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被白領(lǐng)捧起的閃送,從第一變?yōu)樾《?/h1>2024-10-21 10:30來(lái)源:澎湃新聞·澎湃號(hào)·湃客聽(tīng)全文字號(hào)
2021年3月,在閃送宣布融資時(shí),媒體報(bào)道顯示,閃送有100余萬(wàn)名騎手。
僅僅過(guò)去了3年多,閃送的招股書(shū)顯示,注冊(cè)騎手270萬(wàn),增加了近170萬(wàn)人。
但這段時(shí)間,閃送營(yíng)收只增長(zhǎng)了50%左右,遠(yuǎn)不及騎手的增速。
帶來(lái)的結(jié)果也只能是配送時(shí)長(zhǎng)壓縮,每單收入下降。
剛需,小賽道
快遞、物流、外賣、即時(shí)配送本質(zhì)上是金錢與時(shí)間的交換。都是花一部分人的時(shí)間,幫助另一部分人完成耗時(shí)、耗力的事情。
快遞、物流是遠(yuǎn)距離配送,外賣是短距離配送,跑腿、同城則是介于二者之間。閃送就位于這個(gè)賽道上。由于達(dá)達(dá)占據(jù)了“即時(shí)零售第一股”,順豐同城成為“第三方即時(shí)配送第一股”,閃送沒(méi)有了成為“第一股”的機(jī)會(huì),需要強(qiáng)調(diào)自身的獨(dú)特性,因此打出了“最大的獨(dú)立按需專遞服務(wù)提供商”。
所謂按需專遞服務(wù),是一對(duì)一急送,閃送員從取件到送達(dá)全程一次只服務(wù)一個(gè)客戶,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)送達(dá)。這種模式下,閃送有幾個(gè)核心優(yōu)勢(shì)。
首先,一對(duì)一服務(wù),每個(gè)重要文件都有直接的負(fù)責(zé)人,幾乎不存在丟件、破損等問(wèn)題。閃送招股書(shū)顯示,在2023年和今年上半年,其損失率都很低,只有0.01%。
其次,相比其他配送,一對(duì)一服務(wù)自然收費(fèi)更高。招股書(shū)中提到,客戶愿意為服務(wù)體驗(yàn)支付高價(jià),根據(jù)艾瑞咨詢,上半年,平均每單價(jià)格為16.5元,與按需配送行業(yè)的其他主要參與者相比,有顯著溢價(jià)。
第三,剛需。對(duì)于對(duì)安全性有要求的情況,一對(duì)一配送自然要比集中配送的情況更有保障,特別是時(shí)效性強(qiáng)、十分重要的物件。對(duì)于一線城市,工作生活中這樣的場(chǎng)景雖不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn),但多數(shù)人或多或少都會(huì)產(chǎn)生需求。
閃送最常被提及的就是當(dāng)初“拯救”袁弘與張歆藝婚姻的故事。2016年,張歆藝、袁弘將在德國(guó)舉行婚禮,在機(jī)場(chǎng),因張歆藝忘帶手機(jī)、婚禮頭紗,多虧閃送小哥及時(shí)送到,沒(méi)有耽誤行程。這側(cè)面反映了即時(shí)配送的價(jià)值。

根據(jù)招股書(shū),在這個(gè)賽道上,閃送占據(jù)了33.9%的市場(chǎng)份額。然而,這注定也不是個(gè)大賽道。2023年,閃送的營(yíng)收45億,由此推算,整個(gè)市場(chǎng)也不過(guò)132億,是個(gè)天花板非常明顯的小賽道。
聚焦是閃送成功的關(guān)鍵。
閃送的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)缺少“星味”。創(chuàng)始人薛鵬2005年畢業(yè)于華北理工大學(xué)理學(xué)院信息與計(jì)算科學(xué)專業(yè),隨后前往倫敦大學(xué)皇家霍洛威學(xué)院攻讀碩士。他的信息極少,有報(bào)道稱其家庭條件較好,家族涉及有房地產(chǎn)、出租車、駕校等多家企業(yè),但這位低調(diào)的“富二代”最終選擇了創(chuàng)業(yè)。2007年,薛鵬回國(guó)創(chuàng)業(yè),創(chuàng)辦了快遞物流整合服務(wù)平臺(tái)——易郵遞。
與之對(duì)比,達(dá)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人蒯佳祺畢業(yè)于美國(guó)麻省理工學(xué)院。擁有同濟(jì)大學(xué)物流工程學(xué)士學(xué)位和美國(guó)麻省理工學(xué)院物流工程碩士學(xué)位,標(biāo)準(zhǔn)的科班出身。
但閃送卻最終在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中突圍,一度成為行業(yè)“領(lǐng)頭羊”。先后完成了11輪融資,吸引了雷軍順為資本、經(jīng)緯創(chuàng)投等多個(gè)知名投資機(jī)構(gòu),王思聰旗下的普思資本也曾連續(xù)兩輪參投。
上市,為資本
閃送一直主打的按需專遞服務(wù),到今天來(lái)看,依然維持著不錯(cuò)的發(fā)展?fàn)顩r。
按照薛鵬的理解,個(gè)人到個(gè)人的全城即時(shí)配送模式一旦形成規(guī)模,就會(huì)形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),進(jìn)入門檻相對(duì)較高。閃送的確為自己構(gòu)筑了一定的行業(yè)壁壘。比如270萬(wàn)注冊(cè)騎手,8890萬(wàn)用戶、一年超過(guò)2.7億訂單量,行業(yè)較高的客單價(jià)等等。在騎手和用戶規(guī)模、品牌認(rèn)知、客戶消費(fèi)意愿等方面,閃送的確有不錯(cuò)的積累。
從業(yè)績(jī)來(lái)說(shuō),閃送發(fā)展?fàn)顩r良好。閃送的整體訂單量保持增勢(shì)。2021-2023年和2024年上半年的訂單量分別為1.59億、2.13億、2.71億和1.38億。訂單量的增長(zhǎng),使得營(yíng)收也保持增長(zhǎng),營(yíng)收分別為30億元、40億元、45億元、23億元,正常情況下,今年大概率還能繼續(xù)維持正增長(zhǎng),不過(guò)增速是在持續(xù)放緩。

閃送也保持著穩(wěn)定盈利。2023年盈利1.1億,今年上半年盈利1.2億,這其中有政府補(bǔ)貼的作用,但排除這個(gè)要素依然盈利。與之相比達(dá)達(dá)集團(tuán)始終沒(méi)有盈利,今年上半年虧損6億。
現(xiàn)金流也在最近一年半穩(wěn)定轉(zhuǎn)正。2023年流入4571萬(wàn)元,今年上半年流入2067萬(wàn)元?,F(xiàn)金從去年同期6.9億增加到今年年中7.1億,這幾年穩(wěn)步增加。

早在2020年,閃送高管在接受媒體采訪時(shí)就表示,公司可能很快就會(huì)上市。當(dāng)時(shí)閃送處于虧損狀態(tài),或許確實(shí)需要上市融資,但隨后一年融資到賬,到2023年又順利盈利。閃送進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)正向運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道,公司上市融資的緊迫性并不強(qiáng),更像是為了實(shí)現(xiàn)資本方的要求而上市。
2020年中,達(dá)達(dá)集團(tuán)成為即時(shí)配送第一股,4年多后,股價(jià)縮水了90%。2021年末,獨(dú)立運(yùn)作的順豐同城香港上市,股價(jià)稍好一些,縮水了30%。
有了前面的參照,閃送上市第二天就破發(fā),一度跌至11.47美元,并不受市場(chǎng)?追捧。
閃送現(xiàn)階段面臨的問(wèn)題,更加讓未來(lái)存在很多未知。
掙扎的270萬(wàn)騎手
聚焦是閃送能走到上市這一步的關(guān)鍵,卻也是閃送遲遲無(wú)法打開(kāi)局面的原因。
幾乎很少有企業(yè)對(duì)營(yíng)收不做任何形式的區(qū)分,閃送是其中一個(gè)。單一業(yè)務(wù)與訂單量緊密綁定,訂單量高,收入才會(huì)增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展,按需專遞服務(wù)已經(jīng)進(jìn)入了平緩的發(fā)展期,這也是閃送最近三年一直沒(méi)有融資的原因。想要增加訂單,就需要降低價(jià)格、擴(kuò)大市場(chǎng)。
根據(jù)訂單量和營(yíng)收測(cè)算,2021-2023年和2024年上半年平均每單收入分別為19.12元、18.79元、16.71元、16.55元。處于持續(xù)下降的狀態(tài)。

除了降價(jià),閃送還在增加消費(fèi)場(chǎng)景。最初,主要場(chǎng)景是緊急事情、重要文件等,后來(lái)閃送開(kāi)始為本地餐廳、花店、面包店的客戶提供加急配送服務(wù),為向消費(fèi)者配送貴重電子產(chǎn)品等。
場(chǎng)景的拓展的確會(huì)增加訂單量,但正如前文所說(shuō) ,這個(gè)市場(chǎng)的空間太小。即時(shí)配送可以分為四類,美團(tuán)和餓了么為代表的餐飲外賣,這是高頻且強(qiáng)剛需,最具價(jià)值。達(dá)達(dá)為代表的生鮮宅配、商超,這同樣高頻且剛需,但程度低于外賣。順豐同城為代表的同城物流,雖然不是高頻,但面向的場(chǎng)景更多,物流的承載力更強(qiáng)。最后就是閃送為代表的跑腿,需求頻次低于其他模式。
不具備高頻特征,閃送就無(wú)法像美團(tuán)、餓了么那樣使用專職騎手,只能采取眾包模式。因此,閃送的騎手量大,270萬(wàn)騎手遠(yuǎn)超達(dá)達(dá)集團(tuán)的120萬(wàn),順豐同城的95萬(wàn),幾乎達(dá)到了餓了么的規(guī)模。但顯然,閃送騎手的存在感遠(yuǎn)低于餓了么。
閃送的優(yōu)勢(shì)是客單價(jià)高,可以操作的空間大,但眾包騎手忠誠(chéng)度不高,經(jīng)常會(huì)同時(shí)接多個(gè)平臺(tái)的單,人員流動(dòng)性大。這就需要閃送盡可能讓利給騎手,2021-2022年,閃送支付騎手的薪酬和獎(jiǎng)勵(lì)超過(guò)營(yíng)收的90.5%??墒牵W送需要盈利,又不得不把矛頭對(duì)準(zhǔn)騎手,盈利的2023年和今年上半年,這一比例降到85.4%。

總結(jié)來(lái)說(shuō),閃送一邊需要降價(jià)增加訂單,一邊要維持高分成給騎手,一邊還要考慮自身的經(jīng)營(yíng),盡可能從騎手那里壓縮成本。按照270萬(wàn)騎手的規(guī)模,結(jié)合營(yíng)收、訂單量、單價(jià)測(cè)算,2023年,閃送每天有74萬(wàn)單,創(chuàng)造營(yíng)收1241萬(wàn)元,分到騎手那里的報(bào)酬為1090萬(wàn)元。到今年,雖然每天有77萬(wàn)單,但分配到騎手的報(bào)酬就只有1084萬(wàn),接單增加,報(bào)酬減少。
與此同時(shí),招股書(shū)顯示,2021-2023年和今年上半年,配送訂單的平均時(shí)間分別為35分鐘、31分鐘、29分鐘和27分鐘,一直在壓縮,騎手的配送壓力在持續(xù)增加。
騎手收入下降,訂單時(shí)效壓力持續(xù)增加,競(jìng)爭(zhēng)也變得殘酷,生存環(huán)境非常艱難。當(dāng)前階段,騎手需要增加收入來(lái)源的確沒(méi)有問(wèn)題,但終究無(wú)法靠壓榨騎手來(lái)維持平臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
騎手生態(tài)當(dāng)然算不上嚴(yán)峻問(wèn)題,真正的挑戰(zhàn)來(lái)自外部環(huán)境。
小而美,偽命題
沒(méi)有背靠巨頭,最知名的資方不過(guò)是小米系的順為資本,占股只有7.8%。雖然號(hào)稱最大的按需專遞服務(wù)平臺(tái),但現(xiàn)在閃送的規(guī)模,只有達(dá)達(dá)的一半,順豐同城的不到40%。這樣的“小而美”平臺(tái),在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),往往很難長(zhǎng)期維持。
閃送所謂的護(hù)城河,更多是相對(duì)初創(chuàng)平臺(tái)而言?,F(xiàn)階段與閃送競(jìng)爭(zhēng)的,都不是小平臺(tái)了。美團(tuán)跑腿、蜂鳥(niǎo)、順豐、達(dá)達(dá),都是背靠超級(jí)平臺(tái),訂單量是閃送無(wú)法比擬的。這些平臺(tái)涉足閃送的領(lǐng)域,只不過(guò)是業(yè)務(wù)的補(bǔ)充。以順豐同城為例,涉足同城業(yè)務(wù),只是補(bǔ)足短距離配送業(yè)務(wù)板塊,提升客單價(jià)的選擇,能夠給快遞小哥增加收入,還能夠在必要時(shí)延展出生鮮宅配、商超甚至外賣業(yè)務(wù),提升人效百利而無(wú)害。
巨頭不但有流量、有品牌、有服務(wù)保障,還有價(jià)格戰(zhàn)能力。此前,順豐同城高管提到,今年在價(jià)格方面預(yù)期還會(huì)下跌,價(jià)格是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。毫無(wú)疑問(wèn),閃送面對(duì)價(jià)格戰(zhàn),基本沒(méi)有任何招架能力。閃送也幾乎沒(méi)有反制能力,閃送想要進(jìn)入外賣、物流等市場(chǎng),可以說(shuō)難于登天。
閃送事實(shí)上就是處于人為刀俎我為魚(yú)肉的狀態(tài)。2021年,閃送D2輪融資后估值達(dá)20億美元,2024年胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜單,閃送的估值為71億元。上市后,閃送的市值只有10.7億美元。資本市場(chǎng)對(duì)于閃送估值的下調(diào),已經(jīng)說(shuō)明了很多問(wèn)題。
閃送實(shí)際上也是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)縮影,小而美是個(gè)偽命題,如果規(guī)模達(dá)不到,根本無(wú)法與巨頭競(jìng)爭(zhēng),只能祈禱巨頭看不上“蒼蠅腿這點(diǎn)肉”。往往完全不相干的巨頭的一個(gè)動(dòng)作,都有可能直接決定一個(gè)平臺(tái)的生死存亡。
參考資料:
1. 一單收入16元,270萬(wàn)騎手送閃送上市,來(lái)源:定焦
2. 赴美IPO前,閃送應(yīng)對(duì)直面順豐當(dāng)年的“同款”難題,來(lái)源:華爾街見(jiàn)聞
3. 閃送擬赴美IPO:?jiǎn)慰蛢r(jià)連年下滑,獨(dú)角獸估值「大腰斬」 | BUG,來(lái)源:新浪科技
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2021年3月,在閃送宣布融資時(shí),媒體報(bào)道顯示,閃送有100余萬(wàn)名騎手。
僅僅過(guò)去了3年多,閃送的招股書(shū)顯示,注冊(cè)騎手270萬(wàn),增加了近170萬(wàn)人。
但這段時(shí)間,閃送營(yíng)收只增長(zhǎng)了50%左右,遠(yuǎn)不及騎手的增速。
帶來(lái)的結(jié)果也只能是配送時(shí)長(zhǎng)壓縮,每單收入下降。
剛需,小賽道
快遞、物流、外賣、即時(shí)配送本質(zhì)上是金錢與時(shí)間的交換。都是花一部分人的時(shí)間,幫助另一部分人完成耗時(shí)、耗力的事情。
快遞、物流是遠(yuǎn)距離配送,外賣是短距離配送,跑腿、同城則是介于二者之間。閃送就位于這個(gè)賽道上。由于達(dá)達(dá)占據(jù)了“即時(shí)零售第一股”,順豐同城成為“第三方即時(shí)配送第一股”,閃送沒(méi)有了成為“第一股”的機(jī)會(huì),需要強(qiáng)調(diào)自身的獨(dú)特性,因此打出了“最大的獨(dú)立按需專遞服務(wù)提供商”。
所謂按需專遞服務(wù),是一對(duì)一急送,閃送員從取件到送達(dá)全程一次只服務(wù)一個(gè)客戶,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)送達(dá)。這種模式下,閃送有幾個(gè)核心優(yōu)勢(shì)。
首先,一對(duì)一服務(wù),每個(gè)重要文件都有直接的負(fù)責(zé)人,幾乎不存在丟件、破損等問(wèn)題。閃送招股書(shū)顯示,在2023年和今年上半年,其損失率都很低,只有0.01%。
其次,相比其他配送,一對(duì)一服務(wù)自然收費(fèi)更高。招股書(shū)中提到,客戶愿意為服務(wù)體驗(yàn)支付高價(jià),根據(jù)艾瑞咨詢,上半年,平均每單價(jià)格為16.5元,與按需配送行業(yè)的其他主要參與者相比,有顯著溢價(jià)。
第三,剛需。對(duì)于對(duì)安全性有要求的情況,一對(duì)一配送自然要比集中配送的情況更有保障,特別是時(shí)效性強(qiáng)、十分重要的物件。對(duì)于一線城市,工作生活中這樣的場(chǎng)景雖不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn),但多數(shù)人或多或少都會(huì)產(chǎn)生需求。
閃送最常被提及的就是當(dāng)初“拯救”袁弘與張歆藝婚姻的故事。2016年,張歆藝、袁弘將在德國(guó)舉行婚禮,在機(jī)場(chǎng),因張歆藝忘帶手機(jī)、婚禮頭紗,多虧閃送小哥及時(shí)送到,沒(méi)有耽誤行程。這側(cè)面反映了即時(shí)配送的價(jià)值。

根據(jù)招股書(shū),在這個(gè)賽道上,閃送占據(jù)了33.9%的市場(chǎng)份額。然而,這注定也不是個(gè)大賽道。2023年,閃送的營(yíng)收45億,由此推算,整個(gè)市場(chǎng)也不過(guò)132億,是個(gè)天花板非常明顯的小賽道。
聚焦是閃送成功的關(guān)鍵。
閃送的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)缺少“星味”。創(chuàng)始人薛鵬2005年畢業(yè)于華北理工大學(xué)理學(xué)院信息與計(jì)算科學(xué)專業(yè),隨后前往倫敦大學(xué)皇家霍洛威學(xué)院攻讀碩士。他的信息極少,有報(bào)道稱其家庭條件較好,家族涉及有房地產(chǎn)、出租車、駕校等多家企業(yè),但這位低調(diào)的“富二代”最終選擇了創(chuàng)業(yè)。2007年,薛鵬回國(guó)創(chuàng)業(yè),創(chuàng)辦了快遞物流整合服務(wù)平臺(tái)——易郵遞。
與之對(duì)比,達(dá)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人蒯佳祺畢業(yè)于美國(guó)麻省理工學(xué)院。擁有同濟(jì)大學(xué)物流工程學(xué)士學(xué)位和美國(guó)麻省理工學(xué)院物流工程碩士學(xué)位,標(biāo)準(zhǔn)的科班出身。
但閃送卻最終在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中突圍,一度成為行業(yè)“領(lǐng)頭羊”。先后完成了11輪融資,吸引了雷軍順為資本、經(jīng)緯創(chuàng)投等多個(gè)知名投資機(jī)構(gòu),王思聰旗下的普思資本也曾連續(xù)兩輪參投。
上市,為資本
閃送一直主打的按需專遞服務(wù),到今天來(lái)看,依然維持著不錯(cuò)的發(fā)展?fàn)顩r。
按照薛鵬的理解,個(gè)人到個(gè)人的全城即時(shí)配送模式一旦形成規(guī)模,就會(huì)形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),進(jìn)入門檻相對(duì)較高。閃送的確為自己構(gòu)筑了一定的行業(yè)壁壘。比如270萬(wàn)注冊(cè)騎手,8890萬(wàn)用戶、一年超過(guò)2.7億訂單量,行業(yè)較高的客單價(jià)等等。在騎手和用戶規(guī)模、品牌認(rèn)知、客戶消費(fèi)意愿等方面,閃送的確有不錯(cuò)的積累。
從業(yè)績(jī)來(lái)說(shuō),閃送發(fā)展?fàn)顩r良好。閃送的整體訂單量保持增勢(shì)。2021-2023年和2024年上半年的訂單量分別為1.59億、2.13億、2.71億和1.38億。訂單量的增長(zhǎng),使得營(yíng)收也保持增長(zhǎng),營(yíng)收分別為30億元、40億元、45億元、23億元,正常情況下,今年大概率還能繼續(xù)維持正增長(zhǎng),不過(guò)增速是在持續(xù)放緩。

閃送也保持著穩(wěn)定盈利。2023年盈利1.1億,今年上半年盈利1.2億,這其中有政府補(bǔ)貼的作用,但排除這個(gè)要素依然盈利。與之相比達(dá)達(dá)集團(tuán)始終沒(méi)有盈利,今年上半年虧損6億。
現(xiàn)金流也在最近一年半穩(wěn)定轉(zhuǎn)正。2023年流入4571萬(wàn)元,今年上半年流入2067萬(wàn)元?,F(xiàn)金從去年同期6.9億增加到今年年中7.1億,這幾年穩(wěn)步增加。

早在2020年,閃送高管在接受媒體采訪時(shí)就表示,公司可能很快就會(huì)上市。當(dāng)時(shí)閃送處于虧損狀態(tài),或許確實(shí)需要上市融資,但隨后一年融資到賬,到2023年又順利盈利。閃送進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)正向運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道,公司上市融資的緊迫性并不強(qiáng),更像是為了實(shí)現(xiàn)資本方的要求而上市。
2020年中,達(dá)達(dá)集團(tuán)成為即時(shí)配送第一股,4年多后,股價(jià)縮水了90%。2021年末,獨(dú)立運(yùn)作的順豐同城香港上市,股價(jià)稍好一些,縮水了30%。
有了前面的參照,閃送上市第二天就破發(fā),一度跌至11.47美元,并不受市場(chǎng)?追捧。
閃送現(xiàn)階段面臨的問(wèn)題,更加讓未來(lái)存在很多未知。
掙扎的270萬(wàn)騎手
聚焦是閃送能走到上市這一步的關(guān)鍵,卻也是閃送遲遲無(wú)法打開(kāi)局面的原因。
幾乎很少有企業(yè)對(duì)營(yíng)收不做任何形式的區(qū)分,閃送是其中一個(gè)。單一業(yè)務(wù)與訂單量緊密綁定,訂單量高,收入才會(huì)增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展,按需專遞服務(wù)已經(jīng)進(jìn)入了平緩的發(fā)展期,這也是閃送最近三年一直沒(méi)有融資的原因。想要增加訂單,就需要降低價(jià)格、擴(kuò)大市場(chǎng)。
根據(jù)訂單量和營(yíng)收測(cè)算,2021-2023年和2024年上半年平均每單收入分別為19.12元、18.79元、16.71元、16.55元。處于持續(xù)下降的狀態(tài)。

除了降價(jià),閃送還在增加消費(fèi)場(chǎng)景。最初,主要場(chǎng)景是緊急事情、重要文件等,后來(lái)閃送開(kāi)始為本地餐廳、花店、面包店的客戶提供加急配送服務(wù),為向消費(fèi)者配送貴重電子產(chǎn)品等。
場(chǎng)景的拓展的確會(huì)增加訂單量,但正如前文所說(shuō) ,這個(gè)市場(chǎng)的空間太小。即時(shí)配送可以分為四類,美團(tuán)和餓了么為代表的餐飲外賣,這是高頻且強(qiáng)剛需,最具價(jià)值。達(dá)達(dá)為代表的生鮮宅配、商超,這同樣高頻且剛需,但程度低于外賣。順豐同城為代表的同城物流,雖然不是高頻,但面向的場(chǎng)景更多,物流的承載力更強(qiáng)。最后就是閃送為代表的跑腿,需求頻次低于其他模式。
不具備高頻特征,閃送就無(wú)法像美團(tuán)、餓了么那樣使用專職騎手,只能采取眾包模式。因此,閃送的騎手量大,270萬(wàn)騎手遠(yuǎn)超達(dá)達(dá)集團(tuán)的120萬(wàn),順豐同城的95萬(wàn),幾乎達(dá)到了餓了么的規(guī)模。但顯然,閃送騎手的存在感遠(yuǎn)低于餓了么。
閃送的優(yōu)勢(shì)是客單價(jià)高,可以操作的空間大,但眾包騎手忠誠(chéng)度不高,經(jīng)常會(huì)同時(shí)接多個(gè)平臺(tái)的單,人員流動(dòng)性大。這就需要閃送盡可能讓利給騎手,2021-2022年,閃送支付騎手的薪酬和獎(jiǎng)勵(lì)超過(guò)營(yíng)收的90.5%??墒牵W送需要盈利,又不得不把矛頭對(duì)準(zhǔn)騎手,盈利的2023年和今年上半年,這一比例降到85.4%。

總結(jié)來(lái)說(shuō),閃送一邊需要降價(jià)增加訂單,一邊要維持高分成給騎手,一邊還要考慮自身的經(jīng)營(yíng),盡可能從騎手那里壓縮成本。按照270萬(wàn)騎手的規(guī)模,結(jié)合營(yíng)收、訂單量、單價(jià)測(cè)算,2023年,閃送每天有74萬(wàn)單,創(chuàng)造營(yíng)收1241萬(wàn)元,分到騎手那里的報(bào)酬為1090萬(wàn)元。到今年,雖然每天有77萬(wàn)單,但分配到騎手的報(bào)酬就只有1084萬(wàn),接單增加,報(bào)酬減少。
與此同時(shí),招股書(shū)顯示,2021-2023年和今年上半年,配送訂單的平均時(shí)間分別為35分鐘、31分鐘、29分鐘和27分鐘,一直在壓縮,騎手的配送壓力在持續(xù)增加。
騎手收入下降,訂單時(shí)效壓力持續(xù)增加,競(jìng)爭(zhēng)也變得殘酷,生存環(huán)境非常艱難。當(dāng)前階段,騎手需要增加收入來(lái)源的確沒(méi)有問(wèn)題,但終究無(wú)法靠壓榨騎手來(lái)維持平臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
騎手生態(tài)當(dāng)然算不上嚴(yán)峻問(wèn)題,真正的挑戰(zhàn)來(lái)自外部環(huán)境。
小而美,偽命題
沒(méi)有背靠巨頭,最知名的資方不過(guò)是小米系的順為資本,占股只有7.8%。雖然號(hào)稱最大的按需專遞服務(wù)平臺(tái),但現(xiàn)在閃送的規(guī)模,只有達(dá)達(dá)的一半,順豐同城的不到40%。這樣的“小而美”平臺(tái),在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),往往很難長(zhǎng)期維持。
閃送所謂的護(hù)城河,更多是相對(duì)初創(chuàng)平臺(tái)而言?,F(xiàn)階段與閃送競(jìng)爭(zhēng)的,都不是小平臺(tái)了。美團(tuán)跑腿、蜂鳥(niǎo)、順豐、達(dá)達(dá),都是背靠超級(jí)平臺(tái),訂單量是閃送無(wú)法比擬的。這些平臺(tái)涉足閃送的領(lǐng)域,只不過(guò)是業(yè)務(wù)的補(bǔ)充。以順豐同城為例,涉足同城業(yè)務(wù),只是補(bǔ)足短距離配送業(yè)務(wù)板塊,提升客單價(jià)的選擇,能夠給快遞小哥增加收入,還能夠在必要時(shí)延展出生鮮宅配、商超甚至外賣業(yè)務(wù),提升人效百利而無(wú)害。
巨頭不但有流量、有品牌、有服務(wù)保障,還有價(jià)格戰(zhàn)能力。此前,順豐同城高管提到,今年在價(jià)格方面預(yù)期還會(huì)下跌,價(jià)格是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。毫無(wú)疑問(wèn),閃送面對(duì)價(jià)格戰(zhàn),基本沒(méi)有任何招架能力。閃送也幾乎沒(méi)有反制能力,閃送想要進(jìn)入外賣、物流等市場(chǎng),可以說(shuō)難于登天。
閃送事實(shí)上就是處于人為刀俎我為魚(yú)肉的狀態(tài)。2021年,閃送D2輪融資后估值達(dá)20億美元,2024年胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜單,閃送的估值為71億元。上市后,閃送的市值只有10.7億美元。資本市場(chǎng)對(duì)于閃送估值的下調(diào),已經(jīng)說(shuō)明了很多問(wèn)題。
閃送實(shí)際上也是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)縮影,小而美是個(gè)偽命題,如果規(guī)模達(dá)不到,根本無(wú)法與巨頭競(jìng)爭(zhēng),只能祈禱巨頭看不上“蒼蠅腿這點(diǎn)肉”。往往完全不相干的巨頭的一個(gè)動(dòng)作,都有可能直接決定一個(gè)平臺(tái)的生死存亡。
參考資料:
1. 一單收入16元,270萬(wàn)騎手送閃送上市,來(lái)源:定焦
2. 赴美IPO前,閃送應(yīng)對(duì)直面順豐當(dāng)年的“同款”難題,來(lái)源:華爾街見(jiàn)聞
3. 閃送擬赴美IPO:?jiǎn)慰蛢r(jià)連年下滑,獨(dú)角獸估值「大腰斬」 | BUG,來(lái)源:新浪科技
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