2月19日，杭州市人民政府新聞辦公室在其官方公眾號公開宣布稱，經(jīng)浙江省人民政府批準，杭州市人民政府決定自2025年2月22日0時起，對杭州蕭山機場公路收費方式進行調(diào)整優(yōu)化。優(yōu)化后，杭州蕭山機場公路主線收費站實行出租車（網(wǎng)約車）空載出機場免費。

這意味著，這在一定程度上杜絕了此前出租車、網(wǎng)約車駛離蕭山機場公路時違規(guī)向進機場的乘客加收過路費的情形。澎湃新聞（www.xinlihui.cn）留意到，2024年9月13日，央視新聞曾報道，杭州蕭山機場公路主線收費站實行單向收費，運營車駛?cè)霗C場不收費，駛離時交費，但出租車和網(wǎng)約車司機常違規(guī)向進機場乘客加收過路費。如乘客不愿意繳納還可能被拒載。

運營車輛出機場實行免費通行

此次，杭州蕭山機場的具體調(diào)整優(yōu)化方案如下：

取消杭州蕭山機場公路坎紅路匝道收費站。2月22日0時起，該匝道收費站停止收費，進出匝道的所有車輛均免費直接通行。

杭州蕭山機場公路主線收費站實行出租車（網(wǎng)約車）空載出機場免費。即依法取得合法有效出租汽車道路運輸證的車輛（包括巡游出租車和網(wǎng)約出租車），從該收費站駛出機場時，通過“空載出租車”專用通道并確認空載的，實行免費通行。

本次調(diào)整優(yōu)化僅涉及杭州蕭山機場公路坎紅路匝道和機場主線兩個收費站，滬杭甬高速公路機場收費站、滬杭甬高速公路蕭山機場（互通）收費站、杭金衢高速公路新街（互通）收費站通行費標準保持不變。

前述通報稱，此次調(diào)整優(yōu)化后有三個方面仍然保持不變：一是滬杭甬高速公路機場收費站對駛?cè)霚拣咚俟返能囕v單向收取杭州蕭山機場公路通行費，比如小車15元/車次。杭金衢高速公路新街（互通）收費站對駛離杭金衢高速公路的車輛單向收取杭州蕭山機場公路通行費，比如小車15元/車次。滬杭甬高速公路蕭山機場（互通）收費站對駛離滬杭甬高速公路的車輛單向收取杭州蕭山機場公路通行費，比如小車15元/車次；二是杭州蕭山機場公路主線收費站對出機場方向的車輛（除空載的巡游出租車和網(wǎng)約出租車外），通行費標準保持不變，比如小車20元/車次；三是杭州蕭山機場公路主線收費站對進機場方向的車輛，依然保持免費通行。

為何不全面取消蕭山機場公路收費措施？通報答復(fù)稱，考慮到杭州蕭山機場公路作為還貸收費公路的有效養(yǎng)護和正常運行管理，目前尚不具備全面取消的條件。

乘客打車進入機場無需繳通行費

此前，央視新聞報道稱，從2016年起，杭州蕭山機場公路主線收費站采取了單向收費模式，其中一類車輛（不超過九座）進入機場不收費，駛離時需繳納20元過路費。記者聯(lián)系全國交通運輸服務(wù)熱線12328收到答復(fù)：如果走機場收費站沒有產(chǎn)生過路費，乘客不需要支付。盡管有此規(guī)定，不少網(wǎng)約車和出租車司機在接送乘客前往機場時，仍舊違反規(guī)定向乘客索取過路費。這一現(xiàn)象在運營車輛行業(yè)中已演變成行業(yè)“潛規(guī)則”。

報道稱，早在2023年，杭州市交通運輸局就出租車進出杭州蕭山機場公路主線收費站的特別補償費運價方案向公眾征求意見。該方案提出，在計價器外加收每車次10元的特別補償費，并出具費用發(fā)票。進、出機場公路主線收費站發(fā)生的車輛通行費，作為運營成本由司機支付，不再由乘客支付。但是，該征求意見公告至今沒有施行。

此次調(diào)整優(yōu)化的方案稱，乘客打車進出機場保障自身權(quán)益時需注意，一是打車進入機場時，不需要支付通行費；二是打車離開機場時，建議乘客要和駕駛員溝通行駛路徑，如果選擇從機場主線收費站通行的，應(yīng)當自行承擔20元通行費。選擇從坎紅路匝道通行的，則免費通行；三是遇到駕駛員無故索要通行費或者拒載、繞道等情況，可向打車平臺的客服投訴或向12345熱線進行舉報，切實維護自身正當合法權(quán)益。

通報也溫馨提示，出租汽車（巡游出租車和網(wǎng)約出租車）送客進入機場時，一律不得向乘客加收機場公路通行費，否則將依法從嚴懲處。