4月1日，央視《焦點訪談》欄目播出《快遞何以變“盲盒”》，報道了韻達速遞義烏北苑營業(yè)網(wǎng)點涉嫌違法售賣退件等問題。4月2日，國家郵政局市場監(jiān)管司就浙江義烏韻達品牌快遞企業(yè)違規(guī)處理用戶退貨件問題，約談韻達快遞總部上海韻達貨運有限公司，責(zé)令其嚴格落實對所屬服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一管理責(zé)任，迅即整改違規(guī)問題。

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快遞為何會變成“盲盒”？據(jù)知情人介紹，“快遞盲盒”里的產(chǎn)品，很多都是低價處理的尾貨、“小破爛”，由商家包裝成“假快遞盲盒”進行售賣。而另一部分貨源是真快遞，來自快遞公司內(nèi)部。

無論是哪種套路，都會給消費者造成不少隱患。首先，不少“真快遞盲盒”上留有用戶清晰的姓名、電話、住址等私人信息，販賣快遞盲盒的相關(guān)主體還涉嫌侵犯公民個人信息。一旦這些快遞及其包裹上所附帶的個人信息被人惡意使用，甚至有可能危及到寄、收件人的安全。

其次，如果是“假快遞盲盒”，乃至無人認領(lǐng)的快遞，那么絕大多數(shù)情況下不會有太大的經(jīng)濟價值。而用“快遞盲盒”噱頭販賣商品的行為不僅違法，而且花樣多、套路多，對消費者而言上當(dāng)容易，撿漏難。

此事暴露出的最關(guān)鍵問題還是快遞企業(yè)的管理盲點。一些商家沒有建立退件查詢系統(tǒng)，也沒有專門的人員負責(zé)核對，因此并不清楚到底有多少退件已經(jīng)退回；快遞公司沒有把退件全部退回來，由此導(dǎo)致了一些未退回的快遞件流向了市場。

在播出的新聞報道中，涉事快遞企業(yè)和網(wǎng)點均表示退件會退回給發(fā)件人，不存在將快遞出售的情況，但記者的實地探訪又顯示，身著工作服的工作人員正在用車將退件拉走，準備“一元錢一斤賣掉”。這不能不讓人產(chǎn)生疑問：涉事快遞企業(yè)、網(wǎng)點內(nèi)部到底有沒有建立完善的管理制度？

值得注意的是，早在2020年，就有媒體報道了一些賣家正在出售“快遞盲盒”的現(xiàn)象，并提醒公眾若發(fā)現(xiàn)販賣快遞的行為，可以向郵政管理部門投訴或者選擇及時報警。那么，這個問題為何能綿延至今？

進而言之，“快遞盲盒”是否只是涉事快遞企業(yè)和快遞網(wǎng)點一家的問題？這些年來在網(wǎng)絡(luò)上售賣的“快遞盲盒”，都是從哪里來的？

從媒體的調(diào)查來看，“快遞盲盒”還顯示出另一個快遞行業(yè)的管理漏洞，即“不告而投”的問題。近年來不少受訪的用戶都表示，快遞為何會輾轉(zhuǎn)落到他人手中，自己也是一頭霧水——他們的快遞狀態(tài)均顯示為已簽收或已代簽，但實際上不知去向。又因為物品的價值往往不大，用戶也就沒有進行索賠或追究。一來一去之間，就給一部分別有用心之人留下了可乘之機。

從今年3月1日起正式施行的《快遞市場管理辦法》規(guī)定：未經(jīng)用戶同意代為確認收到快件的，未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的，拋扔快件、踩踏快件的，將由郵政管理部門責(zé)令改正，予以警告或者通報批評，可以并處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。

因此，電商平臺、物流企業(yè)、驛站都需要進一步細化工作流程，在平衡各方利益的情況下做到“先問再投”“直投到戶”，不能再讓快遞不翼而飛、憑空“消失”，也不能老讓“門口”簽收我們的快遞了。對確實因種種原因無法投遞的，也要有規(guī)范的退回機制。

2023年，中國快遞業(yè)務(wù)量完成1320億件，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入1.2萬億元，年人均快遞使用量超過90件，凸顯出我國快遞市場繁榮活躍、發(fā)展質(zhì)效不斷提升。但“快遞盲盒”問題的出現(xiàn)也是對整個快遞行業(yè)的提醒：所有快遞企業(yè)、網(wǎng)點都必須不斷走向規(guī)范化、專業(yè)化，告別粗放的管理模式。