蔚來(lái)

比亞迪、小米之后，蔚來(lái)計(jì)劃開(kāi)啟首次港股配售。

3月27日，蔚來(lái)（NYSE:NIO；HKEX:9866；SGX:NIO）發(fā)布公告稱(chēng)，擬發(fā)行最多約1.19億股本公司A類(lèi)普通股。

隨后，蔚來(lái)在官網(wǎng)宣布配售本次股份的定價(jià)，公司擬配售約1.37億股公司A類(lèi)普通股，發(fā)行價(jià)為每股29.46港元，募集資金40.3億港元。公司預(yù)計(jì)將于4月7日前后完成股權(quán)配售。

按照每股29.46港元計(jì)算，較7日32.55港元收盤(pán)價(jià)折讓約9.5%。

蔚來(lái)方面表示，公司今年將有三大品牌九款新產(chǎn)品交付市場(chǎng)，推動(dòng)銷(xiāo)量迎來(lái)高速增長(zhǎng)周期。本次配售募集的資金將用于推進(jìn)智能電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)、同時(shí)將進(jìn)一步增強(qiáng)蔚來(lái)集團(tuán)的現(xiàn)金儲(chǔ)備，增強(qiáng)公司資產(chǎn)負(fù)債表，為蔚來(lái)集團(tuán)長(zhǎng)期業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)提供充足的資源支持。

近期，港股市場(chǎng)上車(chē)企配售動(dòng)作頻頻，比亞迪和小米此前也宣布了相關(guān)計(jì)劃。

3月11日，比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)，公司成功按配售價(jià)335.2港元向不少于六名的承配人配發(fā)及發(fā)行合計(jì)1.3億股新H股，占經(jīng)配發(fā)及發(fā)行配售股份后擴(kuò)大的已發(fā)行H股總數(shù)的10.57%。經(jīng)扣除傭金和估計(jì)費(fèi)用后的配售所得款項(xiàng)凈額為433.83億港元。此次H股閃電配售是過(guò)去10年全球汽車(chē)行業(yè)規(guī)模最大的股權(quán)再融資項(xiàng)目，也是全球汽車(chē)行業(yè)有史以來(lái)規(guī)模最大的閃電配售項(xiàng)目。

3月25日早間，小米集團(tuán)在港交所公告稱(chēng)，計(jì)劃以每股53.25港元的價(jià)格配售8億股股份，預(yù)計(jì)此次籌資凈額為425億港元，主要用于加速業(yè)務(wù)擴(kuò)張、研發(fā)投資及其他一般公司用途。小米集團(tuán)表示，本次認(rèn)購(gòu)所得款項(xiàng)凈額將用于加速業(yè)務(wù)擴(kuò)張和研發(fā)投資，以進(jìn)一步提升科技實(shí)力，以及用于其它一般公司用途。

汽車(chē)行業(yè)淘汰賽已經(jīng)開(kāi)啟，多家公司配售，昭示著汽車(chē)企業(yè)在研發(fā)投入、市場(chǎng)擴(kuò)張等多方面，均需要更加強(qiáng)有力的資金支持。

不過(guò)，小鵬汽車(chē)副總裁則通過(guò)微博表示，或許行業(yè)還有一種增發(fā)模式是認(rèn)為自家股價(jià)已經(jīng)到了高位，但小鵬汽車(chē)目前還未到達(dá)高位，短期內(nèi)不會(huì)增發(fā)。

3月21日，蔚來(lái)發(fā)布2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，去年第四季度蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收197.03億元，同比增長(zhǎng)15.2%；凈虧損為71.11億元，同比擴(kuò)大32.5%；截至四季度末，蔚來(lái)的現(xiàn)金儲(chǔ)備穩(wěn)定在約420億元。2024年全年，蔚來(lái)總營(yíng)收為657.32億元，同比增長(zhǎng)18.2%，創(chuàng)下歷史新高；全年凈虧損為224.02億元，較上一年度增長(zhǎng)8.1%。

2025年1月蔚來(lái)交付新車(chē)1.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%；2月，蔚來(lái)交付新車(chē)1.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.2%。兩個(gè)月，蔚來(lái)整體交付量共計(jì)2.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.8%。

按照財(cái)報(bào)給出的最新交付指引，蔚來(lái)2025年第一季度預(yù)計(jì)交付4.1萬(wàn)輛到4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約36.4%至43.1%。

在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上，蔚來(lái)方面預(yù)計(jì)，隨著一系列工作按計(jì)劃推進(jìn)，包括自研芯片規(guī)模化應(yīng)用、銷(xiāo)量爬坡及換電合作收益釋放，蔚來(lái)毛利率有望持續(xù)改善，爭(zhēng)取在2025年四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利。

截至發(fā)稿，蔚來(lái)美股跌超5%；3月27日港股收盤(pán)，蔚來(lái)跌5.1%，報(bào)32.55港元/股。