廣匯汽車  IC 資料圖

中國銷量最高的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)廣匯汽車面臨退市。

7月17日，廣匯汽車服務(wù)集團(tuán)股份公司（廣匯汽車，600297）開盤跌停，股價僅為0.78元/股，市值64.66億元，這已是廣匯汽車連續(xù)第20個交易日收盤低于1元/股。根據(jù)交易規(guī)則，廣匯汽車已經(jīng)鎖定面值退市。

一天前，廣匯汽車就曾發(fā)布公告稱，股票當(dāng)日收盤價為0.87元/股，已連續(xù)19個交易日收盤價低于1元/股，即使后續(xù)1個交易日漲停，也將因股價連續(xù)20個交易日低于1元而觸及交易類退市指標(biāo)。

根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，在上交所僅發(fā)行A股股票的上市公司，如果公司股票連續(xù)20個交易日的每日股票收盤價均低于人民幣1元，公司股票可能被上交所終止上市交易。

7月17日，與廣匯汽車一同跌停的還有廣匯轉(zhuǎn)債。

上交所規(guī)定，上市公司股票被終止上市的，其發(fā)行的可轉(zhuǎn)換公司債券及其他衍生品種應(yīng)當(dāng)終止上市?？赊D(zhuǎn)換公司債券及其他衍生品種終止上市事宜，參照股票終止上市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

上半年預(yù)虧至少5.83億元

廣匯汽車是中國汽車經(jīng)銷商中的龍頭企業(yè)，2016年到2021年六年蟬聯(lián)中國第一大汽車經(jīng)銷商。2015年6月，廣匯汽車成功登陸A股市場。2016年，廣匯汽車更是成為了中國首家資產(chǎn)規(guī)模和營收規(guī)模都突破千億的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，風(fēng)光無限。

年報顯示，廣匯汽車的控股股東為新疆廣匯實業(yè)投資(集團(tuán))有限責(zé)任公司（下稱“廣匯集團(tuán)”）。而廣匯集團(tuán)的實控人孫廣信則是赫赫有名的新疆首富，他的旗下除了廣匯汽車，還有廣匯能源、廣匯物流、廣匯寶信、合金投資等上市公司。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會5月29日發(fā)布的《2023年中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強排行榜》，廣匯汽車在中國各大經(jīng)銷商集團(tuán)中以71.35萬輛的銷量排名第一，營收規(guī)模排名第二。

業(yè)務(wù)方面，截至2023年12月31日廣匯汽車建立了覆蓋28個省、自治區(qū)及直轄市的全國汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，共運營735個營業(yè)網(wǎng)點，包括695家4S店。目前公司位于包括寶馬、奧迪、沃爾沃、捷豹路虎、瑪莎拉蒂等眾多豪華品牌的第一銷售陣營，公司超豪華、豪華品牌網(wǎng)點達(dá)245家。

新能源轉(zhuǎn)型方面，截至2023年底，廣匯汽車已與二十多個新能源品牌建立密切聯(lián)系與溝通機(jī)制，與賽力斯（AITO）、阿維塔、嵐圖、猛士、長城歐拉、哈弗新能源、小鵬、奇瑞 ICAR、奇瑞星途星紀(jì)元、奇瑞風(fēng)云、吉利銀河、長安深藍(lán)、路特斯等品牌建立授權(quán)溝通，其中已申請成功54家店面，建成并投入運營26家，正在申請15家。

2023年，廣匯汽車實現(xiàn)營業(yè)收入1379.98億元，較上年同期增長3.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.92億元，實現(xiàn)扭虧為盈。

然而好景不長，廣匯汽車于7月12日晚間披露的業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計今年上半年凈虧損5.83億元至6.99億元，上年同期則為盈利6.01億元。

對此，廣匯汽車表示，因市場消費降級，行業(yè)競爭格局加劇，各大車企為搶奪市場份額大打價格戰(zhàn)，使得公司新車銷售規(guī)模和毛利率較去年同期均有所下滑。

此外，公司對表現(xiàn)不佳的弱勢品牌、連續(xù)虧損和低效門店采取果斷的“關(guān)停并轉(zhuǎn)”措施，造成報告期內(nèi)應(yīng)收債權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等相關(guān)資產(chǎn)計提減值及加速攤銷，產(chǎn)生一次性的損失和費用。

多次自救未果

此前，廣匯汽車為挽回敗局，也曾采取過多種方式，包括回購公司股票、轉(zhuǎn)讓控制權(quán)等方式，但沒能逃離退市風(fēng)險。

6月3日，廣匯汽車股價跌停。彼時，廣匯汽車還在投資者互動平臺上回應(yīng)稱，公司經(jīng)營一切正常，資金安全充沛。當(dāng)晚，廣匯汽車就披露了控股股東及部分高管的增持股份計劃。

公告顯示，公司控股股東廣匯集團(tuán)計劃自公告披露之日起6個月內(nèi)增持公司股份，擬增持金額不低于5000萬元、不超過1億元。同時，公司部分董事、監(jiān)事及高級管理人員也計劃自公告披露之日起6個月內(nèi)增持公司股份，合計擬增持金額不低于130萬元，不超過230萬元。

6月20日，廣匯汽車收盤價為0.98元/股，首次低于1元/股。隨后公司披露了《關(guān)于公司股票及可轉(zhuǎn)換公司債券可能被終止上市的第一次風(fēng)險提示性公告》。

7月11日，廣匯汽車控股股東廣匯集團(tuán)與新疆金正新材料科技有限公司(下稱“金正科技”)簽署了《股權(quán)合作框架協(xié)議書》，擬在2024年12月19日后，廣匯集團(tuán)將持有的廣匯汽車24.5%股份轉(zhuǎn)讓給金正科技。如最終根據(jù)本框架協(xié)議簽署正式協(xié)議并完成交割，金正科技將持有廣匯汽車的控制權(quán)。

7月12日，廣匯汽車再發(fā)公告稱，公司與金正科技的股東中鈞科技有限公司（下稱“中鈞科技”）簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。廣匯汽車方面稱，未來中鈞科技將發(fā)揮其在產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)研發(fā)方面的優(yōu)勢，整合金正集團(tuán)相關(guān)資源，為廣匯汽車提供技術(shù)支持和解決方案，全面推動廣匯汽車科技轉(zhuǎn)型。

在廣匯汽車發(fā)布擬轉(zhuǎn)讓控制權(quán)至金正科技的公告后，7月15日，廣匯汽車在盤中一度突破1元/股，不過，收盤價最終回落至0.97元/股。

隨著廣匯汽車面值鎖定退市，廣匯汽車與金正科技之間的交易是否繼續(xù)尚需雙方進(jìn)一步披露。

實際上，近年來，隨著車市價格戰(zhàn)愈演愈烈，汽車經(jīng)銷商不僅告別了“躺著數(shù)錢”的好日子，生存空間也受到擠壓。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，汽車經(jīng)銷商對車企的滿意度已經(jīng)跌至近年新低。

在日前召開的2024中國汽車流通行業(yè)大會上，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商商會黨支部書記、秘書長邢海濤介紹，“經(jīng)銷商對主機(jī)廠滿意度調(diào)研”已經(jīng)持續(xù)8年，而今年，這一滿意度指標(biāo)僅有56.1%，已經(jīng)創(chuàng)造了歷史新低。同時值得注意的是，去年的滿意度為64.8%，今年同比下跌8.7個百分點，降幅也為歷年最大。

2023年5月，被譽為“汽車經(jīng)銷商第一股”的*ST龐大鎖定面值退市，6月份，該公司宣布公司股票終止上市。令人唏噓的是，僅一年過后，就輪到了廣匯汽車這個昔日中國最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。