嵐圖近日正式推出由青云智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬智能駕駛系統(tǒng)兩大核心技術(shù)集群構(gòu)成的L3級(jí)智能架構(gòu)技術(shù)體系——天元智架。

嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放在“天元智架 安心智駕”技術(shù)發(fā)布會(huì)上表示，嵐圖“天元智架”不僅僅滿足于功能的建立，而是深入挖掘用戶可能面對(duì)的所有場(chǎng)景，致力于讓用戶感受到科技進(jìn)化帶來的安全感。

據(jù)悉，青云平臺(tái)是嵐圖獨(dú)創(chuàng)的L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)，以智能駕馭安全為理念，以數(shù)字駕控平臺(tái)為核心，融合了軸向磁通電機(jī)、分布式電驅(qū)、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向、全主動(dòng)懸架等先進(jìn)技術(shù)。

鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)則基于鯤鵬瞰視網(wǎng)絡(luò)、鯤鵬九算大模型和鯤鵬萬象平臺(tái)三大核心模塊，構(gòu)建了新一代智能駕駛系統(tǒng)。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，嵐圖汽車成功攻克了13大技術(shù)難題，打造出了中國乘用車領(lǐng)域首個(gè)軸向磁通電機(jī)。該電機(jī)單電機(jī)峰值扭矩達(dá)到680N·m，重量輕、體積小、效率高，填補(bǔ)了國內(nèi)在乘用車領(lǐng)域軸向磁通電機(jī)的空白，實(shí)現(xiàn)了中國高性能電機(jī)技術(shù)的新突破。

嵐圖數(shù)智融合底盤技術(shù)通過主動(dòng)感知、智能決策、協(xié)同執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)了全域融合、智能推理和自主學(xué)習(xí)，打造了首創(chuàng)的全向主被動(dòng)融合安全防護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在日常行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前、后、底部和兩側(cè)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)主動(dòng)防御措施。

在智能駕駛安全方面，鯤鵬智駕L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了更安全的識(shí)別與更高的智駕安全帶寬。該系統(tǒng)能夠在100米外識(shí)別15厘米的小物體，AEB剎停速度可達(dá)160km/h。

發(fā)布會(huì)上，嵐圖還官宣了項(xiàng)目代號(hào)“泰山”的全尺寸大六座SUV車型，定位為時(shí)代科技旗艦。這款新車將是“天元智架”首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，預(yù)計(jì)于2025年內(nèi)正式發(fā)布。它將首發(fā)搭載青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)，并配備鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)。

同時(shí)，全新嵐圖FREE也亮相發(fā)布會(huì)，迎來座艙、底盤等多維度產(chǎn)品力的全面進(jìn)化，深度融合華為智能化技術(shù)，搭載華為最新高階智能駕駛以及鴻蒙座艙。

盧放表示：“2025年將迎來主力產(chǎn)品全面換代，研發(fā)投入較2023年增長(zhǎng)50%。我們正在構(gòu)建包含600人規(guī)模的智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，未來三年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)L3級(jí)功能全系標(biāo)配。