據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)，8月30日，特斯拉汽車（北京）有限公司、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃。

其中特斯拉召回原因為：車頂前飾板及中間飾板在生產(chǎn)過程中使用的粘合膠和底涂劑存在不足，可能導(dǎo)致飾板的附著力減弱，極端情況下飾板可能從車輛上脫落；

奔馳召回原因為：部分車輛的后軸制動軟管布置不當(dāng)，可能與相鄰部件發(fā)生接觸并磨損，導(dǎo)致制動液泄漏，進(jìn)而降低制動效能，增加行車安全風(fēng)險；

而克萊斯勒召回原因為：車輛的磁信號材料可能從發(fā)動機(jī)曲軸脈沖輪的主體上分離，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)失去同步噴油器脈沖和凸輪正時的能力，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火和無法重新啟動，增加無預(yù)警碰撞的風(fēng)險。

因車頂前飾板及中間飾板使用的粘合膠和底涂劑存在不足，特斯拉共計召回870輛

將從2024年10月8日起對2016年3月16日至2016年7月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model X電動汽車進(jìn)行再次召回。此次召回涉及的車輛數(shù)量共計870輛。本次召回活動是2020年11月27日發(fā)布的《特斯拉汽車（北京）有限公司召回部分進(jìn)口Model X電動汽車》的再次召回。

召回原因：由于車輛的車頂前飾板及中間飾板在生產(chǎn)過程中使用的粘合膠和底涂劑可能存在不足，隨著時間的推移，這可能導(dǎo)致飾板的附著力減弱，極端情況下飾板可能從車輛上脫落，存在安全隱患。

特斯拉將為召回范圍內(nèi)的車輛提供免費檢查服務(wù)，并重新進(jìn)行拉力測試。如果測試結(jié)果未達(dá)標(biāo)，特斯拉將更換車頂飾板并重新涂抹底涂劑進(jìn)行安裝，以確保安全。

因部分車輛的后軸制動軟管布置不當(dāng)，奔馳共計召回11輛

自即日起，奔馳將召回2023年10月18日至2023年11月13日期間生產(chǎn)的11輛汽車。

召回原因：部分車輛的后軸制動軟管布置不當(dāng)，可能與相鄰部件發(fā)生接觸并磨損，這可能導(dǎo)致制動液泄漏，進(jìn)而降低制動效能，增加行車安全風(fēng)險。

梅賽德斯-奔馳將通過其授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛提供免費檢查，并糾正制動軟管的布置。如發(fā)現(xiàn)磨損，將予以更換，確保車輛安全性能。

因磁信號材料可能從發(fā)動機(jī)曲軸脈沖輪的主體上分離，克萊斯勒共計召回70輛

從即日起，擴(kuò)大召回2016年9月16日至2017年7月13日生產(chǎn)的配備3.0升柴油發(fā)動機(jī)的進(jìn)口大切諾基汽車，共計70輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛磁信號材料可能從發(fā)動機(jī)曲軸脈沖輪的主體上分離，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)失去同步噴油器脈沖和凸輪正時的能力，進(jìn)而可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火和無法重新啟動，增加無預(yù)警碰撞的風(fēng)險。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換曲軸脈沖輪，以消除安全隱患。此次召回是2021年9月13日發(fā)布的召回活動的擴(kuò)展。