6月16日，全球裝載量最大的汽車滾裝船“安吉宏盛”輪在太倉港碼頭完成最后裝載后駛向歐洲。

“安吉宏盛”輪。受訪者供圖

6月17日，澎湃新聞記者從上海嘉定區(qū)獲悉，這艘228米長、37.8米型寬的藍綠色巨輪，是由上汽安吉物流訂造的全球裝載量最大的汽車滾裝船，以9500個標準車位刷新了此前最大9200個車位的紀錄，成為當前全球裝載能力最強的汽車運輸船?！鞍布晔ⅰ陛喓罄m(xù)還將?？窟B云港、煙臺，共將搭載8000余輛中國汽車駛向歐洲，其中超4000輛來自上海嘉定車企上汽MG。

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這艘“海上車庫”艙內(nèi)采用多層層疊式甲板結(jié)構(gòu)，各層由貫通的斜坡通道與升降平臺連接，形成全貫通式貨倉，車輛可自由通行，裝卸效率較傳統(tǒng)設計提升30%。9500個車位均配備可調(diào)節(jié)液壓固定裝置，能根據(jù)車型軸距自動適配緊固力度，即便相鄰車輛間距不足30厘米，也能通過防滑錨點與減震系統(tǒng)確保運輸零碰撞。

全船1300余個監(jiān)測點構(gòu)成智能感知網(wǎng)絡，實時采集溫濕度、煙霧濃度及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，如遇異常情況，能在0.5秒內(nèi)觸發(fā)聲光報警并同步傳輸至駕駛臺。智能船舶系統(tǒng)通過衛(wèi)星海浪數(shù)據(jù)提前3小時規(guī)劃最優(yōu)航線，較傳統(tǒng)滾裝船節(jié)省15%燃油；船內(nèi)預留的甲醇燃料系統(tǒng)，未來可實現(xiàn)全航程碳中和，彰顯綠色航運的前瞻設計。

“航行30天后這批車輛將登陸歐洲市場?！鄙掀鸐G公關負責人葛思亮透露，在2024年歐盟對中國電動車加征反補貼關稅的背景下，MG品牌全年終端交付超24萬輛，逆勢增長5%，占據(jù)“每10輛出口歐洲的中國車中7輛是MG”的市場份額。

上汽安吉物流共訂造了7艘9500車位的滾輪船，此前“安吉宏盛”的姐妹船“安吉安盛”已于5月15日首航歐洲。此次隨著“安吉宏盛”的入列，上汽安吉物流自營船隊已擴容至36艘，成為規(guī)?？涨暗倪h洋艦隊。新船將于2026年全部交付，形成覆蓋東南亞、墨西哥、西歐、澳新等8大航線的全球網(wǎng)絡，年運力超60萬輛。

“不止是上汽旗下品牌，我們希望能夠助力更多中國汽車品牌加速駛向全球，在國際市場展現(xiàn)‘中國智造’ 的魅力?！备鹚剂帘硎?，規(guī)?；牪粌H破解了汽車出口運力瓶頸，更推動中國汽車從“產(chǎn)品出?！?向 “產(chǎn)業(yè)鏈出海” 躍遷。在德國漢堡港、荷蘭鹿特丹港等樞紐，上汽物流的保稅倉庫與KD組裝廠已實現(xiàn) “船舶到港即分撥”，進一步降低關稅成本，讓“中國智造”以更高效的方式觸達全球消費者。