5月19日至21日，由中國(guó)鐵塔股份有限公司（下稱：中國(guó)鐵塔）主辦的“高質(zhì)量發(fā)展看鐵塔”專題調(diào)研采訪重慶站活動(dòng)舉行。包括澎湃新聞（www.xinlihui.cn）在內(nèi)的多家媒體奔赴重慶市潼南區(qū)、奉節(jié)縣、巫山縣等地，探訪重慶鐵塔在通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)共享、能源服務(wù)及城市治理等領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐。

中國(guó)鐵塔股份有限公司重慶市分公司（下稱：重慶鐵塔）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，該公司已將超5400余座“通信塔”升級(jí)為“數(shù)字塔”，累計(jì)為長(zhǎng)江漁政、地震預(yù)警、耕地保護(hù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)、森林防火、環(huán)境監(jiān)測(cè)等40多個(gè)行業(yè)提供信息化服務(wù)，廣泛服務(wù)國(guó)計(jì)民生、賦能千行百業(yè)。

中國(guó)鐵塔股份有限公司重慶市分公司已為長(zhǎng)江漁政、應(yīng)急搶險(xiǎn)等40 多個(gè)行業(yè)提供信息化服務(wù)。本文圖片均由 中國(guó)鐵塔 供圖

多場(chǎng)景創(chuàng)新實(shí)踐：技術(shù)賦能智慧城市建設(shè)

在重慶智慧城市建設(shè)進(jìn)程中，重慶鐵塔推動(dòng)“政府主導(dǎo)、鐵塔統(tǒng)籌、行業(yè)協(xié)同、社會(huì)支持、共建共享”的全新建設(shè)模式，充分利用站址資源稟賦，承擔(dān)了解放碑核心地段智慧燈桿建設(shè)，將以前城市道路林立的通信基站、路燈桿、交通信號(hào)桿、監(jiān)控桿、路名牌桿等桿塔，聚合“多桿合一”，用一根智慧燈桿實(shí)現(xiàn)全部功能；以多場(chǎng)景創(chuàng)新實(shí)踐勾勒城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型新圖景。

在重慶市渝中區(qū)中山四路，通體黑色的智能燈桿依次有序坐落，深色調(diào)的金屬材質(zhì)在陽(yáng)光下泛著沉穩(wěn)的光澤，間距經(jīng)過(guò)精密測(cè)算，既保證照明、信號(hào)覆蓋無(wú)死角，又避免視覺(jué)上的雜亂堆砌。

據(jù)中國(guó)鐵塔渝中分公司副總經(jīng)理雷空介紹，“智慧燈桿”“多桿合一”項(xiàng)目率先破題老城區(qū)治理難題，將原有110根通信桿、市政桿整合為46根智能燈桿，集成5G基站、環(huán)境監(jiān)測(cè)、公安監(jiān)控等多功能模塊。

近觀智慧燈桿，可見(jiàn)桿身備有插銷式模塊設(shè)計(jì)。據(jù)了解，這種模塊化設(shè)計(jì)預(yù)留了未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展接口，讓所有的未來(lái)需要添加的功能，就可以用模塊化的把它插銷上去。

通過(guò)“通信塔”轉(zhuǎn)“數(shù)字塔”模式，重慶鐵塔將這一“共享”“高效”的建設(shè)模式推廣至全區(qū)，累計(jì)在解放碑核心地段，新建451根新型燈桿，替換了原來(lái)1070根桿體的全部功能，單個(gè)桿體減量率達(dá) 59.1%，節(jié)約人行道空間超千余平方米，在兼具公共服務(wù)功能的同時(shí)，快速實(shí)現(xiàn)主城核心區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)100%全覆蓋，不僅為智慧照明、應(yīng)急報(bào)警等場(chǎng)景提供底層支撐，更以模塊化設(shè)計(jì)，使街道桿體密度降低58%，年均節(jié)約能耗15%，成為山城“顏值”與“智慧”兼具的城市更新范本。

重慶市渝中區(qū)中山四路的“智慧燈桿”。

鐵塔上的“駕駛艙”： 應(yīng)急部門可在5分鐘內(nèi)有效處理險(xiǎn)情

在重慶市潼南區(qū)應(yīng)急管理局調(diào)度中心，中國(guó)鐵塔合川分公司副總經(jīng)理易柯介紹了“潼南新時(shí)代數(shù)字生命工程”——涪江、瓊江全域視聯(lián)項(xiàng)目成果，這個(gè)被稱作“駕駛艙”的視聯(lián)項(xiàng)目依托一塊智能顯示屏，采用“一圖一庫(kù)六場(chǎng)景”結(jié)構(gòu)：通過(guò)數(shù)據(jù)一張圖，構(gòu)建應(yīng)急資源庫(kù)，覆蓋了防汛救災(zāi)、森林防火、地災(zāi)防治、安全生產(chǎn)、河湖監(jiān)管、防溺水六個(gè)場(chǎng)景板塊，構(gòu)建起全方位安全防控體系。

在森林防火上，易柯展示了“駕駛艙”7*24小時(shí)智能識(shí)別火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的功能，通過(guò)高點(diǎn)監(jiān)控，利用鐵塔配備的煙火識(shí)別算法，能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)定位火情并通過(guò)APP和手機(jī)短信通知一線人員，在一線人員通過(guò)記錄了情況和地點(diǎn)的監(jiān)控畫面再次研判后，情況屬實(shí)便選擇“真警”進(jìn)行人員派遣，實(shí)現(xiàn)“早發(fā)現(xiàn)、早處置”閉環(huán)管理。

潼南區(qū)應(yīng)急管理局局長(zhǎng)張長(zhǎng)國(guó)表示：“在配備了全域視聯(lián)AI監(jiān)控技術(shù)后，面對(duì)突發(fā)火情等，應(yīng)急局能夠按照‘1分鐘發(fā)現(xiàn)，3分鐘核實(shí)，5分鐘處理（險(xiǎn)情）’的標(biāo)準(zhǔn)，工作人員最快在9分鐘左右即可處置一處火情?！睌?shù)據(jù)顯示，項(xiàng)目應(yīng)用之后，潼南區(qū)災(zāi)害、安全事故數(shù)量有所下降，尤其在火災(zāi)發(fā)生率方面，降幅超過(guò)50%。

“三峽之巔”電信普遍服務(wù)基站。

在重慶潼南區(qū)豐產(chǎn)村，30米高的通信鐵塔傍河而立，走近可看到鐵塔頂部搭建了高空攝像頭。據(jù)中國(guó)鐵塔合川分公司行業(yè)拓展部經(jīng)理賓峰介紹，該高空攝像頭覆蓋范圍為半徑3公里，可進(jìn)行水位安全監(jiān)測(cè)、煙火識(shí)別、違規(guī)捕撈監(jiān)測(cè)和防溺水監(jiān)控等，實(shí)現(xiàn)了“一塔多用”。

賓峰表示，該公司通過(guò)復(fù)用鐵塔資源與算法共享，利舊共享現(xiàn)有國(guó)有資源，項(xiàng)目較傳統(tǒng)模式節(jié)約投資1803萬(wàn)元，其中舊鐵塔改造節(jié)省基建成本60%，實(shí)現(xiàn)了氣象、水利、林業(yè)、規(guī)資、應(yīng)急、生態(tài)環(huán)境、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等多部門的系統(tǒng)融合與數(shù)據(jù)共享。

在重慶市北碚區(qū)城管局治理中心，北碚區(qū)城管局黨委委員何玉晶向澎湃新聞介紹了“鐵塔無(wú)人機(jī)多專業(yè)共享、多任務(wù)共用綜合巡查”智能場(chǎng)景。據(jù)了解，北碚區(qū)整合13個(gè)部門及鎮(zhèn)街資源，依托鐵塔站址建設(shè)2個(gè)機(jī)場(chǎng)、納管林業(yè)3個(gè)機(jī)場(chǎng)，以及8臺(tái)無(wú)人機(jī)（其中3臺(tái)手持無(wú)人機(jī)），形成“空天地”立體監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)生活垃圾堆放、露天焚燒等15類場(chǎng)景的24小時(shí)全時(shí)段覆蓋。

何玉晶介紹，該體系采用預(yù)設(shè)航線自動(dòng)飛行，目前已累計(jì)完成479次巡檢，飛行里程1701.02千米，飛行時(shí)長(zhǎng)224.38小時(shí)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自主巡檢，單機(jī)日覆蓋面積達(dá)75平方公里，效率相當(dāng)于5名巡查員。較人工提升50%，事件響應(yīng)時(shí)間由4小時(shí)縮短至30分鐘，人力成本降低30%。通過(guò)自訓(xùn)練AI算法，不斷優(yōu)化算法的地區(qū)適配性，自動(dòng)識(shí)別違建、共享單車違停等問(wèn)題，并持續(xù)優(yōu)化算法精度。

在奉節(jié)-巫山航段，重慶鐵塔以“小紅船”水上交通通信需求為切入點(diǎn)，推動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)向偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村和山區(qū)延伸。

騾馬隊(duì)架起三峽信息路

重慶市奉節(jié)縣“三峽之巔”景區(qū)位于赤甲山頂，夔門之上,景區(qū)北起作坊槽，南眺白鹽山西望白帝詩(shī)城。為了提升三峽之巔景區(qū)游客無(wú)法打卡、信號(hào)薄弱等通信問(wèn)題，奉節(jié)文旅委、經(jīng)信委牽頭，重慶鐵塔與三家電信企業(yè)一起對(duì)奉節(jié)白帝城景區(qū)至奉節(jié)“三峽之巔”步行道進(jìn)行了通信信號(hào)全程測(cè)試，在保障施工安全的情況下，用不足五十天時(shí)間圓滿完成建設(shè)交付使用，解決了信號(hào)覆蓋問(wèn)題，助力景區(qū)重點(diǎn)場(chǎng)景信號(hào)升格。

澎湃新聞探訪發(fā)現(xiàn)，三峽之巔”觀景平臺(tái)至仰觀臺(tái)期間路途險(xiǎn)峻，風(fēng)景秀美，全程以崎嶇窄臺(tái)階為主，部分路段最窄處僅容半只腳橫向挪動(dòng)，兩側(cè)鐵鏈在江風(fēng)中沙沙作響，山地路段的崎嶇導(dǎo)致普通運(yùn)載工具難以通行，前期基建成了“老大難”。

據(jù)中國(guó)鐵塔奉節(jié)縣區(qū)域經(jīng)理翟緒介紹，施工團(tuán)隊(duì)最終采用騾子穿越2.6公里石徑山路搬運(yùn)器材，整個(gè)基站建設(shè)工程耗時(shí)近一個(gè)月才完成。該基站采用高頻段設(shè)備，覆蓋半徑達(dá)2公里，不僅解決了打卡點(diǎn)信號(hào)加載慢問(wèn)題，還實(shí)現(xiàn)景區(qū)全域信號(hào)無(wú)死角覆蓋。

翟緒介紹，今年五一假期，游客信號(hào)投訴量相較于基站投入運(yùn)營(yíng)前下降了很多。景區(qū)仰觀臺(tái)補(bǔ)給站老板彭桂榮對(duì)此也深有體會(huì)：“以前大家來(lái)的時(shí)候，沒(méi)信號(hào)付款只能用現(xiàn)金，現(xiàn)在信號(hào)好了方便多了，可以直接掃碼支付?！?/p>

站在觀景平臺(tái)，新建基站與遠(yuǎn)處的山峰遙相呼應(yīng)。滿格的手機(jī)信號(hào)不僅讓游客即時(shí)分享 “行到水窮處，坐看云起時(shí)” 的震撼，更成為當(dāng)?shù)?“背簍經(jīng)濟(jì)” 數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要支撐。

在奉節(jié)縣開(kāi)往重慶巫山縣的紅船上，記者看到幾名“背簍人”背著裝滿了黃澄澄的枇杷果籃上船。頭戴草帽的老農(nóng)熟練地把枇杷擺至船艙內(nèi)，乘客們掏出手機(jī)掃碼支付，“嘀”的一聲，支付成功的提示音在江面上回蕩。這看似尋常的交易場(chǎng)景，背后是重慶鐵塔在長(zhǎng)江干線5G基站建設(shè)的成果，在奉節(jié)-巫山航段，重慶鐵塔以“小紅船”水上交通通信需求為切入點(diǎn)，推動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)向偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村和山區(qū)延伸。該航段全航程大約4小時(shí)，193公里信號(hào)連續(xù)覆蓋，其間信號(hào)良好，不僅保障了庫(kù)區(qū)“背簍經(jīng)濟(jì)”的數(shù)據(jù)流通，更提升了農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。

重慶鐵塔相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶鐵塔將進(jìn)一步提升通信基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力，拓展社會(huì)共享場(chǎng)景，優(yōu)化能源服務(wù)布局，為重慶打造新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、推動(dòng)超大城市治理現(xiàn)代化貢獻(xiàn)更多鐵塔智慧與力量。