近日，一段網(wǎng)絡(luò)短視頻引起廣泛關(guān)注：火車臥鋪車廂里，一阿姨對著在下鋪掛簾子的年輕人進(jìn)行拍攝，并稱不讓一位70歲的老人坐下，呼吁網(wǎng)友“評評理”。視頻中，兩個相對的下鋪都掛上了簾子。面對指責(zé)，簾子背后的年輕人沒有理會和搭腔。

但網(wǎng)友們的反應(yīng)，恐怕會讓這位阿姨大為失望：“那是人家訂的下鋪，讓你坐是人情，不讓你坐是本分”“這不是道德綁架么，不是誰發(fā)視頻誰就有理”“這么理直氣壯，我還以為她買的下鋪呢”……絕大多數(shù)網(wǎng)友并不支持這位阿姨。

這個“評理”結(jié)果，可能和短視頻發(fā)酵的平臺本就以年輕用戶為主有關(guān)，老年人天然不占優(yōu)勢。但從最基本的道理來說，“誰的鋪位誰使用”是一個公認(rèn)的、明確的原則，這一點(diǎn)很難被否定。

12306的回復(fù)，也認(rèn)同這一點(diǎn)：沒有明確規(guī)定不能使用圍擋，不影響其他旅客情況下可以使用，但需要跟各位旅客協(xié)商好?！笆褂脟鷵酢钡囊馑?，其實(shí)就是用簾子將鋪位圍起來，拒絕他人的使用和窺探。

曾幾何時，火車下鋪可以讓其他乘客坐似乎是一個默認(rèn)規(guī)則，大家心照不宣地認(rèn)可。在前高鐵時代，長途火車耗時不短，一個車廂里的旅客很容易產(chǎn)生一種共同體意識，彼此之間的互助與容忍再正常不過。

但隨著高鐵和飛機(jī)的普及，火車共同體意識已經(jīng)大幅淡化，很多年輕人不愿意再遵守這樣的規(guī)則了。他們更在乎自身權(quán)利，更注重自我感受，更遵從一種邊界感分明的行為模式。這當(dāng)然更符合今天的社會認(rèn)知。

換句話說，年輕人現(xiàn)在已經(jīng)開始“整頓”火車車廂了，他們在重塑一種新的公共規(guī)則和出行文化。

視頻里的老人，似乎還沒跟上這種節(jié)奏，試圖用一種道德綁架的方式來模糊權(quán)利邊界，還訴諸讓“大家評評理”的社會壓力。這種方式并不討巧，用虛張聲勢來模糊基本的道理，并不能說服人，反而會讓很多網(wǎng)友反感。

在公共場所、公共交通工具上，社會固然提倡尊老愛幼、為老年人讓座，但前提是被讓座者也要尊重和理解讓座者，雙方應(yīng)當(dāng)基于平等友好協(xié)商，而不是一方用年齡來逼迫或變相逼迫另一方讓座。這如今也是共識和常識。

值得一提的是，任何一種潛規(guī)則的形成，也都有現(xiàn)實(shí)因素。仔細(xì)看看鐵路部門的回復(fù)可以發(fā)現(xiàn)，對“霸座”的態(tài)度非常鮮明，但是對坐別人下鋪的口氣卻相對模糊。這或許也說明，這種“共享下鋪”的模式，其實(shí)是一種解決資源不足的常見模式，管理方也沒法施以過于明顯的道德譴責(zé)。

以一般的硬臥車廂為例，6個鋪位，只有2個板凳座位，可坐的空間確實(shí)有限。除了2個下鋪外，其余4個人經(jīng)常要“搶”2個座位。正是在這個背景下，“下鋪能坐”長期以來被視為合理，可以讓其他鋪位的乘客能放松下，最起碼可以坐著吃口飯。

在過去，這種安排或許是為了盡可能保證運(yùn)力、讓更多的人買到臥鋪票，不得已而為之。但現(xiàn)如今，既然這個約定俗成的規(guī)范已經(jīng)被年輕人打破，鐵路部門是否也可順應(yīng)變化，推出坐臥空間分配更加合理的車廂？

年輕人對個人空間的重視、對使用權(quán)利的敏感，會逐漸成為一種主流意識。社會應(yīng)當(dāng)肯定年輕人的觀念變化，這本身是社會文明進(jìn)步的一種體現(xiàn)。公共服務(wù)應(yīng)當(dāng)看到并尊重這種新趨勢，從資源分配的源頭上，把曖昧不清的部分給去除掉。

近些年，鐵路部門順應(yīng)社會需求，推出了不少特色服務(wù)，比如“靜音車廂”的普及，受到了廣泛好評。多年不變的臥鋪車廂設(shè)計，是否也可以改改？讓邊界更清晰一點(diǎn)，讓乘客之間的爭端少一點(diǎn)，這應(yīng)該是公共交通改進(jìn)的方向。