6月6日，2024中國汽車重慶論壇召開。關(guān)于行業(yè)的熱點話題，企業(yè)家與專家、學(xué)者各自發(fā)表了意見和建議。其中，關(guān)于“卷”這個持續(xù)性熱門話題，行業(yè)達(dá)成了共識——不要只卷眼前，要有長期主義。

中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長王俠認(rèn)為，下半場不是收官戰(zhàn)，或許比上半場時間還要漫長，甚至還會有加時賽，一定要堅持實行這個踐行長期主義打持久戰(zhàn)。

王俠提到，近期車企競爭十分激烈，在“卷”配置、速度、流量、老板，讓人感覺下半場按下了快進(jìn)鍵，淘汰賽在加速，勝負(fù)似乎就在朝夕之間。

然而，他認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)的變革不會在簡單粗暴的節(jié)奏中很快地結(jié)束。汽車產(chǎn)業(yè)要對“下半場”的重要性、艱巨性和長期性有清醒的認(rèn)識。

王俠表示，車企在上半場可以憑借先發(fā)優(yōu)勢、資本優(yōu)勢和速度取勝，但下半場必須要有體系能力、持續(xù)能力、應(yīng)變能力和差異化的核心能力。雖然新能源汽車滲透率階段性的首次超過了50%，中國品牌市場占有率也超過了60%，但新能源汽車和燃油車，中國品牌與合資品牌之間的競爭也離終局甚遠(yuǎn)，依然面臨著很多不確定性，各自還會有很大的發(fā)展空間。

在王俠看來，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下半場以價格戰(zhàn)開場，但最終要以技術(shù)戰(zhàn)和價值戰(zhàn)取勝。完全不打價格戰(zhàn)是不可能的，但只會打價格戰(zhàn)也是沒有未來的。

廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪在演講中表示，企業(yè)應(yīng)該有一個大局、格局，長期主義的戰(zhàn)略，而不是眼前去“卷”。更要站在國家大局，促進(jìn)長遠(yuǎn)發(fā)展。他說：“辦企業(yè)目的是什么？盈利，盈利干什么？為國家做貢獻(xiàn)，為社會作貢獻(xiàn)，交稅、就業(yè)?，F(xiàn)在裁員裁了多少，告訴大家廣汽也裁得不少。這樣下去，對社會、對國家會怎么樣？”

長安汽車董事長朱華榮也反對低端卷，他認(rèn)為，要堅持以用戶為中心，宣傳要堅持實事求是，避免透支社會、用戶對行業(yè)的信任度。

此外，朱華榮提到，要強(qiáng)化科技創(chuàng)新，快速突破、解決行業(yè)的痛點。

在良性卷的基礎(chǔ)上，朱華榮認(rèn)為“卷是良幣驅(qū)逐劣幣的過程，卷本身意味著追求卓越，會卷出中國品牌的新高度，會卷出用戶利益的最大化，為用戶真正創(chuàng)造價值。我相信未來十年，必將會有更多的中國品牌卷成世界級品牌”。