在社交平臺(tái)上

常常有網(wǎng)友發(fā)帖“吐槽”

虹橋路站-寶山路站區(qū)段并線運(yùn)行

地鐵3號(hào)線與4號(hào)線

讓人“傻傻分不清”

一不留神就會(huì)上錯(cuò)車(chē)輛耽誤行程

如今好消息來(lái)了

6月11日

隨著寶山路站新增的3號(hào)出入口開(kāi)通

1號(hào)出入口臨時(shí)關(guān)閉

該站點(diǎn)改造升級(jí)迎來(lái)新節(jié)點(diǎn)

改造完成后

作為共線車(chē)站中的首尾站

乘客在寶山路站

將能更清晰分辨3、4號(hào)線

↓↓↓

三四號(hào)線"分軌"工程啟動(dòng)

寶山路站工作人員表示

這次三號(hào)口開(kāi)通

也意味著三四號(hào)線"分軌"工程啟動(dòng)

此次改造工程以全線信號(hào)系統(tǒng)更新改造為基礎(chǔ)實(shí)施。這項(xiàng)"軌交3/4號(hào)線寶山路站接軌改造工程"，將4號(hào)線外圈寶山路站站前接軌，改為站后接軌。同時(shí)，將在寶山路站北側(cè)新建單線股道，側(cè)式站臺(tái)拓寬為島式站臺(tái)。

改造后，寶山路站北側(cè)，由原來(lái)2股車(chē)道增加為3股，北側(cè)站臺(tái)寬度也將擴(kuò)至12m。南側(cè)為3號(hào)線車(chē)輛，北側(cè)為4號(hào)線車(chē)輛。未來(lái)，在提升運(yùn)能的同時(shí)，市民將不會(huì)有"坐錯(cuò)車(chē)"的困擾。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是↓↓↓

未來(lái)，北側(cè)站臺(tái)的

南側(cè)為3號(hào)線車(chē)輛

北側(cè)為4號(hào)線車(chē)輛

4號(hào)線列車(chē)進(jìn)站將不用

在進(jìn)站股道外等待

兩條可同時(shí)進(jìn)站?？?/p>

上海市軌道交通

3/4號(hào)線寶山路站改造工程

除大幅度提升3/4號(hào)線客流運(yùn)能外

新建站房將

寶山路站“交通性走道”

轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧鐓^(qū)公共空間”

滿(mǎn)足旅客中途休息、

購(gòu)物、美食方面的需求

改造工程將于2026年全部完成

對(duì)此

不少網(wǎng)友紛紛表示

期待改變！

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原標(biāo)題：《終于！上海這個(gè)地鐵站宣布大改造！很多人抱怨過(guò)...》

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