋼集團(tuán)、包鋼集團(tuán)（現(xiàn)改為中國二冶集團(tuán)有限公司），此后又被國家派往阿爾巴尼亞援建一個冶金項目。

其間，他在阿爾巴尼亞聽到唐山大地震的消息后，內(nèi)心十分難過。

1976年8月，冶金工業(yè)部一紙調(diào)令，動員1500多人，組建第二冶金建設(shè)公司抗震救災(zāi)指揮部，馳援唐山。彼時，交通不便，大家趕著毛驢車、馬車，以急行軍的速度分赴唐山，沒有食堂和宿舍，在唐鋼廠區(qū)的廢墟上安營扎寨，風(fēng)餐露宿，席地而寢，在極其簡陋的生產(chǎn)環(huán)境和艱苦的生活條件下進(jìn)行搶險和恢復(fù)生產(chǎn)建設(shè)。

僅僅用了28天時間，該公司完成了唐鋼第一煉鋼廠復(fù)產(chǎn)搶建任務(wù)。

“全公司是成建制地遷往唐山。” 錢偉樑稱，他于1977年從阿爾巴尼亞調(diào)回國內(nèi)，立刻參與唐山的重建工作。

剛來時，唐山全市都沒地方住，無論是黨政干部，還是基層民眾，全都棲身于帳篷、窩棚和簡易房中，很多人在磚頭壓油氈的簡易房里一住就達(dá)10年之久。

面對殘垣斷壁，他們只能自己動手建起簡易的生產(chǎn)廠房和車間，鋼結(jié)構(gòu)加工制作統(tǒng)統(tǒng)都在無頂棚、封閉墻的環(huán)境下作業(yè)；機(jī)械裝備能力不足，全憑人搬手抬啃下一塊塊硬骨頭。

當(dāng)時國家困難，資金短缺。按照當(dāng)時的計劃經(jīng)濟(jì)體制，唐山的重建資金由國家承擔(dān)。

作為一位基層的技術(shù)人員，錢偉樑也住在簡易房的大通鋪。

他參加的第一個重建項目也是唐鋼集團(tuán)，包括唐鋼的高爐、煉鋼廠、軋鋼廠和地下水管等多個項目。

“我們公司都與唐鋼結(jié)下了很深的感情?！卞X偉樑稱，此外他參與過許多唐山市政建設(shè)，地下管道、道路、汽車站和醫(yī)院……

此時唐山的建設(shè)條件極為艱苦，他和同事們每天都要攻堅克難。

上海援建者錢偉樑夫婦合影。澎湃新聞記者 韓雨亭 攝

“我曾經(jīng)為一個煤礦修建地下管道，要修到距離四五十公里外的古冶，因唐山的地下水很豐富，稍微一挖，地下水就漫出來了，工程難度很高，為此我們想了很多辦法，最終采用了井點排水法，打了不少井，才完成了工程?！卞X偉樑稱。

這個階段恰好是中國的特殊時期，國家財政困難，資金短缺，唐山的救災(zāi)和重建舉步維艱。為了解決資金問題，中央政府實行了“收支兩條線”，即唐山市將當(dāng)年財政4.5億元全部上交給國家，再由國家對唐山重建撥款。

如此一來，國家有計劃地向唐鋼采購水泥、沙子、石子等材料，就地取材，此舉極大降低了成本。在資金相當(dāng)窘迫的情況下重建城市并非易事，人們住在簡易房里，三人工作倆人干，抽出一人搞基建。足見，所謂唐山精神并非虛言。

他們和許多唐山市民一樣，自身生存環(huán)境也很艱苦，因指揮部在唐山并無自己的土地，造成全公司2萬多人沒地方居住。經(jīng)多方協(xié)調(diào)，最終在唐鋼和馬家溝耐火材料廠廠區(qū)空隙地方建起夏不隔熱、冬不防寒的臨時帳篷和板房，全體職工才暫時得以安定。

深冬，寒風(fēng)刺骨，全家只能燒爐子取暖，房子也很小，全家人只能住在一戶炕，由于沒下水道，基地只能做農(nóng)村一樣的便池，每隔一段時間就要掏糞，臭不可聞。

據(jù)唐山當(dāng)?shù)孛襟w統(tǒng)計，到1986年，唐山共建造了各類建筑2090萬平方米，其中居民住宅為1218萬平方米，共設(shè)計了168個居民住宅小區(qū)。其中路北區(qū)59個小區(qū)，路南區(qū)32個小區(qū)，東礦區(qū)（今古冶區(qū)）58個小區(qū)，豐潤新區(qū)（今豐潤區(qū)）10個小區(qū)，開平區(qū)9個小區(qū)。

此時，唐山空間布局和城市功能更趨于合理，無論城市建筑、交通通訊、基礎(chǔ)設(shè)施、人文景觀都更加豐富，城市面貌也煥然一新，貫穿東西南北的道路，沿著道路兩旁分布的商業(yè)中心、城市廣場、文化中心、體育中心、賓館、飯店、設(shè)計院、開灤礦務(wù)局和公共綠地和公園，如此現(xiàn)代化的城市規(guī)劃和建設(shè)，在當(dāng)時的中國非常少見。

以當(dāng)時全國的城建標(biāo)準(zhǔn)來看，唐山在全國城市中處于先進(jìn)行列，齊整的樓房、寬闊的街道，住宅小區(qū)鋪設(shè)了煤氣和暖氣管道，集中供氣供暖，這座因煤而建的城市，市民日常生活中處處離不開煤，卻再也見不到煤。

無論如何，一座“新唐山”脫穎而出。

彼時，長期生活在帳篷和簡易板房里的唐山援建者，其生存環(huán)境也逐步得以改善。

1990年，錢偉樑全家正式住進(jìn)樓房。人生無法預(yù)設(shè)，他從未想過自己能在艱苦的唐山扎根，并一待就是47年，回想起這段歲月，他和妻子也都沒有任何埋怨。

“我們是自愿到唐山參加城市建設(shè)的，無論中間多么艱苦，我們從未想過放棄?！卞X偉樑稱。

中國二十二冶集團(tuán)有限公司也深深地扎根在了這片土地。

1978年2月3日，冶金部與河北省商妥，以第二冶金建設(shè)公司唐山抗震救災(zāi)指揮部為基礎(chǔ)，正式成立冶金部第二十二冶金建設(shè)公司；2010年1月28日，該公司合并了中冶京唐建設(shè)有限公司，正式更名成立中國二十二冶集團(tuán)有限公司。

經(jīng)統(tǒng)計，該公司參與重建職工和家屬，加起來已近5萬人，他們成為唐山的一分子。

“我人生大部分時間都在忙于唐山各個項目的建設(shè)，只有退休后才真正地消停下來。” 錢偉樑稱。

1986年，經(jīng)過10年重建的唐山，在全國城市中已處于先進(jìn)行列。成貴民 攝

被重新看見的新唐山

1987年，王家惠被調(diào)到唐山市里工作，但他卻一直居住在距離市中心幾十公里外的豐潤區(qū)，原因很簡單——“害怕”。

如今行走在唐山的老街道，經(jīng)常能見到震后建設(shè)的第一批樓房，他們最大的好處是，樓層低、間距大、光照好、人口密度小和管理費用低，放在現(xiàn)代城市的眼光，這是很稀缺的生態(tài)型居住環(huán)境。

建筑只是心理的投射。在很長一段時間里，唐山總被稱為“不敢長高的城市”——城市中心區(qū)內(nèi)幾乎都是6層以下的多層建筑，其中以三四層居多，而且樓間距也要比別的地方至少多出一倍。

1990年，唐山市政府就因災(zāi)后重建的巨大成就，從而榮獲聯(lián)合國人居中心頒發(fā)的人居榮譽(yù)大獎，至今引以為榮。

直到1995年，唐鋼居民區(qū)才出現(xiàn)了震后的第一個高層住宅樓。

這座曾飽受地震創(chuàng)傷的城市，歷經(jīng)十年的建設(shè)恢復(fù)、十年的經(jīng)濟(jì)振興、二十多年的快速發(fā)展，在一片廢墟上重新崛起了一座現(xiàn)代化城市，創(chuàng)造了讓世界驚嘆的奇跡。

首先是經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?。唐山以鋼鐵、化工、煤炭和建材四大支柱產(chǎn)業(yè)，讓經(jīng)濟(jì)恢復(fù)了元氣，憑借“因煤而建、因鋼而興”的經(jīng)濟(jì)增長模式，GDP卻長期穩(wěn)居全省第一。

1996年，唐山市已經(jīng)跨入全國綜合實力50強(qiáng)，京唐港也躋身全國港口20強(qiáng)。

但隨之而來的環(huán)境問題，也曾讓唐山人頭痛不已。

“以前唐山?jīng)]這么多綠樹，這么多公園，天空永遠(yuǎn)都是灰蒙蒙的，煙塵飛揚(yáng)，似乎看不到晴天。”王家惠說，他曾一度“很討厭”唐山的環(huán)境。

為此，唐山一直在謀求城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，逐步從“黑煤歷史”走出，以此在京津冀的城市經(jīng)濟(jì)板塊中謀求自己的地位。

唐山實現(xiàn)跨越發(fā)展的標(biāo)志是“曹妃甸”，它是唐山下轄的唐?？h一塊海濱灘涂，這里擁有建設(shè)大型深水港口和臨港產(chǎn)業(yè)的優(yōu)越條件，也讓唐山成為港口城市創(chuàng)造了條件。

唐山歷任領(lǐng)導(dǎo)都為之努力。2005年2月18日，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)首鋼搬遷到曹妃甸，并明確提出目標(biāo)——“建設(shè)一個具有國際先進(jìn)水平的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)”。

首鋼遷至此處后，以曹妃甸工業(yè)區(qū)為核心，大力發(fā)展碼頭、鋼鐵、電廠、石化和海洋經(jīng)濟(jì)臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)在此崛起。

位于曹妃甸的唐山港碼頭特別忙碌，一輛輛卡車往來穿梭，一艘艘貨輪有序裝卸。

從1989年京唐港區(qū)開工建設(shè)以來，唐山港從無到有、從有到強(qiáng)，現(xiàn)已擁有海上貨運(yùn)航線280條，通達(dá)近80個國家和地區(qū)的258個港口。

作為環(huán)渤海天然“鉆石級”港口，唐山港已建成“一港三區(qū)”，下轄京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)和豐南港區(qū)，成為國家首批、渤海沿岸唯一可靠泊40萬噸散貨船的港口，同時也是我國最大的外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、最大的煤炭能源輸出港、重要的油氣能源進(jìn)口基地及儲備中心，以及環(huán)渤海地區(qū)重要的集裝箱運(yùn)輸支線港。

這幾年，唐山港深入推進(jìn)綠色智慧港口建設(shè)工作，成功入選全國首批智慧港口示范工程，建成國內(nèi)首個以智能無人集卡實現(xiàn)水平運(yùn)輸?shù)钠叫惺饺詣蛹b箱碼頭；全港集疏港清潔運(yùn)輸比例達(dá)85%，煤炭集港全部實現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵，建成58個泊位的岸電，專業(yè)化泊位岸電覆蓋率達(dá)89%，5個碼頭獲評4星級綠色港口。

根據(jù)統(tǒng)計，2024年唐山港完成貨物吞吐量86,215萬噸，穩(wěn)居世界沿海港口第2位，成為港口型（生產(chǎn)服務(wù)型）國家物流樞紐、榮獲港產(chǎn)兩型“雙料冠軍”。

多年來，唐山一直都在極力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

2021年，唐山確立了精品鋼鐵、現(xiàn)代商貿(mào)物流、高端裝備制造、海洋產(chǎn)品四大支柱產(chǎn)業(yè)，極力發(fā)展現(xiàn)代化工、新型綠色建材、新能源與新材料、新能源、新材料四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，大力推動現(xiàn)代應(yīng)急裝備、節(jié)能環(huán)保、生命健康、數(shù)字技術(shù)四大新興產(chǎn)業(yè)。

唐山正在用新的科技、經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)模式，打造一個新的創(chuàng)業(yè)高地。

唐山百川集團(tuán)是目前國內(nèi)規(guī)模最大的軌道交通檢修檢測機(jī)器人制造商。2024年1月，該公司在唐山高新區(qū)建起一座占地11.7萬平方米的共享制造工廠，是一座面向北京、天津和河北的共享智造服務(wù)平臺，為中小企業(yè)提供技術(shù)、采購、設(shè)備、倉儲、物流和售后的共享服務(wù)。

上述項目啟動以來，目前已與全國90多家企業(yè)達(dá)成了合作。

“對于創(chuàng)業(yè)者而言，他們只需要帶著想法來就可以了?！碧粕桨俅▌?chuàng)新科技服務(wù)有限公司總經(jīng)理王孟昭此前接受澎湃新聞記者采訪時稱，這或許是唐山抗震精神的另一種延續(xù)。

“只有淋過雨的人，才更愿意為別人撐傘。我們公司也是這么一路成長起來的，我們知道創(chuàng)業(yè)者需要怎樣的服務(wù)和賦能。” 王孟昭稱，百川集團(tuán)已有35年歷史，此前一直為客戶做非標(biāo)產(chǎn)品，因非標(biāo)品又費事，又不掙錢，所以許多代工廠根本不愿意干，這成為很多初期創(chuàng)業(yè)者的痛點。

曾經(jīng)硬核工業(yè)城市的唐山，現(xiàn)在在京津冀文旅板塊占有一席之地?！短粕絼趧尤請蟆酚浾?趙亮攝

今年初，唐山市委主要領(lǐng)導(dǎo)到訪公司時提出，能否成立一家機(jī)器人非標(biāo)產(chǎn)品定制共享工廠，為想到唐山落戶的創(chuàng)業(yè)者提供服務(wù)，力所能及做到“扶上馬，送一程”，公司領(lǐng)導(dǎo)層一聽，雙方一拍即合。

2010年，百川集團(tuán)在曹妃甸創(chuàng)建工業(yè)園時提出的“工業(yè)合作化”，其理念已經(jīng)和“共享工廠”一脈相承，原理很簡單，把公司富余的車間、產(chǎn)能、設(shè)備和人員釋放出來，供給創(chuàng)業(yè)者使用。

這套模式和“農(nóng)業(yè)合作化”彼此相通，通過對生產(chǎn)資料集中管理，動態(tài)匹配和柔性生產(chǎn)，最終用平臺化管理的手段創(chuàng)造新的生產(chǎn)力。

百川集團(tuán)擁有300多名研發(fā)人員，這為合作企業(yè)奠定了良好的賦能基礎(chǔ)。今年，百川集團(tuán)聯(lián)合部分高校，共同發(fā)起成立了河北省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，更為創(chuàng)業(yè)者的研發(fā)和設(shè)計創(chuàng)造了平臺。

“我們希望能在唐山創(chuàng)造一個小深圳的創(chuàng)業(yè)環(huán)境?！?王孟昭稱。

近年來，唐山把高端裝備制造業(yè)作為加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的切入點，以此推動智能軌道交通、機(jī)器人、汽車及零部件三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。至今已發(fā)展機(jī)器人相關(guān)企業(yè)百余家，90%坐落于高新區(qū)，包括焊接機(jī)器人、消防機(jī)器人、軌道智能裝備和巡檢機(jī)器人，其市場占有率均居全國第一。

“這也說明唐山一直在謀求迭代和升級?！碧粕绞幸晃稽h政干部對澎湃新聞記者稱，唐山不僅在經(jīng)濟(jì)總量上領(lǐng)跑全省，其在工業(yè)、港口物流和高科技產(chǎn)業(yè)也正在力爭上游。

很顯然，經(jīng)過49年物質(zhì)和精神重建，一個新的唐山拔地而起，繁忙的唐山港、處處盛開的“冀東三枝花”、熱鬧的河頭老街……這些，一舉成為這座城市新的標(biāo)識，象征著經(jīng)濟(jì)和文化的回歸。

近幾年，當(dāng)全國各地都在卷文旅之際，唐山通過把現(xiàn)代與傳統(tǒng)、堅守與創(chuàng)新相結(jié)合，找到獨屬自己的文旅賽道，河頭老街的盛唐景象、唐山宴的“尋味之旅”、南湖燈會的璀璨絢爛、清東陵、青山關(guān)、山里各莊……

唐山文旅IP的不斷“出圈”，不僅改變了這座硬核工業(yè)城市的形象，也使其在京津冀文旅版圖中占有一席之地。

根據(jù)唐山市文化廣電和旅游局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年“春節(jié)”假期，唐山共接待游客480.27萬人次，同比增長16.92%，游客總花費34.58億元，同比增長3.76%；而“五一”假期，全市接待游客731.47萬人次，旅游總花費53.4億元。

暑假到來，唐山同樣也成為京津冀地區(qū)游客的旅游目的地。

伴隨當(dāng)?shù)夭粩嗯e辦的文旅活動，讓唐山網(wǎng)友稱“唐山變得陌生了”。

新唐山正在被年輕一代所看見，他們來到這里，既能傾聽它傷痛的過往，亦能看見49年取得的驕人成就。

王家惠曾經(jīng)在唐山南湖公園參加一個作家寫作營，有一位外國作家問他：“你如何看待新唐山？”

他的回答是：“我感到無比的自豪。”