以智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車為代表的“未來車”，是上海市重點產(chǎn)業(yè)，也是新質生產(chǎn)力的代表產(chǎn)業(yè)之一。

3月29日下午，2024上海全球投資促進大會智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資促進會在嘉定召開。上海市經(jīng)信委副主任張宏韜在會上表示：“當前上海汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要的戰(zhàn)略機遇期，我們將加快發(fā)展新質生產(chǎn)力，以科技創(chuàng)新為動力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)飛躍升級，為上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高質量發(fā)展注入持續(xù)的動能?！?/p>

活動中，嘉定區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)運維運營平臺正式揭牌，汽車城集團與百度公司簽訂數(shù)據(jù)商用協(xié)議，采埃孚亞太、蘑菇車聯(lián)等17個智能網(wǎng)聯(lián)汽車新項目成功簽約，總投資額高達32.4億元。

嘉定區(qū)作為全國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整、產(chǎn)業(yè)集聚度最凸顯的地區(qū)，2023年汽車產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)出達到7182億元。其中，上汽大眾發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”的重要帶動效應。

作為鏈主，上汽大眾在自身轉型的同時，主動尋求本地化合作，帶動產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展?；顒由希瑢幉ㄈA翔、惠州華陽等5個上汽大眾產(chǎn)業(yè)鏈新引進項目簽約；同時，上汽大眾還與禾賽科技、司南導航、初斟智能等7家企業(yè)達成合作意向伙伴簽約。

在接受澎湃新聞記者采訪時，多家供應鏈企業(yè)提到，上海首屈一指的汽車產(chǎn)業(yè)鏈對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有著極強的吸引力，還有更多的企業(yè)負責人用了“順利”“高效”等字眼來形容落戶上海的過程。

談到成立上海研發(fā)分中心時，自動駕駛企業(yè)蘑菇車聯(lián)副總裁楊洛偉向澎湃新聞記者透露，“之前我其實跑過了很多城市，在和其他城市談合作落戶。對比下來，上海給我的感覺是非常高效，政府對企業(yè)來說更像是一名管家，把企業(yè)可能遇到的方方面面的問題都考慮到了，包括人才問題、產(chǎn)業(yè)基金、資金問題，這給我的感觸非常深，這是上海非常大的一個優(yōu)勢?！?/p>

百度集團智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品部總經(jīng)理韓國華在接受澎湃新聞記者采訪時說道，“上?？梢哉f是全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的區(qū)域，加之像上汽這種絕對龍頭企業(yè)的帶動，這種完整的產(chǎn)業(yè)鏈對于企業(yè)來說無疑優(yōu)勢巨大?！?/p>

汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢根基深厚

“上樓下樓，就是上游下游，”楊洛偉對澎湃新聞記者表示，這句話是對上海市汽車產(chǎn)業(yè)鏈最生動的詮釋，上海市完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，就是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)最大的基礎和優(yōu)勢。

上海市經(jīng)信委副主任張宏韜在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資促進會上指出，汽車是上海制造業(yè)最大的支柱產(chǎn)業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展是上海深入推進新型工業(yè)化、打造新質生產(chǎn)力的重要抓手，近年來上海在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面取得了良好的成績。

他介紹，2023年上海本地整車產(chǎn)量達到215.6萬輛，同比增長4.8%，占全國的7.1%；新能源汽車產(chǎn)量達到128萬輛，同比增長35%，占全國的13.4%。

據(jù)《2023年上海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，上海市新能源汽車總產(chǎn)值已經(jīng)高達3876.3億元，同比增長32.1%。

上海是新能源汽車的主力生產(chǎn)基地，也是新能源汽車的重要市場，截至2023年末，上海市累計推廣新能源汽車136.7萬輛，這一規(guī)模位居全球各大城市的第一位。

張宏韜表示，在汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模高速增長的基礎上，上海也實現(xiàn)了在產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)全面布局，包括華大半導體、地平線、欣旺達、加特蘭等企業(yè)推出158款較為成熟的汽車芯片產(chǎn)品，普華軟件、中創(chuàng)創(chuàng)達、斑馬智行等企業(yè)布局了車載操作系統(tǒng)等汽車軟件。

作為一家在上海成長壯大起來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應鏈企業(yè)，禾賽科技的激光雷達在中國市場中的搭載量已經(jīng)超37%，位居業(yè)內(nèi)第一，小米、理想等均是禾賽的客戶。

談到落戶上海，上海禾賽科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO李一帆對澎湃新聞記者表示，激光雷達需要大量專業(yè)性人才和強大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈等資源要素支持，上海具有得天獨厚的地理優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈基礎，可以為禾賽科技這樣的企業(yè)提供高端制造業(yè)供應鏈能力和產(chǎn)業(yè)集群能力，“我們的很多客戶和供應商都在兩到三個小時的車程以內(nèi)，我們的很多創(chuàng)新在幾個小時范圍內(nèi)就形成了閉環(huán)?！?/p>

政策法規(guī)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車保駕護航

百度集團智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品部總經(jīng)理韓國華表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的第一個挑戰(zhàn)就是政策法規(guī)環(huán)境。在韓國華看來，國家層面尚未就智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展專門立法，而浦東新區(qū)被賦予地方立法權，也是上海市成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車高地的重大優(yōu)勢之一。

2023年是上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關法規(guī)政策全面落地的元年。

目前，上海已經(jīng)出臺了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測試與示范實施方案》《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用規(guī)定實施細則》《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)促進無駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用實施細則（試行）》《浦東新區(qū)促進無人駕駛裝備創(chuàng)新應用若干規(guī)定》等，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速前行。

政策利好接踵而至的同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試場景也在不斷拓展。

張宏韜介紹，嘉定、浦東、臨港、奉賢都在積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范應用。

日前，市交通委、市經(jīng)信委、市公安局聯(lián)合發(fā)布的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展報告（2023年度）》顯示，截至2023年底，上海市實現(xiàn)自動駕駛開放測試總面積達912平方公里，其中嘉定464平方公里和臨港386平方公里（386區(qū)塊）實現(xiàn)全域開放。累計向32家企業(yè)774輛車頒發(fā)道路測試和示范應用牌照。企業(yè)參與度、場景豐富度、測試活躍度位居全國前列。測試總里程963.3萬公里，其中自動駕駛測試（功能測試）里程743.7萬公里，較2022年分別增加25%、43%；測試總時長115萬小時，其中自動駕駛測試（功能測試）時長65萬小時，較2022年分別增加190%、200%。

值得注意的是，在推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應用方面，上海也不遺余力。

前述報告提到，截至2023年底，上海累計向8家企業(yè)聯(lián)合體160輛車頒發(fā)示范運營證，年出行服務超15.4萬人次，年貨運量6.6萬TEU運輸量。向7家企業(yè)30輛車頒發(fā)無駕駛人牌照，在臨港新片區(qū)、金橋區(qū)域已開放道路有序開展無駕駛人測試，累計測試里程9.47萬公里。

就在上個月，上海剛印發(fā)的《上海市落實〈全面對接國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則推進中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)高水平制度型開放總體方案〉的實施方案》提到，要鼓勵在智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用過程中探索商業(yè)模式，加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應用。

尤為值得一提的是，上海市不僅讓政策為智能網(wǎng)聯(lián)汽車保駕護航，也在用政策助推企業(yè)輕裝前行。

李一帆表示：“上海的整個環(huán)境都鼓勵創(chuàng)新，無論是產(chǎn)業(yè)政策還是人才政策，都對企業(yè)和人才有著巨大的吸引力。”

“企業(yè)的高質量、高速度發(fā)展離不開地方政府的支持，禾賽成立近十年，從創(chuàng)業(yè)公司成長為全球激光雷達行業(yè)的領軍企業(yè)，快速、高質量的發(fā)展極有力地印證了禾賽扎根上海決策的正確性?！彼a充說。