覬覦中國(guó)市場(chǎng)多年的現(xiàn)代汽車(chē)旗下豪華品牌捷恩斯（GENESIS）終于邁出了正式入華的腳步，準(zhǔn)備與奧迪、寶馬、奔馳、凱迪拉克、雷克薩斯等一起爭(zhēng)奪中國(guó)日益壯大的豪華車(chē)市場(chǎng)。

據(jù)韓聯(lián)社1月28日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)已在上海成立捷恩斯覆蓋中國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)售法人，為捷恩斯進(jìn)軍中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)邁出第一步。據(jù)悉，其還計(jì)劃在上海以外的其他大城市設(shè)立銷(xiāo)售法人，此后著手構(gòu)建覆蓋中國(guó)全境的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，爭(zhēng)取年底前正式在華銷(xiāo)售捷恩斯品牌汽車(chē)。

雖然中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇28年來(lái)首次下滑，但豪華車(chē)市場(chǎng)仍在保持增長(zhǎng)，這也是捷恩斯入華最大的機(jī)會(huì)。去年，現(xiàn)代汽車(chē)在華銷(xiāo)量為63.1171萬(wàn)輛，相比2017年同期銷(xiāo)量下降20%?，F(xiàn)代汽車(chē)無(wú)疑希望能夠通過(guò)設(shè)立這一全新的銷(xiāo)售子公司，以盡快增加在華覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)。

其實(shí)，早在2017年，現(xiàn)代汽車(chē)已啟動(dòng)有關(guān)捷恩斯入華的市場(chǎng)調(diào)研工作，捷恩斯也曾在品牌獨(dú)立之前在華銷(xiāo)售部分系列產(chǎn)品，但銷(xiāo)量微乎其微。

據(jù)媒體報(bào)道，捷恩斯團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人透露，現(xiàn)代汽車(chē)方面還有計(jì)劃將現(xiàn)有現(xiàn)代與起亞品牌的進(jìn)口車(chē)在華逐步退網(wǎng)，為捷恩斯讓路。該負(fù)責(zé)人透露，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)初期的捷恩斯將以出口韓國(guó)制造的汽車(chē)為主，但將逐步考慮零部件進(jìn)口至中國(guó)，之后在合資企業(yè)北京現(xiàn)代的工廠進(jìn)行組裝生產(chǎn)的半國(guó)產(chǎn)化模式。至于是否將采取國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)的模式，這位負(fù)責(zé)人并沒(méi)有否認(rèn)這種可能性，表示將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的反響和相關(guān)條件再做相關(guān)的調(diào)整。

捷恩斯是現(xiàn)代汽車(chē)于2015年推出的獨(dú)立高端汽車(chē)品牌，目前已經(jīng)進(jìn)軍美國(guó)、加拿大、俄羅斯和中東等海外市場(chǎng)，車(chē)型陣容包括G70、G80和G90豪華轎車(chē)。而SUV車(chē)型GV80計(jì)劃于今年下半年推出，同時(shí)還有換代的全新G80轎車(chē)。

捷恩斯高級(jí)副總裁曼弗雷德?菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)曾在接受采訪時(shí)表示，“在真正進(jìn)入某個(gè)新市場(chǎng)前，品牌應(yīng)該先打響聲望，當(dāng)然，好的產(chǎn)品也是成功路上必不可缺的。一旦做完這些準(zhǔn)備工作，捷恩斯就會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)?！狈拼慕芾逻€表示，讓消費(fèi)者理解公司的主旨及目標(biāo)，讓消費(fèi)者買(mǎi)到一輛好車(chē)更重要。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)豪華車(chē)企官方公布的銷(xiāo)售總量為281.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%；豪華車(chē)在整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的占比升至12.5%，同比增長(zhǎng)1.7個(gè)點(diǎn)。2019年，中國(guó)豪華車(chē)的銷(xiāo)量有望突破300萬(wàn)輛，這對(duì)捷恩斯來(lái)說(shuō)自然是一個(gè)不應(yīng)該錯(cuò)過(guò)的市場(chǎng)，但是目前中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的近七成集中在奧迪、寶馬、奔馳三大一線品牌手中，其他大多數(shù)豪華品牌的生存狀態(tài)并不算理想，而捷恩斯作為歷史較短的豪華品牌，要想占據(jù)一席之地難度不小。