【編者的話】

人是資源要素流動(dòng)的核心，人口的流動(dòng)帶來(lái)資本和技術(shù)的流動(dòng)，也帶來(lái)知識(shí)的溢出和創(chuàng)新的涌現(xiàn)，人口流動(dòng)形成的城市網(wǎng)絡(luò)具有何種特征？又是如何影響城市經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)新能力的？本期解釋城市將聚焦人口流動(dòng)形成的城市網(wǎng)絡(luò)，從特征到影響，解讀人口流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中的城市。

從衣冠南渡到闖關(guān)東，中國(guó)歷史上幾次大的人口流動(dòng)深刻影響了各地區(qū)的人口格局，人類(lèi)史本質(zhì)上就是一部人口流動(dòng)史。人口流動(dòng)，一方面是流入地與流出地的吸引力和排斥力綜合博弈的結(jié)果，另一方面，又帶動(dòng)了不同區(qū)域文明的交流與互鑒，重塑了一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)和文化。 

一、城際人口流動(dòng)的“推力”和“拉力”

人口流動(dòng)的主導(dǎo)機(jī)制最初被認(rèn)為是“推拉”理論（push-pull theory）,流出地的“推力”和流入地的“拉力”共同作用形成了人口的定向流動(dòng)。典型的“推力”因素，如流出地相對(duì)較高的失業(yè)率和生活成本，以及相對(duì)滯后的基礎(chǔ)設(shè)施和福利保障等，典型的“拉力”因素，則正好與之相反。當(dāng)然，流出地也有“拉力”、流入地也有“推力”來(lái)阻礙人口的流動(dòng)，比如人們對(duì)流出地的故土情結(jié)、關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、文化依賴(lài)等都是“拉力”，而流出地的戶(hù)口限制、技能要求、文化習(xí)俗等都是一種“推力”。因此，這一推和一拉之間形成的地區(qū)能級(jí)差便是人口流動(dòng)的主要?jiǎng)恿?，也決定了人口流動(dòng)的方向。

人口流動(dòng)形成的城市間網(wǎng)絡(luò)是所有城市網(wǎng)絡(luò)的最底層邏輯，帶來(lái)多維度和高層次互動(dòng)的其他要素資源網(wǎng)絡(luò)。從當(dāng)前一些學(xué)者的研究來(lái)看，城市間的人口流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)有幾大明顯特征。

一是具有地理鄰近性。如果將人口流動(dòng)的城市網(wǎng)絡(luò)視為一個(gè)有向權(quán)重網(wǎng)絡(luò)，那么權(quán)重最高的連邊通常是地理上相近的城市，比如中國(guó)的人口流動(dòng)城市網(wǎng)絡(luò)中，廣州-佛山、上海-蘇州、深圳-東莞、西安-咸陽(yáng)、北京-廊坊都是人口流動(dòng)量最大的城市對(duì)。而在美國(guó)的城市網(wǎng)絡(luò)中，新澤西城到紐約、帕洛阿托到山景城等城市之間人口流動(dòng)量較大。地理鄰近性的人口流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)也可以從引力模型中直接反映出來(lái)，空間距離越遠(yuǎn)，人口流動(dòng)量越低。

二是具有典型的“小世界”特征和無(wú)標(biāo)度特征，無(wú)論是人口流入地還是人口流出地都呈現(xiàn)一定的“二八定律”。比如，流入人口的城市主要集中在幾個(gè)大城市，三四線城市流入的人口量很少，這種無(wú)標(biāo)度性也直接導(dǎo)致了城市網(wǎng)絡(luò)中等級(jí)和層次結(jié)構(gòu)的存在，北京和上海是人口流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的中心節(jié)點(diǎn)，重慶、天津、西安、成都、廣州、武漢、杭州、深圳等城市是副中心節(jié)點(diǎn)，并同時(shí)伴有若干個(gè)區(qū)域中心節(jié)點(diǎn)和區(qū)域副中心節(jié)點(diǎn)。

“小世界”特征的網(wǎng)絡(luò)則說(shuō)明人口流動(dòng)的路徑是整體易達(dá)和自由的，換言之，一個(gè)人如果流動(dòng)到了一個(gè)不太滿(mǎn)意的城市，只需要再流動(dòng)1-2次便可遍歷他所想去的任何一個(gè)城市。據(jù)一些學(xué)者統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的城市人口流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中任何兩個(gè)城市之間僅需1次中轉(zhuǎn)，便可使聯(lián)通頻率達(dá)89%。

三是以語(yǔ)言為重要紐帶的文化相似性能夠顯著提升人口流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)度和韌性。文化相似性能夠顯著降低人口流動(dòng)的成本，提升人們?cè)诹鲃?dòng)過(guò)程中的認(rèn)同感和歸屬感，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)故鄉(xiāng)親友流入相同的目的地，這些都是顯而易見(jiàn)的。但同時(shí)，一些研究卻指出，這種顯著提升背后也具有城市差異性。比如，長(zhǎng)三角地區(qū)的方言差距越大，人口流動(dòng)的規(guī)模越大，一種可能的解釋是，在擁有大量外來(lái)人口的城市，或者本身就是移民型的城市，其由方言所構(gòu)筑起來(lái)的文化紐帶已經(jīng)被摧毀，這些大都市均以一種標(biāo)準(zhǔn)的文化范式在運(yùn)行，因而吸引了更多不同背景和語(yǔ)言的人群。 

二、人口流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)緊密相關(guān)

人口流動(dòng)是城市間發(fā)生關(guān)聯(lián)和互動(dòng)的基礎(chǔ)，人口的流動(dòng)帶來(lái)了城市間資本的流動(dòng)、交通的聯(lián)系、技術(shù)的合作，一些比較研究發(fā)現(xiàn)，城市間的人口流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)濟(jì)合作網(wǎng)絡(luò)和交通網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)性達(dá)0.65。而人口流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)、交通網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)合作網(wǎng)絡(luò)的最大區(qū)別在于，人口流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)是以城市群內(nèi)部作為流動(dòng)的核心，而經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)、交通網(wǎng)絡(luò)是典型的軸輻式結(jié)構(gòu)，這些網(wǎng)絡(luò)中不同城市群和都市圈之間的主干網(wǎng)絡(luò)上的流量和強(qiáng)度要高于人口流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。

人口流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與城市創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的關(guān)聯(lián)是另外一個(gè)很熱門(mén)的議題，人口流動(dòng)究竟帶來(lái)多大程度的創(chuàng)新效應(yīng)？目前的研究均證實(shí)人口流動(dòng)能夠顯著提升當(dāng)?shù)氐膭?chuàng)新能力，但對(duì)于不同的城市，流動(dòng)人口對(duì)創(chuàng)新的影響程度和作用路徑各不相同。整體來(lái)看，城市外來(lái)人口比例每增長(zhǎng)1個(gè)單位，創(chuàng)新能力會(huì)增長(zhǎng)約0.4個(gè)單位。

從作用路徑上看，主要是兩大機(jī)制，一是人口流動(dòng)增加了城市的人力資源池，從而提升城市創(chuàng)新能力（這方面作用大概占到了0.14個(gè)單位），二是人口流動(dòng)造成了經(jīng)濟(jì)集聚現(xiàn)象，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，帶動(dòng)了城市創(chuàng)新能力提升（這方面大概占到了0.26個(gè)單位）。此外，一些研究表明，人口流動(dòng)對(duì)創(chuàng)新能力還存在一個(gè)“距離閾值”，以400公里作為分水嶺，超過(guò)400公里的兩城市之間的人口流動(dòng)對(duì)兩地的創(chuàng)新能力便不再產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。300公里以?xún)?nèi)的兩地人口流動(dòng)，對(duì)城市的創(chuàng)新能力影響最為顯著。

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 “解釋城市”專(zhuān)欄由上海發(fā)展戰(zhàn)略研究所戴躍華博士主持，關(guān)注城市科學(xué)發(fā)展的前沿趨勢(shì)，解釋城市科學(xué)以及城市中人類(lèi)行為動(dòng)力學(xué)的一般特征和規(guī)律，探究利用前沿城市科學(xué)理論優(yōu)化城市治理的路徑和方法。