江陰大橋  視覺(jué)中國(guó) 資料圖

近日，一條傳言在朋友圈熱傳：江陰大橋從1999年9月28日到2024年9月28日已滿25年，根據(jù)我國(guó)公路管理法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，理論上，公路基礎(chǔ)設(shè)施使用25年后應(yīng)當(dāng)停止收費(fèi)。期待免費(fèi)。

針對(duì)上述網(wǎng)絡(luò)熱議，江陰大橋的運(yùn)營(yíng)方江蘇揚(yáng)子大橋股份有限公司一位人士對(duì)澎湃新聞回應(yīng)稱，“收費(fèi)期限會(huì)到2029年，目前沒(méi)有接到上級(jí)停止收費(fèi)的通知”。

此外，在江陰大橋的入口處的監(jiān)督牌上明確注明，收費(fèi)期限為“1999年9月到2029年9月”。

江陰大橋全稱“江陰長(zhǎng)江公路大橋”，是江蘇省連接靖江市與江陰市的過(guò)江通道，位于長(zhǎng)江水道之上，大橋開(kāi)通后，使兩地間行程時(shí)間縮短為15分鐘。

江陰長(zhǎng)江公路大橋?yàn)橹袊?guó)“九五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是中國(guó)”兩縱兩橫”公路主骨架中同江至三亞國(guó)道主干線及北京至上海國(guó)道主干線的跨江“咽喉”工程。大橋于1994年11月22日動(dòng)工興建，并舉行開(kāi)工儀式；于1999年4月21日完成合龍工程，大橋全線貫通；于1999年9月28日通車運(yùn)營(yíng)。

澎湃新聞?dòng)浾卟樵兊剑W(wǎng)友提到的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第十四條第二項(xiàng)確有相關(guān)規(guī)定，“經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)期限，按照收回投資并有合理回報(bào)的原則確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)25年，國(guó)家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)期限，最長(zhǎng)不得超過(guò)30年”。

2004年8月18日，國(guó)務(wù)院第61次常務(wù)會(huì)議通過(guò)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，條例于2004年9月13日正式頒布，2004年11月1日起施行。

《條例》第五十九條指出：本條例施行前在建的和已投入運(yùn)行的收費(fèi)公路，由國(guó)務(wù)院交通主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院發(fā)展改革部門和財(cái)政部門依照本條例規(guī)定的原則進(jìn)行規(guī)范。具體辦法由國(guó)務(wù)院交通主管部門制定。

澎湃新聞注意到，有網(wǎng)友援引2018年12月28日新華社發(fā)布一則《江蘇：取消蘇魯省界5座高速收費(fèi)站 》的報(bào)道稱，“江蘇省交通廳獲悉，蘇魯省界5座高速收費(fèi)站12月28日15時(shí)起正式取消。同時(shí)，江蘇聯(lián)網(wǎng)高速路網(wǎng)內(nèi)的江陰大橋、蘇通大橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋、泰州大橋和南京四橋5座跨江大橋主線收費(fèi)站取消工作將同步實(shí)施”，以此作為江陰大橋?qū)⑷∠召M(fèi)的依據(jù)。

為此，澎湃新聞查閱新聞稿原文后發(fā)現(xiàn)，稿件明確提及：取消收費(fèi)站并非意味著相關(guān)路段高速通行不再收費(fèi)，而是為提高通行效率，減少車輛排隊(duì)交費(fèi)時(shí)間。高速公路通行費(fèi)收費(fèi)仍按照所屬省級(jí)人民政府批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)執(zhí)行。

上述江陰大橋的運(yùn)營(yíng)方人士也同樣對(duì)澎湃新聞解釋，“當(dāng)時(shí)是對(duì)收費(fèi)道口進(jìn)行改造，在省道或大橋裝上電子標(biāo)識(shí)裝置，以提高通行效率，并不是停止收費(fèi)”。