4月15日早上，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)黃浦江面上很忙碌，船舶密集。 網(wǎng)絡 圖

4月15日早上，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，“黃浦江面上很忙碌，江面船舶密集，今天怎么了？”還有網(wǎng)友表示，早高峰有輪渡延誤了一小時。

當天，澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者從網(wǎng)友所發(fā)的視頻中看到，江面上船舶繁忙，畫面浩浩蕩蕩。

早上6點37分，上海市交通委員會交通指揮中心官方微博已發(fā)消息稱，輪渡接通知：受江面船只較多影響，6時20分起，市內輪渡草臨線避峰停航。

為何今早黃浦江面上的船舶那么多？

上海輪渡有關負責人告訴澎湃新聞記者，前兩天因為大風預警，船舶無法在黃浦江正常航行。今天（4月15日）預警已經(jīng)解除，因此船舶集中出港。

“今天早上6點，黃浦江出口船密度流就已經(jīng)很高了?！鄙鲜鲐撠熑朔Q，4月12日周六上海發(fā)大風黃色預警信號，4月14日上午又發(fā)大風藍色預警，有很多進入上海港的船舶滯留在港內，今天大風預警已經(jīng)解除，離港船舶趕潮水出港，造成今天早晨黃浦江船舶密度流大幅增加。9點半左右，該負責人透露，黃浦江漲潮時間為5小時左右，落潮時間為7小時左右，目前觀察江面出口情況，密度流已經(jīng)在慢慢下降了。

上海輪渡另一名負責人告訴記者，除了吳淞口三淞線草臨線是避峰停航外，其它航線都是采取避峰延時開航措施，只要江面留有足夠安全橫越空檔，渡輪駕駛就會抓住時機啟動開航，在此情況下，輪渡會延誤，但航線還是處于營運狀態(tài)。