由于勞資雙方未能在限定期限前達(dá)成新的勞資協(xié)議，當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日凌晨，美國新澤西州通勤鐵路工程師開始罷工。作為美國第三大公共交通供應(yīng)商，本次罷工也是新澤西客運(yùn)公司四十年來首次遭遇罷工。

組織罷工的工程師工會(huì)表示，由于資方代表15日晚間退出談判，工會(huì)不得不組織本次罷工。罷工開始于當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日0時(shí)。據(jù)新澤西客運(yùn)公司的消息，罷工開始后，其下屬鐵路系統(tǒng)已“安全關(guān)閉”，此后將不再開行新的列車，但在途的列車將在完成行程后停運(yùn)。

在罷工開始后，新澤西客運(yùn)公司發(fā)布公告，稱已對現(xiàn)有公交線路增加運(yùn)力，并建議人們居家辦公。

新澤西州州長墨菲16日在發(fā)布會(huì)上表示，此次罷工已影響到超過35萬人的出行，他表示“事情本不應(yīng)該發(fā)展到這種地步”。一同出席新聞發(fā)布會(huì)的新澤西客運(yùn)公司首席執(zhí)行官科盧里表示，他們對公司的長期財(cái)政狀況表示擔(dān)憂，如果完全滿足工會(huì)的要求，公司將陷入財(cái)政的“死亡螺旋”。

新澤西客運(yùn)公司是一家新澤西州立公交公司，面向新澤西州以及紐約州和賓夕法尼亞州的部分地區(qū)提供公交、輕軌和通勤鐵路服務(wù)。按客流量計(jì)算，該公司是全美第三大公共交通供應(yīng)商。今年3月，一份潛在的勞資協(xié)議被工會(huì)成員否決，隨后勞資雙方均指責(zé)對方缺乏談判誠意。