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嵐圖月銷量破萬(wàn)創(chuàng)新高,盧放談與華為合作:討論“靈魂”沒(méi)必要

澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利
2024-11-01 21:42
來(lái)源:澎湃新聞
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背靠傳統(tǒng)車企的“車二代”們銷量開(kāi)始漸入佳境。

11月1日,2024全球新能源汽車合作發(fā)展(上海)論壇期間,東風(fēng)嵐圖CEO盧放在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)指出,中國(guó)汽車市場(chǎng)的需求未來(lái)依然會(huì)十分的旺盛。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來(lái)幾年可能迎來(lái)一個(gè)大的爆發(fā)期,尤其是中國(guó)自主的新能源汽車。

盧放透露,嵐圖10月銷量達(dá)到了1.02萬(wàn)輛,這是其連續(xù)第二個(gè)月站上1萬(wàn)輛。而在此之前的1-8月,其月銷量基本都在五千輛上下波動(dòng)。

有意思的是,突然“爆發(fā)”的不僅是嵐圖,銷量數(shù)據(jù)顯示,這樣的增長(zhǎng)也體現(xiàn)在北汽極狐、上汽智己、長(zhǎng)安阿維塔等“車二代”的身上。

10月份,北汽極狐銷量為1.11萬(wàn)輛;1-10月累計(jì)銷量為5.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)218.6%?!皥?bào)喜不報(bào)憂”是非上市車企公布銷量的常態(tài),北汽極狐官方公布的部分月度交付數(shù)據(jù)顯示,其8月銷量為1萬(wàn)輛,9月銷量為1.09萬(wàn)輛,其前七個(gè)月的平均月銷量還不足4000輛。

智己方面公布的數(shù)據(jù)顯示,10月全系銷售1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)149%,環(huán)比增長(zhǎng)121%。在去年,其全年銷量?jī)H為3.8萬(wàn)輛,月均銷量不足2000輛。

同樣突破萬(wàn)輛的還有阿維塔,其10月銷量達(dá)到1.01萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)150%,環(huán)比增長(zhǎng)120%。這是阿維塔單月銷量首次突破一萬(wàn)輛大關(guān),創(chuàng)歷史新高。就在9月份,其銷量還停留在4537輛。

東風(fēng)、北汽、上汽、長(zhǎng)安都是造車國(guó)家隊(duì)的代表,也都是傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的一方霸主。在第一輪的新能源車競(jìng)爭(zhēng)中,傳統(tǒng)車企紛紛從低端產(chǎn)品入手,最終往往造出了一批出租車、網(wǎng)約車。而蔚來(lái)、理想等新勢(shì)力從高端突破并最終站穩(wěn)腳跟。

伴隨著傳統(tǒng)車企新能源轉(zhuǎn)型、高端化轉(zhuǎn)型的需求,嵐圖、極狐、智己、阿維塔應(yīng)運(yùn)而生。然而這些品牌問(wèn)世數(shù)年來(lái)銷量一直難有起色,尤其是極狐品牌,發(fā)布許久后還曾出現(xiàn)過(guò)月銷量?jī)H100多輛的情況。

正如盧放所言,國(guó)內(nèi)還有幾億輛燃油車在等著被替換掉。這正是所有新能源汽車品牌的機(jī)會(huì)。

對(duì)于特斯拉等“老”品牌,盧放談道,“坦率講,我們也承認(rèn),我們畢竟是跟在他之后的,他是先入局的,他入局比我們?cè)缌耸甓啵覀兛隙ㄔ谄放粕线€不具備那么強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)?!彼麖?qiáng)調(diào),產(chǎn)品力就是目前嵐圖最大的競(jìng)爭(zhēng)力,在品牌力不足的時(shí)候,必須要通過(guò)更好的產(chǎn)品力去打造品牌形象。

其實(shí),智己汽車在10月銷量的飛躍,也與其產(chǎn)品力較強(qiáng)的新款智己LS6有關(guān),該車被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是同價(jià)位中頗具競(jìng)爭(zhēng)力的車型,發(fā)布10小時(shí)后預(yù)訂量突破5000臺(tái),上市2天大定量突破1.1萬(wàn)臺(tái),上市30天交付量突破6000臺(tái)。

此外,嵐圖、極狐和阿維塔,都有另外一個(gè)身份,就是華為的深度合作伙伴。華為帶來(lái)了品牌影響力的光環(huán),同時(shí)也有一些“靈魂交給別人”的爭(zhēng)議。

對(duì)此,盧放表示,“我們沒(méi)必要總?cè)ビ懻撿`魂這種關(guān)系,我們覺(jué)得就是很好的合作關(guān)系,跟供應(yīng)商、跟合作伙伴的合作,何必總討論靈魂的問(wèn)題呢?在合作的過(guò)程當(dāng)中,共同的愿望就是把中國(guó)的智能電動(dòng)汽車做起來(lái)?!?/p>

他強(qiáng)調(diào)要以開(kāi)放的心態(tài)對(duì)待合作,無(wú)論是華為與哪一家車企的合作,大家都希望把中國(guó)的電動(dòng)汽車做到世界的頭部,“我們?yōu)槭裁床蝗ゼ懈髯缘膬?yōu)勢(shì)一起去攻這個(gè)山頭呢?沒(méi)等把這個(gè)山頭打下來(lái)就開(kāi)始討論分功勞的問(wèn)題,我覺(jué)得這不應(yīng)該是我們當(dāng)前的合作態(tài)勢(shì)?!?/p>

    責(zé)任編輯:王杰
    圖片編輯:李晶昀
    校對(duì):劉威
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