中國(guó)人有多愛(ài)插混車(chē)？

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1-10月，中國(guó)的插混車(chē)銷(xiāo)量占全球插電混動(dòng)市場(chǎng)份額的78%。

當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出插混、增程增速持續(xù)攀升，純電增速放緩的趨勢(shì)。

一方面，不那么充裕的充電基礎(chǔ)設(shè)施不足以滿足快速增長(zhǎng)的純電車(chē)需求；另一方面，油電同驅(qū)帶來(lái)足以媲美燃油高性能車(chē)的動(dòng)力讓中國(guó)用戶更上頭。

在這一趨勢(shì)下，主流車(chē)企都朝著插混方向發(fā)力，這類(lèi)產(chǎn)品的續(xù)航里程甚至直逼純電動(dòng)車(chē)，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下坦克500 Hi4-Z就是最新的例子。

12月4日，坦克500 Hi4-Z開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)37.98萬(wàn)元。

新車(chē)尺寸與現(xiàn)款坦克500 Hi4-T車(chē)型相同，長(zhǎng)寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距為2850mm。接近角29度，離去角24度，最小離地間隙210mm。

外觀方面，新車(chē)和現(xiàn)款車(chē)型相比基本一致，采用專(zhuān)屬的紅白漸變涂裝，另外也有純色車(chē)漆可選。

動(dòng)力方面，Hi4-Z滿電0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到4秒級(jí)。搭載3.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和前后大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)972馬力動(dòng)力，系統(tǒng)功率/扭矩可達(dá)715kW/1375N?m。饋電工況下，由于可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，仍然可以實(shí)現(xiàn)5秒級(jí)零百加速。

相比坦克旗下帶“Hi4-T”后綴的硬核越野產(chǎn)品，Hi4-Z系列則是泛越野，更適合跨城通勤、電感更強(qiáng)、但是依舊外觀硬派，有足夠性能冗余兼顧越野和城市。Hi4-Z顯然更適合廣大消費(fèi)者對(duì)高端新能源越野的需求。此外，Hi4-Z續(xù)航更長(zhǎng)、更適合日常代步，純電續(xù)航達(dá)到了201公里。

Hi4-Z架構(gòu)雖定義為泛越野分級(jí)架構(gòu)，但耐久性能開(kāi)發(fā)采用強(qiáng)越野的設(shè)計(jì)及驗(yàn)證規(guī)范。設(shè)計(jì)階段包含常規(guī)工況，特殊誤用、越野、疲勞等共計(jì)26個(gè)工況。驗(yàn)證階段包含山地、沙漠、非鋪裝、交叉軸、炮彈坑等典型越野場(chǎng)景，試車(chē)驗(yàn)證超過(guò)600萬(wàn)公里。

據(jù)介紹，通過(guò)功率分流+3擋前驅(qū)模塊的1擋低速擋，Hi4-Z實(shí)現(xiàn)真正屬于解耦的低速四驅(qū)模式。脫困時(shí)前后橋同時(shí)切到1擋，提供超37500N的最大牽引力，前后均實(shí)現(xiàn)扭矩放大20倍的同時(shí)實(shí)現(xiàn)減速控車(chē)功能。在高速四驅(qū)模式下，Hi4-Z在沙漠直拔可全力輸出，最大爬坡度100%。

內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款車(chē)型也基本一致，配備全液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控屏，主打豪華和科技。該車(chē)搭載四音區(qū)連續(xù)指令控制，前后排均可單獨(dú)控制車(chē)內(nèi)所有功能，搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)及540°全景影像，內(nèi)置自動(dòng)泊車(chē)和倒車(chē)輔助系統(tǒng)。

安全性方面，新車(chē)縱向采用多重高強(qiáng)鋼護(hù)板、高密度吸能材料等形成8層安全防護(hù)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜的底部工況，可承受1000J能量沖擊，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6倍以上。電池包通過(guò)邊梁強(qiáng)化+雙層結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到32000N·m/deg，提升2倍以上；同時(shí)模擬碰撞強(qiáng)度是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3倍。

長(zhǎng)城汽車(chē)以坦克品牌為支點(diǎn)，在自主品牌中開(kāi)創(chuàng)出豪華越野車(chē)品類(lèi)。如今的西北大環(huán)線中，坦克的出鏡率頗高。在“超強(qiáng)越野、強(qiáng)越野、泛越野、城市SUV”越野分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，其在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有相應(yīng)的產(chǎn)品。

可以說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)將越野玩透了，同時(shí)它也是中國(guó)為數(shù)不多個(gè)性強(qiáng)烈、標(biāo)簽鮮明的車(chē)企之一。