國(guó)家發(fā)改委4月17日發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2025年4月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別降低480元和465元。

上述調(diào)幅對(duì)應(yīng)每升92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別下調(diào)0.38元、0.40元、0.40元。澎湃新聞梳理發(fā)現(xiàn)，這是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)三年來(lái)的最大跌幅。本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格為6.8-7元/升，92號(hào)汽油零售限價(jià)來(lái)到7.2-7.3元/升。 

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青測(cè)算，本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)落地后，以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將少花19元，95號(hào)汽油將少花20元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（4月30日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少28元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車的燃油成本將減少709元左右。 

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，利空消息充斥市場(chǎng)。美國(guó)貿(mào)易關(guān)稅政策調(diào)整導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)全球原油需求預(yù)期看衰，加之OPEC+宣布增產(chǎn)，國(guó)際油價(jià)一度跌至四年來(lái)最低水平。此后美國(guó)發(fā)布針對(duì)伊朗石油出口的新制裁，疊加OPEC預(yù)期減產(chǎn)，油價(jià)得以小幅反彈。 

展望后市，國(guó)際油價(jià)走勢(shì)暫不明朗。

隆眾資訊認(rèn)為，市場(chǎng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅新政的擔(dān)憂情緒有所緩和，且美國(guó)對(duì)伊朗等產(chǎn)油國(guó)的制裁仍在延續(xù)，地緣局勢(shì)的不穩(wěn)定性也并未消除。此外美元有所走軟，也帶來(lái)一定利好支撐。整體來(lái)看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，由于美國(guó)關(guān)稅存在彈性與風(fēng)險(xiǎn)，因此國(guó)際原油價(jià)格或呈現(xiàn)震蕩的態(tài)勢(shì)。新一輪變化率或負(fù)向小幅開(kāi)端，消息面影響有限。 

卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)，在貿(mào)易繼續(xù)緊張的背景下，原油價(jià)格持續(xù)反彈面臨阻力，繼續(xù)呈現(xiàn)承壓寬幅震蕩行情的概率較大。按照當(dāng)前原油價(jià)格測(cè)算，重新計(jì)算后的變化率仍處負(fù)值范圍，新周期伊始國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度在20元/噸，為擱淺預(yù)期。不過(guò)，原油價(jià)格存寬幅波動(dòng)可能，因此最終調(diào)價(jià)結(jié)果仍存較大不確定性。