網(wǎng)友發(fā)帖稱的“僵尸車”（左二）。

杭州主城區(qū)又現(xiàn)“僵尸車”——有網(wǎng)友發(fā)帖稱，拱墅區(qū)沈塘橋19弄一輛停放多年的小轎車內(nèi)，副駕駛地板上“去年前年的草還在，今年又長出新葉。僵尸車這么難移嗎？”

4月10日，澎湃新聞（www.xinlihui.cn）找到了這輛“僵尸車”。這是一輛灰色的“雷諾”SUV，浙C牌照，車尾略有刮擦痕跡，前后玻璃窗上積著厚厚的污漬，天窗開著一點。

從車窗往里看，副駕駛座下長著的綠草已高過椅面，駕駛座和水杯架上有霉?fàn)钗?，后備廂堆著盒子、文件等?/p>

長期停放的灰色“雷諾”SUV副駕駛地板上的植物已高過椅面。澎湃新聞記者 姚似璐 圖

車輛停在約50米的小弄堂中部，地面未劃停車位，弄堂盡頭是一小區(qū)出入口。一住戶告訴澎湃新聞，這輛車約10年前曾由一位20多歲、租住小區(qū)的小伙子駕駛，之后對方消失了一陣，車一直停在這個位置，物業(yè)、社區(qū)工作人員曾聯(lián)系他挪車，對方表示自己不是車主，此后便失聯(lián)了。

SUV的天窗打開著一條縫。澎湃新聞記者 姚似璐 圖

“僵尸車”是指長時間占用公共道路、停車場、小區(qū)、綠化帶等區(qū)域停放，無人維護和使用，存在外觀殘舊破損、灰塵遍布、輪胎干癟、號牌缺失等一種或多種情形的機動車。

澎湃新聞了解到，根據(jù)浙江省發(fā)改委去年的《廢棄汽車治理任務(wù)分工方案的通知》，城管部門主要負責(zé)對侵占城市人行道、城市綠化帶、城市管理部門管理的城市公共停車場內(nèi)、城市管理部門劃定管理停車泊位內(nèi)的“廢棄汽車”進行集中清理。上述“僵尸車”停放處沒有施劃框線，不是道路停車泊位，也不是人行道。據(jù)了解，交警部門曾根據(jù)車牌找過車主，但聯(lián)系不上人。

隨著私家車普及，近年來“僵尸車”增多，既影響城市形象，又?jǐn)D占公共資源，還存在一定的環(huán)境和安全隱患，成為困擾不少地方的頑疾。2014年6月，有媒體報道湖北十堰市張灣區(qū)一小區(qū)道路旁停著兩輛“僵尸車”，一旁山體上的藤蔓已爬滿車身。2018年1月，多家媒體報道長春東環(huán)城路附近，一輛北京牌照的勞斯萊斯被棄街頭，被稱為“最牛僵尸車”。2019年5月，杭州鬧市區(qū)出現(xiàn)一輛“僵尸車”，已占車位500多天，待繳停車費超過8萬。

“究其原因，一是有些車主不了解車輛報廢的重要性，不知道如何辦手續(xù)，或者對報廢車的回收價格不滿意，車不能開后干脆不管。二是有的車在處理完所有違章處罰、報廢后能換得的收入遠遠不及所花銷的精力和費用，有的車主置之不理。三是車主可能常年在外、入獄等，還有可能是失竊車輛或犯罪分子遺棄的?！泵衩速F陽市委員會在去年提交當(dāng)?shù)貎蓵年P(guān)于清理市區(qū)“僵尸車”的建議中分析。

澎湃新聞注意到，不少地方已制定“僵尸車”處理辦法，內(nèi)蒙古、貴州、浙江，蘇州市等均出臺了廢棄汽車治理工作方案。

蘇州市明確，對交通主次干道未停在泊位的機動車，由公安機關(guān)交管部門依據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定處理；對道路停車泊位內(nèi)有禁止上路情形以及道路免費停車泊位內(nèi)停放的“僵尸車”, 由公安機關(guān)交管部門處理；對在城市人行道、地下通道不按規(guī)定停放的機動車，由市容市政（城管）部門處理；對停在道路收費泊位內(nèi)的“僵尸車”，由停車管理部門協(xié)調(diào)或依法向法院提起民事訴訟。非道路情況下，違法停放在消防車通道內(nèi)的機動車，妨礙消防車通行的，由應(yīng)急管理局或公安派出所根據(jù)《消防法》或《行政強制法》等處理，涉及治安違法或刑事案件的，由公安機關(guān)根據(jù)程序規(guī)定處理；對在廣場、商貿(mào)區(qū)、校園、企事業(yè)單位、住宅小區(qū)等單位管轄范圍內(nèi)的路段、停車場等地方長期停放的機動車，不屬于道路的，由上述單位的內(nèi)部管理部門通知車主移車，車主無法聯(lián)系或拒絕移走的，由相關(guān)單位通過民事訴訟途徑解決，需要公安、城管等協(xié)助的，有關(guān)單位依照法規(guī)予以協(xié)助。

另據(jù)浙江省發(fā)改委去年11月針對人大代表相關(guān)建議的答復(fù)，去年1月~10月該省累計排查車輛近17萬輛，處置廢棄汽車6348輛，其中車主自行清理2743輛，報廢處置2743輛，其他方式處置898輛。