COVID - 19疫情在全球范圍內(nèi)平息，制造業(yè)積極恢復(fù)，新穎的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，恢復(fù)了全球零部件企業(yè)的收入規(guī)模和盈利能力。2019 ~ 2021年，中國(guó)零部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3年的產(chǎn)量和利潤(rùn)增長(zhǎng)。它們利用軌道旋轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)，在電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化、輕量化的“新五化”趨勢(shì)下，為行業(yè)提供了轉(zhuǎn)型標(biāo)準(zhǔn)。閱讀原文，獲取專題報(bào)告合集全文，解鎖文末75份汽車供應(yīng)鏈相關(guān)行業(yè)研究報(bào)告。

“新五化”業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型支柱是驅(qū)動(dòng)企業(yè)收入發(fā)展的重要因素

“新五化”正在以整體性的方式驅(qū)動(dòng)落地，助力汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)更高的營(yíng)收增長(zhǎng)（附原數(shù)據(jù)表），也助力新企業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車。各國(guó)在不斷推動(dòng)汽車零部件企業(yè)布局新能源的同時(shí)，加大對(duì)自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案的智能化研發(fā)和升級(jí)投入。

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