央視新聞消息，據(jù)德國媒體披露，歐盟委員會推遲了原本計劃在6月5日公布的對中國新能源汽車加征關(guān)稅的決定。歐洲媒體稱，歐盟委員會推遲公布對華加征關(guān)稅，是為了避開6月6日至6月9日舉行的歐洲議會選舉。

據(jù)香港《南華早報》報道，歐盟官員6月3日向中國汽車制造商表示，歐盟委員會預(yù)計將從7月4日起對中國電動汽車征收臨時關(guān)稅。

知情人士透露，在3日布魯塞爾的一場聽證會上，中國車企被告知將于7月4日開始征收臨時關(guān)稅，但歐方并未透露關(guān)稅稅率。自7月4日起對中國電動汽車征收臨時關(guān)稅后，歐盟委員會有4個月時間與成員國協(xié)商，是否將臨時關(guān)稅變?yōu)橛谰藐P(guān)稅。

去年10月，歐盟發(fā)起了針對中國電動汽車的反補貼調(diào)查，并將根據(jù)調(diào)查結(jié)果決定是否加征關(guān)稅。

德國基爾世界經(jīng)濟研究所（Kiel Institute for the World Economy）上周發(fā)表的研究報告顯示，若對中國電動汽車征收 20% 的關(guān)稅，將導(dǎo)致歐盟從中國的電動汽車進口額減少 38 億美元，約為當(dāng)前貿(mào)易額的 25%。研究發(fā)現(xiàn)，歐洲本土的電動汽車的銷售額將增加 33 億美元。

荷蘭智庫克林根達(dá)爾研究所(Clingendael Institute)的專家分析認(rèn)為“稅率將在20%至60%的較高水平”。

榮鼎咨詢(Rhodium Group)的分析師表示，鑒于其他市場的關(guān)稅更高，低于50%的關(guān)稅不太可能阻止所有中國電動汽車進入，以達(dá)到保護歐盟汽車行業(yè)的效果。分析師認(rèn)為，“美國上個月宣布即將對中國電動汽車征收100%的進口稅，則是一項有效的禁令?！?/p>

但是，值得注意的是，美歐與中國電動汽車行業(yè)的緊密程度也有明顯差異。據(jù)央視新聞報道，相較于中國出口到美國的電動汽車僅占出口總量的1.08%，出口到歐洲的比例則高達(dá)近40%。

德國方面則出現(xiàn)了反對征收關(guān)稅的聲音。一旦征收關(guān)稅，德國本土汽車公司也將承擔(dān)把在中國制造的電動汽車運回歐洲的高額成本。德國外交官一直在布魯塞爾反對征收關(guān)稅。德國總理朔爾茨則公開質(zhì)疑歐盟的反補貼調(diào)查，“目前從中國進口的電動汽車中至少有50%來自西方品牌，這些品牌在中國生產(chǎn)并將其進口到歐洲?！?/p>

圍繞這次調(diào)查，外界均在預(yù)測歐盟將要征收的關(guān)稅水平，同時也試圖預(yù)測中國方面的反應(yīng)。《南華早報》指出，歐盟的做法勢必會激怒中國，導(dǎo)致中方實施反制措施，這一因素也被視為引發(fā)歐盟成員國反對這項調(diào)查的一大原因。

據(jù)美國政治新聞網(wǎng)Politico歐洲版報道，中國商務(wù)部已向歐盟委員會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯發(fā)出了一封長達(dá)五頁的信函，要求重新設(shè)定關(guān)稅。歐盟委員會的一位發(fā)言人證實，東布羅夫斯基斯確實收到上述信件，并表示 “我們正準(zhǔn)備回復(fù)?！?/p>

德國《明鏡》周刊稱，就電動汽車而言，歐盟戰(zhàn)略是否有效尚存疑問。中國已對歐洲白蘭地展開反傾銷調(diào)查，下一步或?qū)ⅰ懊闇?zhǔn)”歐洲豪華汽車和豬肉。

德國《法蘭克福匯報》5月30日稱，德國經(jīng)濟部長哈貝克警告稱，征收關(guān)稅將對德國經(jīng)濟造成損害。“必須仔細(xì)考慮，以確保這些措施利大于弊，采取有針對性的方法很重要”。

歐盟委員會主席馮德萊恩曾明確表示，歐盟將以一種“更有針對性”的方式做出回應(yīng)。她強調(diào)，“我可以保證，歐盟征收的關(guān)稅水平將與經(jīng)濟損失相稱?！?/p>

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，當(dāng)?shù)貢r間 6月4日，商務(wù)部部長王文濤在里斯本會見葡萄牙經(jīng)濟部長雷斯。王文濤指出，歐方近來采取的系列貿(mào)易保護措施，嚴(yán)重干擾雙方產(chǎn)業(yè)互利合作，影響中國企業(yè)在歐投資發(fā)展信心。保護主義不是出路，而是一條危險的死路。

歐盟外交與安全政策高級代表博雷利6月2日接受采訪時表示，希望繼續(xù)與中國保持互利互惠的關(guān)系，但必須公平平衡。他還稱，歐洲不會跟隨美國對華征收關(guān)稅，貿(mào)易戰(zhàn)必須避免，歐方相信自由貿(mào)易，但自由必須是公平的。

6月4日，外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會上回應(yīng)相關(guān)提問時表示，中國和歐盟互為第二大貿(mào)易伙伴。中方始終認(rèn)為中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是互利共贏，保護主義沒有前途，開放合作才是正道。

此前毛寧也曾回應(yīng)過歐盟將推遲對中國電動汽車加征關(guān)稅的相關(guān)提問，她表示，歐盟的反補貼調(diào)查的實質(zhì)是貿(mào)易保護主義。歐方在調(diào)查中存在許多不合理、不合規(guī)的做法，指控的所謂中國補貼項目也根本站不住腳。中方敦促歐方盡快終止調(diào)查，避免損害中歐經(jīng)貿(mào)合作及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。如果歐方一意孤行，中方絕不會坐視不管，將采取一切必要措施，堅決維護自身的合法權(quán)益。