德令哈市新能源現(xiàn)代有軌電車 資料圖

青海省海西州德令哈市原市長李春生已被“雙開”，通報稱其盲目舉債，實施德令哈市新能源有軌電車項目，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭钡取?/p>

據(jù)微信公眾號“青海紀檢監(jiān)察”6月12日消息，經(jīng)中共海西州委批準，海西州紀委監(jiān)委對海西州政協(xié)提案委員會原主任李春生嚴重違紀違法問題進行了立案審查調(diào)查。

經(jīng)查，李春生身為黨員領(lǐng)導干部，喪失理想信念，背棄初心使命，政績觀錯位，盲目舉債，實施德令哈市新能源有軌電車項目，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭?，與他人建立攻守同盟，對抗組織審查；無視中央八項規(guī)定精神，收受可能影響公正執(zhí)行公務的禮品、禮金；廉潔底線失守，以他人名義違規(guī)參與投資入股；沉迷低級趣味，長期與私營企業(yè)主“帶彩”打麻將；利用職務便利，為他人在工程項目承攬等方面謀利，并非法收受巨額財物。

通報稱，李春生嚴重違反黨的政治紀律、廉潔紀律和生活紀律，構(gòu)成嚴重職務違法并涉嫌受賄犯罪，且在黨的十八大后不收斂、不收手，性質(zhì)嚴重，影響惡劣，應予嚴肅處理。依據(jù)《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《中華人民共和國監(jiān)察法》《中華人民共和國公職人員政務處分法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)中共海西州紀委常委會會議研究并報中共海西州委批準，決定給予李春生開除黨籍處分；由海西州監(jiān)委給予其開除公職處分；收繳其違紀違法所得；將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關(guān)依法審查起訴，所涉財物一并移送。

李春生，男，土族，1971年1月生，青海大通人。公開報道顯示，他曾于2015年到2021年前后擔任海西州德令哈市委副書記、市長，后于2024年11月宣告被查。

德令哈市是海西州州府所在地，全市現(xiàn)轄三鎮(zhèn)一鄉(xiāng)三個街道辦事處，總面積2.77萬平方公里，常住人口8.8萬人。

公開報道顯示，2016年11月，德令哈市新能源現(xiàn)代有軌電車示范線工程項目啟動儀式在德令哈市新城區(qū)舉行。該項目號稱是我國西部地區(qū)第一條現(xiàn)代有軌電車路線，也將是世界上海拔最高的有軌電車路線。

官方宣稱，德令哈新能源現(xiàn)代有軌電車將成為城市的流動觀景平臺，由德令哈火車站出發(fā)，經(jīng)長江路、柴達木路、濱河西路、都蘭路至新區(qū)，串聯(lián)民族文化活動中心、海子紀念館、活動中心、巴音河景區(qū)、游客服務中心和海西州行政新區(qū)等優(yōu)勢景觀資源，線路總長度約14.8公里，對提升德令哈市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大促進作用，項目的建成可有效輸送火車站到市區(qū)以及老城區(qū)到新區(qū)的客流，為市民提供綠色、無碳、高品質(zhì)、高效率的出行，有效帶動沿線地鐵的發(fā)展與建設，為城市增加新的經(jīng)濟增長點等。

該項目總投資9.5億元，線路均為地面線，設車站19座，車輛基地1座。項目原預計于2018年8月初在德令哈市正式投入運營，但不見當年正式投用的消息。這一年，時任市長李春生還曾到有軌電車項目現(xiàn)場辦公。

到了2019年年初，官方透露，德令哈市現(xiàn)代新能源有軌電車建設項目在繼軌道全線、路面硬鋪裝、瀝青面層、全線車站裝修、綜合樓和聯(lián)合檢修庫裝修、車輛場區(qū)內(nèi)硬化及照明工程基本完成的基礎上，完成了3公里的穿引阿力騰變電站電纜項目接通送電，為該項目信號系統(tǒng)等相關(guān)設備調(diào)試奠定良好的前期基礎。同年10月，官方宣告德令哈現(xiàn)代新能源有軌電車示范線線路及場站工程全線通過驗收。次年5月，德令哈國投集團發(fā)文確認，有軌電車現(xiàn)已具備試運行通車條件，德令哈市人民政府已下發(fā)正式文件，成立新能源有軌電車試運行領(lǐng)導小組，具體負責試運行各項工作。下一步運營公司將根據(jù)市委市政府相關(guān)要求，全力配合新能源現(xiàn)代有軌電車試運行工作，爭取早日通車。

然而，直到2023年11月2日，還有當?shù)鼐用裨谌嗣窬W(wǎng)“領(lǐng)導留言板”問，德令哈有軌電車為什么長時間不開通運營？德令哈市國資委回復稱，2021年9月，德令哈市現(xiàn)代有軌電車項目建成調(diào)試。項目建成后德令哈公共交通有限公司委托第三方專業(yè)機構(gòu)對項目進行安全評估，發(fā)現(xiàn)部分設施在高原地區(qū)運行存在安全隱患。目前，相關(guān)部門正在組織技術(shù)單位和項目建設單位對相關(guān)問題進行整改。根據(jù)《中國新聞周刊》2024年2月的報道，當時，記者致電海西州一家與該項目有過合作的企業(yè)，一位工作人員表示，該項目現(xiàn)在仍處于擱淺狀態(tài)，后續(xù)不知道怎么處理。

近期，德令哈方面已在處置這一擱淺項目。澎湃新聞注意到，今年4月，德令哈新能源有軌電車項目處置報告編制服務被廣州市國際工程咨詢有限公司和中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司拿下，成交額為119.8萬元。