駕駛員疲勞駕駛、行車操作不規(guī)范，甚至受到外力嚴重干擾等，越來越成為影響行車安全的關(guān)鍵問題。通過人工智能技術(shù)實時監(jiān)控司機狀態(tài)是解決方案之一。

日前，商湯科技與上海國際汽車城集團達成合作，將依托人工智能技術(shù)，提升商業(yè)化班車的運營及駕駛員管理，進行司機狀態(tài)實時監(jiān)控，保障班車運營安全；同時，雙方將聯(lián)合開展交通場景大數(shù)據(jù)的采集、分析、標(biāo)簽化處理等工作，打造面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用的人工智能基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺。

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)測危險動作

據(jù)商湯科技透露，雙方的其中一項合作是對遍布上海各區(qū)域的“驛動班車”進行智能化改造。由上海國際汽車城集團控股的上海驛動汽車服務(wù)有限公司對38條“驛動班車”線路車輛完成了智能化改造。改造后，“驛動班車”車輛可實現(xiàn)駕駛員身份識別，疲勞、分心等狀態(tài)實時監(jiān)測與提醒，以及乘客智能刷臉乘車。商湯科技表示，未來，這一技術(shù)還將逐步推廣到全部線路中。

改造后的“驛動班車”搭載了商湯科技提供的SenseDrive DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，借助普通IR攝像頭，配合一枚普通芯片，即可具備人臉識別、眨眼檢測、注意力檢測、分心動作四合一的識別檢測效果，可以監(jiān)測駕駛員閉眼、打哈欠等疲勞狀態(tài)，或吸煙、喝水、打電話等分心危險動作。

另外，改造后的“驛動班車”還具有刷臉乘車的功能。乘客通過驛動汽車app進行手機注冊，并上傳人臉信息，即可刷臉乘車。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺，采集交通工況數(shù)據(jù)

人工智能技術(shù)的落地離不開公共數(shù)據(jù)庫的支持，商湯科技與上海國際汽車城集團的另一項合作是打造基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺。

作為國家工信部批準(zhǔn)的全國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試基地，由上海國際汽車城建設(shè)的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)（以下簡稱示范區(qū)），從打造行業(yè)公共基礎(chǔ)服務(wù)平臺角度出發(fā)，聯(lián)合商湯科技共同開展交通場景大數(shù)據(jù)的采集、分析、標(biāo)簽化處理等工作，打造面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用的人工智能基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺。

據(jù)悉，目前在已安裝商湯科技技術(shù)設(shè)備的38條線路上，每天可采集超過200個小時、10GB的交通工況數(shù)據(jù)，未來將實現(xiàn)千輛級數(shù)據(jù)采集規(guī)模。

雙方合作采集的數(shù)據(jù)還將用于示范區(qū)測試場景設(shè)計和測試規(guī)范的研究制定，推動示范區(qū)測試方法的完善，進一步服務(wù)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究制定。

商湯科技表示，與上海國際汽車城集團的合作，是商湯科技“智能車艙”產(chǎn)品首次應(yīng)用于公共交通運營車輛，該產(chǎn)品下一步可能引入手勢識別、視線追蹤等模塊。未來，雙方還將進一步擴大合作范圍，推動AI技術(shù)在智能汽車上的深度應(yīng)用，升級智能化駕駛和乘車體驗，推動“AI+交通”應(yīng)用場景的落地。