近日，俄羅斯一架最新型S-70“獵人”-B隱身無人戰(zhàn)斗機在烏克蘭康斯坦丁諾夫卡地區(qū)上空被一架戰(zhàn)斗機發(fā)射空空導(dǎo)彈擊落。殘骸墜落到地面后，被烏方人員迅速收集運回后方，很可能供北約國家軍方和技術(shù)人員分析研究。這也是迄今為止世界上第一架在實戰(zhàn)中被擊落的隱身無人戰(zhàn)斗機，而且將其擊落的很可能還是己方俄軍的戰(zhàn)斗機。

那么，S-70“獵人”-B隱身無人戰(zhàn)斗機到底性能如何？尚未服役就投入實戰(zhàn)的目的何在？為何會被己方戰(zhàn)機擊落？

俄最先進隱身無人機墜毀在烏克蘭引發(fā)了外界的高度關(guān)注，對于媒體的報道，俄羅斯官方至今未進行回應(yīng)。

從“鰩魚”到“獵人”-B

提到S-70“獵人”-B這款目前俄羅斯最先進的隱身無人戰(zhàn)斗機，就不得不先從當(dāng)年米格設(shè)計局推出的“鰩魚”無人機講起。20世紀(jì)90年代末至21世紀(jì)初，歐美國家掀起了一系列新型隱身無人戰(zhàn)斗機的研發(fā)項目，比如美國國防部整合了空軍和海軍需求后提出的J-UCAS隱身無人戰(zhàn)斗機項目，而法國達(dá)索公司在法國國防部的支持下，也聯(lián)合了EADS集團以及泰利斯公司等歐洲軍工巨頭，聯(lián)合啟動了后來大名鼎鼎的“神經(jīng)元”隱身無人戰(zhàn)斗機項目。

在這種情況下，陷入困頓的俄羅斯米格設(shè)計局仿佛抓到了一棵救命稻草。當(dāng)時，米格旗下研發(fā)的米格-AT高教機不敵雅克設(shè)計局的雅克-130，未能拿到俄空軍代替L-39的訂單。而米格-29系列戰(zhàn)斗機的后續(xù)發(fā)展前景也不妙，即便是被寄予厚望的米格-29SMT以及米格-35等新型號，在蘇霍伊設(shè)計局的蘇-27/30等重型戰(zhàn)機的嚴(yán)重擠壓下，也很難能夠拿到批量訂單。所以，此時的米格設(shè)計局看到了隱身無人戰(zhàn)斗機必將是未來俄空軍急需的先進裝備，投入大量人力物力研發(fā)了名為“鰩魚”的隱身無人戰(zhàn)斗機原型機，并且在2007年莫斯科航展上首次公開亮相。米格設(shè)計局希望該機能夠受到俄空軍以及國外用戶的青睞，從而幫助其走出困境。

墜落在烏克蘭境內(nèi)的俄S-70隱身無人機殘骸。此次墜毀對于該機乃至俄羅斯隱身技術(shù)都不是一件好事，因為烏克蘭以及北約可以通過殘骸分析研究俄羅斯的隱身涂料、隱身材料等核心技術(shù)的發(fā)展。

不過，從當(dāng)時公開的“鰩魚”原型機氣動外形來看，很顯然米格設(shè)計局借鑒了美國J-UCAS項目中波音公司X-45C的設(shè)計。事實上，后來以法國為首研發(fā)的歐洲“神經(jīng)元”隱身無人機的氣動外形也與X-45C很相似。這就使得外界對于米格設(shè)計局“鰩魚”隱身無人機的第一印象就是波音公司X-45C的“山寨版”。而且，“鰩魚”的外形尺寸也與X-45C很接近，只是翼展和最大起飛重量小一些，同樣都采用一臺無加力版本的戰(zhàn)斗機用中等推力渦扇發(fā)動機。

但是，米格設(shè)計局“鰩魚”隱身無人機在某些細(xì)節(jié)設(shè)計上還是有一定的不足，比如為了容納大型制導(dǎo)彈藥而設(shè)計了大尺寸內(nèi)置彈艙，再加上發(fā)動機艙，導(dǎo)致機身中部過于凸出，破壞了隱身設(shè)計外形。而且，機身頭部進氣道的隱身設(shè)計也不夠好。所以，在2007年首次亮相后，“鰩魚”隱身無人機既沒有得到俄羅斯國防部以及俄空軍的后續(xù)支持，也沒有哪個國際客戶對其表示感興趣。

事實上，當(dāng)時俄羅斯政府已經(jīng)啟動了整合本國航空工業(yè)的一攬子計劃，將包括米格、蘇霍伊等在內(nèi)的原本各自為戰(zhàn)的單位全部納入到新成立的聯(lián)合航空制造集團旗下。此后，在聯(lián)合航空制造集團的統(tǒng)一規(guī)劃下，研發(fā)新型隱身無人戰(zhàn)斗機的重任被交給了實力更強大的蘇霍伊設(shè)計局手中。從2011年開始，蘇霍伊設(shè)計局正式接手該項目，即我們?nèi)缃窨吹降腟-70“獵人”-B。

蘇霍伊設(shè)計局充分意識到了米格設(shè)計局“鰩魚”隱身無人機的諸多缺陷，特別是動力不足導(dǎo)致總體布局設(shè)計過于緊湊局促。所以，蘇霍伊設(shè)計局首先為自己旗下的S-70“獵人”-B隱身無人機選用了動力更加強勁的AL-31F大推力渦扇發(fā)動機，后期量產(chǎn)型則可以更換為更先進的AL-41F-1S。正是得益于擁有如此強大的“心臟”，S-70“獵人”-B隱身無人機的外形尺寸才得以“暴漲”，機身長度從“鰩魚”的10米增加到14米，與中巴聯(lián)合研發(fā)的JF-17輕型戰(zhàn)斗機相當(dāng)，翼展更是從11米大幅增加到20米。相比之下，蘇-57戰(zhàn)斗機的翼展只有14米，而蘇-35戰(zhàn)斗機的翼展也不過15.3米?？梢哉f，S-70“獵人”-B是目前世界上外形尺寸和起飛重量（約20噸）最大的隱身無人戰(zhàn)斗機。

正進行飛行測試的S-70無人機，該機采用了有利于提升隱身能力的飛翼式氣動布局。

從氣動外形布局來看，S-70“獵人”-B基本上繼承了“鰩魚”的飛翼設(shè)計，同樣采用機身腹部左右兩個大型內(nèi)置彈艙。由于尺寸增加，機身厚度明顯加大，使得S-70“獵人”-B的機身中部不再像“鰩魚”那么突兀，進氣道隱身設(shè)計也改進了很多。不過，2019年首飛的S-70“獵人”-B首架原型機直接采用了一臺帶加力燃燒室的AL-31F發(fā)動機，所以尾部的隱身設(shè)計做得不到位。直到2021年第二架原型機的出現(xiàn)，標(biāo)志著S-70“獵人”-B進行了全方位的隱身改進，全向雷達(dá)反射截面進一步降低，氣動外形設(shè)計基本上達(dá)到了成熟狀態(tài)。該機采用了無加力版本的AL-31F發(fā)動機，高溫燃?xì)馔ㄟ^與冷卻空氣混合后，經(jīng)過菱形隱身尾噴口排出機身外，其雷達(dá)隱身和紅外隱身效果更佳。

“獵人”-B為何被擊落？

這架被擊落的S-70“獵人”-B隱身無人戰(zhàn)斗機的殘骸墜地后，有烏方人員在其中發(fā)現(xiàn)了印有S-70-4字樣的零件。由此可以推測，該機很可能是S-70“獵人”-B的四號原型機，或者稱之為測試樣機。而且，從烏方公布的圖片來看，現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)了疑似UMPBD-30SN滑翔制導(dǎo)炸彈的鼻錐部件。這說明當(dāng)時這架S-70-4號原型機應(yīng)該在彈艙內(nèi)掛載有數(shù)量不詳?shù)腢MPBD-30SN滑翔制導(dǎo)炸彈。從被擊落地點距離雙方前線約16公里、距離俄羅斯阿赫圖賓斯克空軍基地約600公里來看，這架S-70-4號原型機當(dāng)時很可能在執(zhí)行對烏方戰(zhàn)線后方縱深地面目標(biāo)實施精確打擊的測試任務(wù)。

與蘇-57一同飛行的S-70無人機，兩機有可能正進行協(xié)同作戰(zhàn)測試。

事實上，不止是俄羅斯，包括歐美國家在內(nèi)都會在軍事沖突或者高強度對抗的秘密任務(wù)中投入使用某些剛剛服役不久甚至還沒有正式服役的新型武器裝備。在這些場景下，新型武器裝備能夠得到更好的實戰(zhàn)或者近似實戰(zhàn)檢驗。當(dāng)然，一旦被擊落就有可能導(dǎo)致新型武器裝備曝光乃至泄密的風(fēng)險，最為典型的案例就是伊朗軍方在2011年通過干擾欺騙手段，俘獲了一架完好的美軍RQ-170隱身無人偵察機。

從目前我們能夠獲取的信息來看，當(dāng)時這架S-70-4號原型機一方面要進行遠(yuǎn)程精確打擊的測試，另一方面也是進行與有人駕駛戰(zhàn)機配合作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)檢驗。從僅有的視頻和圖片，我們還無法確定當(dāng)時與這架S-70-4號原型機伴飛的俄軍戰(zhàn)機到底是哪個型號，外界推測可能為蘇-57或蘇-35，而筆者分析認(rèn)為是蘇-30SM的可能性也許更大。因為蘇-30SM為雙發(fā)雙座多用途重型戰(zhàn)斗機，其后座飛行員既可以負(fù)責(zé)對地攻擊和目標(biāo)指示，同樣也可以兼做無人機操控員的角色，從各方面來說都要比蘇-57和蘇-35這類單座戰(zhàn)斗機更方便。

但是，最后為何俄軍戰(zhàn)機會發(fā)射空空導(dǎo)彈將己方最新的隱身無人戰(zhàn)斗機擊落。最直接的推測就是當(dāng)時這架S-70-4號原型機很可能失去了人員的指令控制，很可能會一直飛下去，直到燃料耗盡，滑翔迫降在烏克蘭腹地。當(dāng)然，以S-70“獵人”-B隱身無人戰(zhàn)斗機的設(shè)計來看，飛出烏克蘭境內(nèi)，落到波蘭境內(nèi)也并非不可能。1989年7月，蘇聯(lián)空軍一架米格-23M戰(zhàn)斗機在波蘭訓(xùn)練時發(fā)動機出現(xiàn)故障，飛行員低空彈射。不料，這架無人駕駛的戰(zhàn)斗機竟然從波蘭一直飛到了比利時才耗盡燃油墜毀。所以，俄空天軍也是擔(dān)心這架S-70-4號原型機失控后飛向烏克蘭腹地而可能被西方完整俘獲，最終不得不下令將其擊落。即便如此，遺落的殘骸對于西方國家了解俄軍這款最新無人機的設(shè)計性能也是很有幫助的。