集裝箱龍頭企業(yè)中集集團(tuán)預(yù)計(jì)去年利潤(rùn)將實(shí)現(xiàn)倍數(shù)增長(zhǎng)。

1月24日晚間，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（中集集團(tuán)，000039.SZ）發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)25億元至35億元，同比增長(zhǎng)493%至731%。

去年前三季度中集集團(tuán)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為18.28億元，同比增長(zhǎng)268.87%。據(jù)記者計(jì)算，去年第四季度中集集團(tuán)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為6.72億元至16.72億元，預(yù)計(jì)同比扭虧為盈，上年同期為-0.74億元。

對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，中集集團(tuán)指出，2024年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)周期性恢復(fù)，且因紅海事件拉長(zhǎng)運(yùn)距等因素，集裝箱制造業(yè)需求較好，本集團(tuán)集裝箱制造業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)干貨箱產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，該分部業(yè)務(wù)收入和凈利潤(rùn)均較去年同期大幅上升；海工相關(guān)產(chǎn)業(yè)受益于市場(chǎng)需求的提升，2024年?duì)I收及凈利潤(rùn)較去年同期上升。綜合以上因素影響，本集團(tuán)2024年度歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤(rùn)較去年同期預(yù)計(jì)同向上升。

在2024年12月的投資者交流中，談及2025年的集運(yùn)市場(chǎng)展望，中集集團(tuán)方面表示，根據(jù)國(guó)際主流船公司馬士基（Maersk）12月的最新觀點(diǎn)，其預(yù)計(jì)2025年全球集裝箱貿(mào)易將增長(zhǎng)7%，主要得益于美國(guó)強(qiáng)勁的需求，以及美東港口潛在的罷工和特朗普2.0關(guān)稅。在國(guó)際商品貿(mào)易量持續(xù)上行的背景下，全球集裝箱保有量預(yù)計(jì)也會(huì)持續(xù)上漲。中長(zhǎng)期來(lái)看，貿(mào)易量的增長(zhǎng)、供應(yīng)鏈的多元化、集裝箱運(yùn)輸里程增多等因素都將共同作用帶來(lái)必要的新增需求。同時(shí)，集裝箱貿(mào)易流動(dòng)的不均衡及集裝箱老齡化下的更新替代將支撐集裝箱需求。

對(duì)于集裝箱目前在手訂單情況，中集集團(tuán)在前述交流中表示，目前公司集裝箱訂單較為飽滿，整體明顯優(yōu)于去年同期，在手訂單已排入2025年一季度。

對(duì)于海工板塊全年的盈利展望，中集集團(tuán)方面在前述交流中表示，2024年前三季度，隨著海工新接訂單陸續(xù)進(jìn)入建造期，本集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)77.75%，營(yíng)收和盈利改善都較為明顯。 2024年前三季度海工板塊新簽訂單32.5億美元，截至2024年第三季度末，公司海工板塊累計(jì)持有在手訂單價(jià)值74億美元。如果公司較高價(jià)格的訂單高質(zhì)量如期交付，以及建造經(jīng)驗(yàn)的逐步豐富，預(yù)期公司未來(lái)的盈利能力會(huì)得到進(jìn)一步體現(xiàn)。鉆井平臺(tái)行業(yè)景氣度方面，中集集團(tuán)方面表示，當(dāng)前，鉆井平臺(tái)市場(chǎng)整體狀況依然強(qiáng)勁，由于可用平臺(tái)供應(yīng)增長(zhǎng)有限，而對(duì)鉆井平臺(tái)需求的穩(wěn)步增長(zhǎng)導(dǎo)致可用性趨緊，鉆井平臺(tái)行業(yè)的前景仍然積極。

截至1月24日收盤，中集集團(tuán)報(bào)7.56元/股，漲0.13%。