本周六起，上海地鐵3、4、9號線宜山路站新地下?lián)Q乘通道啟用。 本文圖片均為“上海地鐵shmetro”微信公眾號 圖（除署名外）

上海宜山路地鐵站臨時(shí)了十多年的“藍(lán)色大棚”完成改造。

6月19日，澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者從上海申通地鐵獲悉，經(jīng)各方協(xié)力攻堅(jiān)克難、封閉改造，6月22日（本周六）起，3、4、9號線宜山路站新地下?lián)Q乘通道將正式啟用。新通道平均寬度約10米，配備了自動(dòng)扶梯、無障礙電梯、空調(diào)系統(tǒng)等服務(wù)設(shè)施，乘客換乘時(shí)將更為舒適便捷。

此前，宜山路站臨時(shí)換乘通道因?yàn)椤坝譄嵊珠L，很多臺(tái)階”引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。

2023年7月23日，宜山路地鐵站換乘通道。 澎湃新聞?dòng)浾?李佳蔚 實(shí)習(xí)生 王琳 資料圖

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，2023年7月中旬，上海地鐵宜山路站換乘通道被吐槽“熱到懷疑人生”，引發(fā)網(wǎng)友熱議。這段臨時(shí)搭建的換乘通道，不但缺少自動(dòng)扶梯，而且室外部分的通道頂部用藍(lán)色塑料頂棚覆蓋，許多乘客反映經(jīng)過時(shí)非常悶熱，有人吐槽像“蔬菜大棚”，“換乘兩分鐘，出汗兩小時(shí)”。 據(jù)“新聞坊”報(bào)道，上海宜山路地鐵站3、4號線換乘9號線的臨時(shí)通道已搭設(shè)十余年。

2023年10月，3、4、9號線宜山路站換乘通道工程立項(xiàng)，宜山路地鐵站9號線換乘通道開始裝飾裝修及機(jī)電安裝工程。宜山路站換乘通道改擴(kuò)建工程總面積5527平方米。施工工期為122日歷天。

改造后的換乘通道

上海地鐵方面介紹，為確保新通道在今年暑期前順利投用，市重大辦、市交通委、市規(guī)資局和徐匯區(qū)有關(guān)部門聯(lián)手推進(jìn)，上海地鐵與公交樞紐建設(shè)單位——上海匯譽(yù)公司（通道代建方）共同努力，克服施工區(qū)域地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，解決了影響土建施工的各類管線保護(hù)及搬遷難題，縮短了后續(xù)土建及裝飾安裝工期，并優(yōu)化施工搭接關(guān)系，將各項(xiàng)作業(yè)時(shí)間精確到以小時(shí)計(jì)算。同時(shí)，項(xiàng)目也得到了周邊居民、徐匯區(qū)重大辦、屬地街道以及電力、水務(wù)等單位的全力支持，共同保障了新通道的順利落成。

新增電梯

新增電梯

新?lián)Q乘通道采用全地下設(shè)計(jì)，共3段通道，通過多臺(tái)自動(dòng)扶梯、多臺(tái)垂直電梯完成樓層間的順暢轉(zhuǎn)換。原臨時(shí)換乘通道將拆除，未來恢復(fù)為道路和綠化景觀。

伴隨新通道的啟用，原地面臨時(shí)換乘通道將同步關(guān)閉。結(jié)合最新實(shí)際，運(yùn)營方重新模擬仿真客流動(dòng)線，做好評估工作，為避免多方向人流在3、4、9號線三線換乘交匯處可能造成對沖的安全隱患，特制定了新的換乘客運(yùn)組織方案，并進(jìn)一步完善應(yīng)急處突預(yù)案。同時(shí)，通過優(yōu)化導(dǎo)向標(biāo)識，增配人員引導(dǎo)，為乘客提供更加清晰的走行路徑。乘客只需根據(jù)現(xiàn)場的導(dǎo)向及工作人員指引有序通行即可。而在新?lián)Q乘通道里，依舊遵循靠右側(cè)行走原則，保障往來換乘客流通行安全有序。

新?lián)Q乘通道示意圖

上海地鐵提示，新?lián)Q乘通道的主體及多數(shù)服務(wù)設(shè)施已經(jīng)建成投用，但由于部分地面管線搬遷尚需時(shí)日，進(jìn)入3號線二樓的無障礙電梯仍在施工中，過渡期間，運(yùn)營方將啟用爬樓機(jī)設(shè)備，方便使用輪椅乘客通行。

另外，在開通初期，車站將增派工作人員，在該通道處加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，并為有需要的乘客及時(shí)提供幫助。同時(shí)，運(yùn)營方將積極聽取市民乘客的意見建議，觀察高、低峰期各個(gè)運(yùn)營時(shí)段的客流通行情況，持續(xù)完善客運(yùn)組織方案、優(yōu)化運(yùn)營服務(wù)。