3月7日8時(shí)，全國(guó)政協(xié)十四屆三次會(huì)議第二場(chǎng)“委員通道”集體采訪活動(dòng)在人民大會(huì)堂舉行，邀請(qǐng)部分全國(guó)政協(xié)委員接受媒體采訪。

有記者向全國(guó)政協(xié)委員、廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)副總經(jīng)理張樹新提問：我們知道西部陸海新通道總體規(guī)劃實(shí)施即將滿六年，規(guī)劃實(shí)施以來取得的成效如何？給我國(guó)的西部地區(qū)貨物出口帶來哪些便利？

張樹新表示，西部陸海新通道是連接中國(guó)西部與世界的重要物流和經(jīng)濟(jì)走廊。目前，該新通道班列開行量已突破1萬列，通達(dá)全球127個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口，成為中國(guó)連接?xùn)|盟時(shí)間最短、服務(wù)最優(yōu)、價(jià)格最具競(jìng)爭(zhēng)力的陸海新通道。我所在的北部灣港，正得益于西部陸海新通道的加快建設(shè)，對(duì)外運(yùn)輸能力持續(xù)增強(qiáng)，去年集裝箱吞吐量突破900萬標(biāo)箱，增長(zhǎng)速度在全國(guó)沿海主要港口中名列前茅。

張樹新介紹，依托西部陸海新通道，西部地區(qū)的企業(yè)得以更深入地融入全球產(chǎn)業(yè)格局。以往，我國(guó)西部?jī)?nèi)陸的汽車出口到東盟國(guó)家，面臨運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、物流成本高等難題。而借助西部陸海新通道，一輛新能源汽車從重慶運(yùn)往東盟國(guó)家，相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸路徑，運(yùn)輸時(shí)間可縮短15-20天，物流成本大幅下降。2024年，通過西部陸海新通道出口的汽車及相關(guān)散件達(dá)3.5萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng) 25%。上汽通用五菱的新能源汽車成套散件，經(jīng)由西部陸海新通道出口到印尼、越南等國(guó)家的海外工廠進(jìn)行組裝，助力五菱新能源汽車成為東盟地區(qū)最受歡迎的中國(guó)汽車品牌之一。這無疑是西部陸海新通道助力西部地區(qū)產(chǎn)品拓展海外市場(chǎng)的一個(gè)典型縮影。

張樹新談到，西部陸海新通道不僅承載著物流運(yùn)輸重任，還緊密關(guān)聯(lián)著民生，連接著民心，助力小產(chǎn)業(yè)開拓大市場(chǎng)。甘肅的土豆、寧夏的枸杞、重慶的檸檬、廣西的白糖，搭乘新通道班列，走出大山，駛向大海。柳州的螺螄粉也借助西部陸海新通道遠(yuǎn)銷全球三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，香飄海外。由于工作原因，我經(jīng)常出差，在很多地方都不經(jīng)意間能聞到螺螄粉的獨(dú)特味道。當(dāng)前，一條全新的國(guó)際物流大通道正加速延展，跨越山海，連通世界。我來自廣西，在此誠(chéng)摯歡迎大家到廣西游覽甲天下的山水，品嘗酸辣爽口的螺螄粉，親身感受新通道帶來的新變化。