2025年3月11日，北京，人民大會(huì)堂中央大廳北側(cè)舉行十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議第三場(chǎng)“代表通道”集中采訪活動(dòng)。全國(guó)人大代表、中車株洲研究所黨委書記、董事長(zhǎng)李東林。視覺(jué)中國(guó) 圖

3月11日14時(shí)，十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議第三場(chǎng)“代表通道”集中采訪活動(dòng)在人民大會(huì)堂中央大廳北側(cè)舉行，邀請(qǐng)部分全國(guó)人大代表接受采訪。

有記者向全國(guó)人大代表，中車株洲所黨委書記、董事長(zhǎng)李東林提問(wèn)，高鐵是中國(guó)亮麗的名片之一，作為來(lái)自高端裝備制造業(yè)的代表，您覺(jué)得應(yīng)該如何更好推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展？

李東林回應(yīng)稱，我們中國(guó)株洲研究所公司位于湖南株洲，株洲被譽(yù)為中國(guó)電力機(jī)車的搖籃，它擁有全國(guó)規(guī)模最大的軌道交通裝備和產(chǎn)業(yè)集群，國(guó)內(nèi)30%左右的軌道交通產(chǎn)品都來(lái)自這里，同時(shí)沿著“一帶一路”的足跡，我們的產(chǎn)品出口到全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，去年整體規(guī)模產(chǎn)值超過(guò)了1600億。習(xí)近平總書記多次點(diǎn)贊中國(guó)高鐵，稱之為我國(guó)自主創(chuàng)新的成功范例，裝備制造的靚麗名片，我所在的單位是一家科研院所改制而來(lái)的企業(yè)，一直以來(lái)，沿著電池科技產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展道路，85%以上的科研成果實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

關(guān)于科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的融合發(fā)展，他提到，首先要發(fā)揮科技創(chuàng)新的高能量牽引，科技創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的火車頭，我們每年的研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的8%以上，重點(diǎn)解決像軌道交通的安全、動(dòng)力、控制等各系統(tǒng)的關(guān)鍵難題，成功實(shí)現(xiàn)了從工藝芯片、算法軟件、關(guān)鍵部件到系統(tǒng)集成的自主化，有力支撐了我國(guó)軌道交通的全面領(lǐng)先，全面領(lǐng)跑。

其次，要推動(dòng)科技成果的高效率轉(zhuǎn)化，這里面重點(diǎn)有兩個(gè)“變”。第一，聚變。株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)擁有400多家鏈上企業(yè)，28家國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，34所職業(yè)院校，在當(dāng)?shù)赜羞@么一句話，一杯咖啡的時(shí)間可以生產(chǎn)一臺(tái)汽車的上萬(wàn)個(gè)零件，這種產(chǎn)學(xué)研生態(tài)極大縮短了科技成果的轉(zhuǎn)化時(shí)間，也可以說(shuō)是打造了從一個(gè)想法到一個(gè)產(chǎn)品的快車道。第二，裂變。我們利用軌道交通的技術(shù)積累，裂變孵化了清潔能源裝備，新能源汽車等一批戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)，形成了交通與能源裝備雙集群相互支撐的發(fā)展格局，像我們的新興儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)發(fā)展成為行業(yè)的頭部，有力服務(wù)于我們國(guó)家能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

最后要加強(qiáng)科技人才的高質(zhì)量供給，人才是第一資源，近年來(lái)我們聚焦人才引得進(jìn)、留得住、出得彩做了一些有益的探索，我們圍繞電力電子、新興電力系統(tǒng)等前沿技術(shù)，建立了新興實(shí)驗(yàn)室，設(shè)立了人才特區(qū)，構(gòu)建好了研發(fā)的創(chuàng)新環(huán)境，正所謂 “栽下梧桐樹(shù)，引得鳳凰來(lái)”。同時(shí)，拓寬用武之地，我們和地方共建智能科學(xué)研究院，吸引國(guó)內(nèi)外頂尖的AI人才，打造內(nèi)陸城市的人才高地，助力我們的軌道交通、航空動(dòng)力、北斗應(yīng)用等一批高端裝備產(chǎn)業(yè)不斷提升它的含金量，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)發(fā)展、共同受益、共享未來(lái)的生態(tài)格局。