3月5日上午，第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行開幕會(huì)。開幕會(huì)結(jié)束后，人民大會(huì)堂北大廳舉行了首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”集中采訪活動(dòng)，邀請(qǐng)部分列席會(huì)議的國(guó)務(wù)院有關(guān)部委主要負(fù)責(zé)人接受采訪。

3月5日，第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”集中采訪活動(dòng)在北京人民大會(huì)堂舉行。這是交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉接受媒體采訪。新華社 圖

有記者提問交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉，當(dāng)前我們正在加速建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力的期待也越來越高，能否請(qǐng)您介紹一下相關(guān)工作的進(jìn)展情況？

劉偉表示，交通強(qiáng)國(guó)是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略。黨的十九大報(bào)告首次提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，這為新時(shí)代交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。在2019年的10月，黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)實(shí)施了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，明確提出要構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。在這里，我簡(jiǎn)要介紹打造“四個(gè)一流”的工作進(jìn)展。

在一流設(shè)施方面，我國(guó)已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級(jí)港口。其中我們高速鐵路的通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到4.8萬(wàn)公里，高速公路的通車?yán)锍踢_(dá)到了19萬(wàn)公里，都居世界第一位。目前，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)總里程已經(jīng)超過600萬(wàn)公里，規(guī)劃建設(shè)的6軸7廊8通道主骨架已經(jīng)建成了90%，這些重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

在一流技術(shù)方面，大家知道中國(guó)高鐵、中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)港和中國(guó)快遞都已經(jīng)成為亮麗的中國(guó)名片。這里面有幾個(gè)例子，從中國(guó)高鐵的技術(shù)水平看，京張高鐵是世界上第一條時(shí)速350公里的智能化高速鐵路；從中國(guó)橋來看，港珠澳大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋；去年剛剛通車的深中通道，是世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程，它的建成打破了珠江口整體路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；從中國(guó)港來看，我們?cè)谥腔鄹劭诮ㄔO(shè)上，我國(guó)的自動(dòng)化碼頭實(shí)現(xiàn)了技術(shù)自主可控，數(shù)量和規(guī)模在世界處于首位。

在一流管理上，我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系比較完備，交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化正在加快推進(jìn)。我們目前正在深入貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)部署，深入推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系改革，統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等各領(lǐng)域的改革，我們加快建設(shè)“四好農(nóng)村路”，總里程已經(jīng)突破了460萬(wàn)公里，為脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)略的實(shí)施提供了有力的保障。

在一流服務(wù)上，我國(guó)已經(jīng)成為世界上人流、物流運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家，有幾組數(shù)據(jù)可以說明。從國(guó)際海運(yùn)來看，我國(guó)的船隊(duì)規(guī)模和海運(yùn)量都居世界首位，是名副其實(shí)的國(guó)際海運(yùn)大國(guó)；從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸來看，大家都注意到了，今年的春運(yùn)，春節(jié)的大年初六，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)到3.39億人次，再創(chuàng)歷史新高，去年高速公路最高一天的車流量超過7000萬(wàn)輛；從中國(guó)快遞來看，在去年的10月22號(hào)，日攬收量達(dá)到了7.29億件，也就是說相當(dāng)于我們?nèi)珖?guó)人民每?jī)扇艘患爝f。

這些年，正是我們始終錨定“四個(gè)一流”的高質(zhì)量發(fā)展方向，我國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力得到明顯提升，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感明顯增強(qiáng)。剛剛過去的為期40天的春運(yùn)，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)到了90.2億人次，比去年同期增長(zhǎng)了7.1%，再創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，我們高速公路擁堵路段的數(shù)量明顯下降，全國(guó)沒有出現(xiàn)大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的人員和車輛的滯留現(xiàn)象，充分展現(xiàn)了流動(dòng)中國(guó)的澎湃活力。