“2024年，中船集團定聚焦主責主業(yè)，創(chuàng)新提升船海產(chǎn)業(yè)全球競爭力，船海業(yè)務新接合同、手持訂單、船舶完工交付持續(xù)保持全球第一，產(chǎn)業(yè)轉型升級進一步提質加速；新興產(chǎn)業(yè)競爭力持續(xù)增強，以新質生產(chǎn)力推動高質量發(fā)展新格局加速形成。”

5月20日，在中船集團控股上市公司2024年度集體業(yè)績說明會暨2025年第一季度業(yè)績說明會現(xiàn)場，中船集團黨組副書記、董事、總經(jīng)理王國強在致辭中作出上述表述。

王國強在現(xiàn)場還指出，上市公司是中船集團開展生產(chǎn)經(jīng)營、參與市場競爭的主體力量，是助推主業(yè)發(fā)展、優(yōu)化資源配置的重要核心資源。2024年，中國船舶和中國重工換股吸收合并項目全面啟動，船舶總裝業(yè)務戰(zhàn)略性重組專業(yè)化整合縱深推進；提高上市公司質量專項行動順利收官，提質增效、重回報專項行動持續(xù)深化落實，多家上市公司價值創(chuàng)造能力顯著提升。2025年一季度，中船集團實現(xiàn)了首季開門紅，營業(yè)收入同比增長4%，利潤總額達到62億元，同比增長26.6%，利潤增速高于營收增速，證明經(jīng)營質量在持續(xù)向上。

其中，中國船舶（600150.SH）是中船集團旗下核心軍民品主業(yè)上市公司，是全球唯一一家同時在建船舶工業(yè)皇冠上“三顆明珠”的上市公司。據(jù)財報顯示，今年一季度中國船舶實現(xiàn)營收158.58億元，同比增長3.85%；歸母凈利潤為11.27億元，同比增長180.99%。去年實現(xiàn)營收785.84億元，同比增長5.01%；歸母凈利潤為36.14億元，同比增長22.21%。

“隨著近年來船舶行業(yè)景氣度的提升，中國船舶股份的經(jīng)濟價值正不斷得以兌現(xiàn)，公司營收規(guī)模從5年前的500多億元不斷向上跨越，2025年度的經(jīng)營目標更是超過800億元，我們有理由相信，上升的船價可以轉化為看得見的利潤?！敝袊岸隆⒖偨?jīng)理施衛(wèi)東在業(yè)績會上表示，截至2024年末，公司累計手持民船訂單322艘、2461萬載重噸、2170億元，訂單金額同比增長41%，訂單結構進一步優(yōu)化，中高端船型占比達到88%。

對于今年的營收目標，中國船舶方面在現(xiàn)場指出，公司2025年經(jīng)營目標為完成營業(yè)收入805億元；完工計劃為實現(xiàn)民品造船完工89艘/634.31萬載重噸，修船完工270艘/19.35億元，應用產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值16.10億元。

今年為何提高營收目標？在現(xiàn)場投資者互動問答中，中國船舶方面指出，公司營業(yè)收入主要來源于船舶及海工建造收入，船舶及海工均為訂單建造，公司手持訂單已排期至2029年。公司根據(jù)手持訂單交付計劃、生產(chǎn)任務安排等確定收入目標，同時努力提高生產(chǎn)效率，爭取早交船、多交船。

而對于投資者疑問的今年中國船舶凈利潤率能否達到15%，中國船舶方面表示，公司將通過不斷提升智能化制造水平和精益化管理水平、提高生產(chǎn)效率，增加船舶交付總量、降低船舶制造成本，努力實現(xiàn)更大效益。

去年9月，中國船舶（600150.SH）發(fā)布公告稱，與中國船舶重工股份有限公司（中國重工，601989.SH）正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工。公告此前指出，本次重組將解決中國船舶和中國重工之間在總裝業(yè)務領域的同業(yè)競爭問題，整合融合科研生產(chǎn)體系和管理體系，推進各成員單位專業(yè)化體系化協(xié)調化發(fā)展，實現(xiàn)深化改革三年行動實施方案落實落地，促進國有資產(chǎn)的保值增值。

對于與中國重工合并的最新進展，中國船舶方面在業(yè)績會上表示，重組事宜目前正在推進中，具體何時完成目前尚無法明確，有關重組進展請關注公司公告。本次合并實施后，公司將定位為中國船舶集團船舶總裝上市平臺，系國內(nèi)規(guī)模最大、技術最先進、產(chǎn)品結構最全的造船旗艦上市公司。公司將緊抓船舶制造行業(yè)轉型升級和景氣度提升機遇，打造建設具有國際競爭力的世界一流船舶制造企業(yè)。

談及產(chǎn)能規(guī)劃，中國船舶方面表示，公司下屬企業(yè)在成本可控的情況下，結合自身情況和市場需要，積極探索、合理增加生產(chǎn)能力，盡可能挖掘自身潛能、尋求外延式機會提升生產(chǎn)效率。例如：2025年3月，公司子公司外高橋造船舉行1000噸龍門吊項目交付儀式，助力船塢產(chǎn)能進一步提升。此外，公司正在開展換股吸收合并中國重工的重大資產(chǎn)重組，重組完成后，公司的市場優(yōu)勢將進一步提升，規(guī)模優(yōu)勢進一步發(fā)揮，產(chǎn)能優(yōu)勢進一步釋放。

未來的戰(zhàn)略儲備和重點項目安排方面，中國船舶方面還指出，2025年《政府工作報告》首次將“深海科技”明確列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，與商業(yè)航天、低空經(jīng)濟并列。從戰(zhàn)略角度來看，深?？萍籍a(chǎn)業(yè)鏈條長、技術密集度高、產(chǎn)業(yè)關聯(lián)性強，涵蓋海洋裝備制造、海洋資源開發(fā)、海洋信息服務、深海養(yǎng)殖、海水淡化等多個領域。深?？萍紝⒋呱鎏綔y、通信、裝備、材料及服務等方面的新需求。公司將布局深?？萍籍a(chǎn)業(yè)，進一步增強深海裝備研制能力，積極構建深?？萍肌把邪l(fā)－驗證－應用”閉環(huán)，形成“科研成果反哺產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)需求牽引科研”的良性循環(huán)，促進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展，提升深海開發(fā)技術與裝備市場競爭力，打造深?？萍籍a(chǎn)業(yè)高地，大力提升公司估值科技含量，多元開拓未來利潤增長點。

對于中國造船市場前景，中國船舶指出，當前全球造船市場處于發(fā)展新周期，我國船舶工業(yè)保持良好發(fā)展態(tài)勢，造船工業(yè)三大指標實現(xiàn)全面增長，國際市場份額保持全球領先，展現(xiàn)出充分的市場競爭力與發(fā)展韌性。

中國船舶進一步指出，從行業(yè)發(fā)展角度看，多項海事業(yè)綠色發(fā)展規(guī)則規(guī)范支撐綠色船型訂單需求，推動船舶工業(yè)加快綠色轉型步伐和綠色新船型的研發(fā)儲備；人工智能、新能源、新材料等技術不斷涌現(xiàn)，推動產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級；交船任務顯增，生產(chǎn)邁入提速發(fā)力期，對公司管理運行、生產(chǎn)資源整合統(tǒng)籌提出了更高要求。同時，在深?？萍颊叩耐苿酉拢瑖@深海進入、深海探測、深海資源開發(fā)等一系列深海技術裝備的需求將會被激發(fā)，我國造船業(yè)有望在傳統(tǒng)產(chǎn)品研制能力基礎上塑造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能。

截至5月20日收盤，中國船舶（600150.SH）漲0.13%；截至21日收盤，漲1.05%。