2024年7月1日，為期62天的2024年全國暑運拉開帷幕，至8月31日結束。暑運期間，全國鐵路預計發(fā)送旅客8.6億人次，日均發(fā)送旅客1387萬人次。長三角鐵路預計發(fā)送旅客1.74億人次，日均發(fā)送旅客280萬人次，同比增幅3.5%。

2024年7月1日，江蘇南京，旅客在南京火車站乘車出行。

2024年7月1日，暑期研學游的孩子在鐵路上海虹橋站出行。

2024年7月1日，廣東深圳，暑運第一天，深圳北站客流如織。

據(jù)中國國家鐵路集團有限公司相關負責人介紹，今年暑期學生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，鐵路客流將保持高位運行。鐵路部門統(tǒng)籌客貨運輸和防洪安全，精心制定暑期旅客運輸工作方案，加大運輸能力投放，落實便民利民惠民舉措，努力為旅客平安有序出行和經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供可靠保障。

作為粵港澳大灣區(qū)交通的重要組成部分，深圳鐵路預計發(fā)送旅客1919萬人次，同比增加117萬人次，增幅約6.5%。

2024年7月1日，江蘇揚州，旅客在揚州火車站檢票進站。

2024年7月1日，山東棗莊，旅客在鐵路山東棗莊站檢票過閘機。

2024暑運期間，鐵路部門加大運力投放，滿足旅客出行需求。在實施三季度列車高峰運行圖的基礎上，每日安排增開臨時旅客列車276列，較2023年同期增加128列，日均計劃安排開行旅客列車約11500列。

2024年6月30日，江蘇連云港動車存車場，參加暑運的動車組列車整裝待發(fā)。

2024年7月1日，旅客在山東煙臺站下車出站。

2024年7月1日，旅客在鐵路上海虹橋站等待驗票上車。

據(jù)了解，暑運期間鐵路客流主要以學生流、旅游流、探親流為主。學生流及旅游流主要在北京、上海、廣州、深圳等大城市及汕尾、桂林、長沙等旅游熱門城市間流動，探親流前期從周邊城市往深圳流動。整個暑運期間，旅客出行較為均衡，受學生流影響，預計客流高峰將集中在7月中上旬和8月中下旬。

2024年6月28日，重慶客運段動車一隊和動車四隊的乘務人員開展服務禮儀培訓。隨著暑運臨近，重慶客運段重點對乘務員站姿、蹲姿、手勢指引等方面進行強化訓練，提升乘務員“窗口”形象，為暑運旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。

2024年6月24日，暑運臨近，中國鐵路上海局集團有限公司南京動車段提前調(diào)整動車組檢修計劃，實行一日一圖，優(yōu)化生產(chǎn)組織，聚焦暑運高溫特點、動車組關鍵部件，梳理出動車組高壓、車門、空調(diào)、衛(wèi)生間等設備可能存在的風險，制定應急預案，全力保障暑運期間動車組開行安全順暢。

鐵路部門提示，鐵路12306網(wǎng)站（含手機客戶端）是官方唯一火車票網(wǎng)絡售票渠道，請廣大旅客一定要通過官方渠道購票。鐵路部門將根據(jù)客流需求和車票預售、候補購票情況，靈活動態(tài)安排運力投放，有出行需求的旅客請留意車站公告，或通過鐵路12306網(wǎng)站（含手機客戶端）查詢列車開行信息。暑期客流比較集中，請旅客合理安排行程，盡可能錯峰出行，預留充足時間進站乘車。

暑運期間鐵路客流主要以學生流、旅游流、探親流為主。

2024年7月1日，旅客在山東煙臺站乘車。

2024年7月1日，G1373次列車列車長指引旅客上車。

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