在參加2025上海車展的近千家車企中，連續(xù)三天舉辦三場發(fā)布會(huì)的上汽通用，密集發(fā)布新品牌、新車型和新技術(shù)，堪稱“拼命三郎”。

4月21日是第一場發(fā)布會(huì)——“致敬生活”別克品牌日。

在這場發(fā)布會(huì)上，上汽通用一口氣發(fā)布了“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)、別克新能源高端子品牌“至境”以及它的首款車型——至境世家。

據(jù)介紹，“逍遙”架構(gòu)將助力別克在未來12個(gè)月內(nèi)發(fā)布6款全新車型。其中，今年即將面世的3款新車攜手在當(dāng)晚發(fā)布會(huì)上亮相。

它們的背后是上汽通用的各新技術(shù)支撐：行業(yè)首發(fā)6C LFP超快充電池，充電10分鐘跑350公里，電池針刺、加熱、撞擊等極端測試始終不起火、不爆炸，定義電池安全的天花板；與Momenta深入合作，2025年全面部署L2城區(qū)輔助駕駛技術(shù)；打造“智能大健康座艙”，行業(yè)首創(chuàng)多姿態(tài)零重力懸浮座椅、五恒舒適體感座艙。

4月22日上午，上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉在接受媒體專訪時(shí)表示，“昨天晚上發(fā)布的‘至境’品牌首款高端新能源的MPV世家，‘逍遙’超級(jí)融合架構(gòu)，還有很多逍遙架構(gòu)下的先導(dǎo)概念車，都給大家展示了一些答案，承載了我們上汽通用在未來轉(zhuǎn)型時(shí)期的所有決心?！彼f，“扎根中國超過27年的我們，有能力為中國消費(fèi)者提供滿足他們需求的電動(dòng)化、智能化、高價(jià)值化的產(chǎn)品?！?/p>

內(nèi)部人稱“薛一口”的上汽通用汽車副總經(jīng)理薛海濤則表示，這么多的重磅產(chǎn)品和技術(shù)，車展當(dāng)天20分鐘的發(fā)布會(huì)根本不夠講，所以才決定連辦三場發(fā)布會(huì)。

當(dāng)天晚上，盧曉再次出現(xiàn)在別克MPV之夜的發(fā)布會(huì)上，GL8陸尚在這里正式發(fā)布，最低售價(jià)24.99萬起，震驚四座。這款新車全系搭載別克“真龍”插混系統(tǒng)，續(xù)航達(dá)到1420公里，電池設(shè)計(jì)壽命達(dá)到64萬公里。

“經(jīng)驗(yàn)告訴我們，最長的那條路，才是造車的捷徑?！北R曉在發(fā)布會(huì)上如此說。這個(gè)經(jīng)驗(yàn)是別克GL8在中國走過的26年的長路，歷經(jīng)六代產(chǎn)品，擁有200萬車主。

4月23日，上海車展首日，上汽通用把時(shí)間留給了另一個(gè)品牌——?jiǎng)P迪拉克。和樊振東首次“牽手”的凱迪拉克，推出“史上最快凱迪拉克”LYRIQ-V領(lǐng)銜的四款純電“LOVE”家族，加速智電轉(zhuǎn)型。

“這些新能源產(chǎn)品目標(biāo)都是必須要盈利的，我們不會(huì)再做虧本的生意。”盧曉透露，如何做到不虧本？他說，“過去一兩年我們?cè)诮当痉矫孀隽撕芏喙ぷ?，包括技術(shù)降本，上汽通用也是大刀闊斧地改革?！?/p>

雪佛蘭品牌沒有在這三場發(fā)布會(huì)中出現(xiàn)，外部傳其銷售渠道已經(jīng)解散。薛海濤回應(yīng)稱，今年做的事情是把雪佛蘭跟別克店進(jìn)行融合，依然給雪佛蘭的用戶提供購車、買車和服務(wù)的機(jī)會(huì)，可以大大降低經(jīng)銷商的運(yùn)營成本，依然是從成本和效率角度考慮問題?！?/p>

按照計(jì)劃，到2026年，上汽通用新能源產(chǎn)品的銷量占比會(huì)達(dá)到50%以上，到2027年甚至達(dá)到60%。同時(shí)，上汽通用預(yù)計(jì)到2027年，燃油車至少還有25%的市場份額?！澳菚r(shí)候，有發(fā)動(dòng)機(jī)、有變速箱能力的企業(yè)，它的競爭優(yōu)勢就凸顯出來了?！北R曉在專訪中表示，上汽通用會(huì)堅(jiān)定地在2027年保留8輛左右的燃油車，繼續(xù)推進(jìn)“油電同智”。

“上汽通用在28歲這樣的年紀(jì)，我們要煥發(fā)新的青春?！北R曉表示。