據(jù)海南日報客戶端消息，5月19日，海南省長劉小明在?？谑姓{(diào)研檢查中央生態(tài)環(huán)保督察反饋問題和燃氣安全隱患問題整改情況。

“項目建設進度為什么這么慢？”劉小明在龍昆溝綜合整治工程項目建設現(xiàn)場詢問業(yè)主單位和施工單位，并指出，龍昆溝是?？谑袇^(qū)排澇通道之一，流域面積大、涉及積水點多，沿線的龍昆路更是百姓出行的大動脈。該項目不僅是“六水共治”工作中“排澇水”的重點項目、生態(tài)環(huán)保督察反饋問題整改的重點事項，更是事關百姓生活的重大民生工程。

?？谑幸迩闆r底數(shù)，堅持科學規(guī)劃，細化施工任務，統(tǒng)籌有關部門，形成推進合力，在保證施工安全的前提下，以24小時施工的超常規(guī)措施，合理調(diào)配施工資源，積極爭取百姓支持，盡最大努力、以最短時間，確保項目早日高質(zhì)竣工；要貫徹落實“人民城市為人民”理念，下足“繡花”功夫，系統(tǒng)推進“城市病”治理，加強城市規(guī)劃建設的全局性、系統(tǒng)性、便民性，打造生態(tài)之城、人文之城、幸福之城。

劉小明還來到?？谑行阌^(qū)蒼英村建筑垃圾傾倒填埋點、西秀建筑資源再生利用廠、電力溝排水口、甸昆教師村宿舍等地，回訪督導建筑垃圾清理及處置落實工作，了解建筑垃圾典型案例問題整改進展、資源化利用設施建設運行情況，調(diào)研燃氣管道安全運行等工作。

他指出，要始終堅持整改標準，嚴格按照整改時限，加快推進整改工作，統(tǒng)籌抓好源頭防控和末端治理，有效削減存量、管住增量，提升建筑垃圾資源化利用水平，更好運用信息化監(jiān)管系統(tǒng)，做實動態(tài)監(jiān)管、信息共享，并按照“單點開發(fā)、復制推廣”理念，在全省范圍內(nèi)探索推行建筑垃圾產(chǎn)生、運輸、處置全過程聯(lián)單管理模式。要加快推進管道更新改造和安全監(jiān)測設備升級，同時有節(jié)奏地開展日常監(jiān)測，全面有效排除安全隱患，提升燃氣使用安全水平。

副省長顧剛，省政府秘書長符宣朝參加調(diào)研檢查。

據(jù)新海南客戶端、南海網(wǎng)消息，近期，?？谝粓龃笥陮е慢埨ケ甭俘埨舷掠味尉C合整治工程項目路段積水嚴重，項目單位反映短時強降雨、地勢低以及項目進展慢導致占用河道施工等是主要原因。

不少群眾提出疑問，除了自然因素導致內(nèi)澇，海口正在實施的多個積水點改造項目為何進展緩慢、遲遲不能發(fā)揮效用？改造后真的能有效緩解積水問題嗎？近日，項目單位及業(yè)務主管部門進行了回應。

5月6日當天的大雨給龍昆北路龍昆溝項目路段帶來了超過30厘米的積水，不少車輛被迫滯留高架橋，電動自行車與行人只能艱難涉水通過。該項目動工已近一年，目前仍然是主體結(jié)構(gòu)施工，工期滯后。記者根據(jù)市民群眾的報料走訪發(fā)現(xiàn)，實際上海口正在實施的10個積水點改造項目中明顯存在進展相對緩慢的情況。例如在義龍路片區(qū)及萬國西路積水點改造工程項目現(xiàn)場，仍然在施工階段，周邊群眾反映該項目已經(jīng)開工將近一年；又如?？邶埲A路（海醫(yī)門口段）積水點改造工程和丘海延長線金盛達段積水點項目等，基本上還處于未進場施工的狀態(tài)。

?？谑兴畡站窒嚓P科室負責人告訴記者，為了讓項目盡快落地，職能部門和業(yè)主單位會要求施工單位“見縫插針”盡快進場施工，先開展可以提前實施的工作，而比如管線遷改、交通協(xié)調(diào)等工作是處于動態(tài)調(diào)整和動態(tài)實施的過程，存在難以把握的問題。

“比如目前還沒有進場施工的龍華路積水點改造項目，是考慮到龍華路的積水主要是通過龍昆溝排放、而龍華路和龍昆北路都是交通繁忙的路段，交警部門考慮到影響交通的程度比較大，就要求先做龍昆溝項目再實施龍華路項目?！痹撠撠熑苏f，至于已進場施工但進展比較慢的項目比如義龍路片區(qū)積水點改造，還有一個更重要的原因是處于老城區(qū)，道路狹窄、建筑擁擠，為了盡可能降低對周邊居民出行的影響，必須采取分段施工的方式進行，開挖一小段鋪設管網(wǎng)并恢復路面后再開挖另一段進行施工，進度自然要比整體開挖和規(guī)?；┕ひ?。

他還表示，再一個原因則是資金的問題，例如丘海延長線金盛達段積水點項目等仍在等待資金注入，而龍昆溝項目的資金也延遲到位。