據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間3月26日凌晨，美國馬里蘭州巴爾的摩市弗朗西斯·斯科特·基大橋（Francis Scott Key Bridge）因貨船撞擊而坍塌，8人落水，其中2人被救出。當(dāng)晚，美國海岸警衛(wèi)隊表示，失蹤的6人被推定為已死亡，搜救行動暫停，將在27日早晨進(jìn)行進(jìn)一步搜尋。

當(dāng)?shù)貢r間2024年3月26日，美國馬里蘭州巴爾的摩，懸掛新加坡國旗的一艘貨船撞上“弗朗西斯·斯科特·基”橋，這座橋隨后坍塌。

美國馬里蘭州州長說，初步調(diào)查顯示，這是一起事故，目前沒有看到任何證據(jù)指向這是一場恐怖襲擊。

有分析指出，巴爾的摩市橋梁遭撞擊坍塌一事或?qū)Ξ?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)乃至全球供應(yīng)鏈造成巨大影響。

貨船或曾啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)

據(jù)船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，涉事的船只為“達(dá)利”號（Dali），于2015年下水，懸掛新加坡國旗，長約985英尺（300米）、寬約157英尺（48米），它可以運(yùn)載1萬個集裝箱（標(biāo)準(zhǔn)20英尺單位），事發(fā)時“達(dá)利”號運(yùn)載了4679個集裝箱。

根據(jù)海上數(shù)據(jù)平臺Marine Traffic的信息，“達(dá)利”號于當(dāng)?shù)貢r間凌晨1點(diǎn)離開了巴爾的摩的港口，前往斯里蘭卡首都科倫坡?！斑_(dá)利”號由Grace Ocean Investment所有，并由Synergy Group運(yùn)營。在事故發(fā)生時，“達(dá)利”號上有兩名領(lǐng)航員，其中一名是學(xué)徒。根據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局的聲明，“達(dá)利”號上還有22名來自印度的船員。

馬里蘭州州長韋斯·摩爾（Wes Moore）表示，對弗朗西斯·斯科特·基大橋坍塌事件的初步調(diào)查表明這是一起“意外事故”。摩爾指出，船員報告稱事發(fā)前“達(dá)利”號已失去動力，并在撞向橋梁前發(fā)出了遇險求救信號，使馬里蘭州當(dāng)局有時間限制橋上車輛交通。

當(dāng)?shù)貢r間2024年3月26日，美國馬里蘭州巴爾的摩，懸掛新加坡國旗的一艘貨船撞上“弗朗西斯·斯科特·基”大橋。

據(jù)《衛(wèi)報》報道，社交平臺上發(fā)布的視頻顯示，事發(fā)時，“達(dá)利”號撞上了弗朗西斯·斯科特·基大橋的中央支撐柱，隨即導(dǎo)致大橋大部分橋體與橋面崩塌，橋上許多車輛墜入了橋下的帕塔普斯科河（Patapsco River）。

美國國家飛行員專業(yè)協(xié)會（The National Association for Pilot Profession）協(xié)會表示，“達(dá)利”號在20至30秒內(nèi)完全失去了動力，沒有燈光、沒有電子設(shè)備，基本上成為了一艘“失能船”。該協(xié)會表示，盡管之后“達(dá)利”號的燈光由于應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動而被重新點(diǎn)亮，但這并不能為船舶發(fā)動機(jī)提供動力。視頻顯示，在“達(dá)利”號撞擊橋梁之前，船舶的燈光短暫閃爍了一下，船舶上還冒出了黑煙。該協(xié)會分析稱，該黑煙很可能是應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)起動的結(jié)果。

熟悉船上情況的美國飛行員協(xié)會執(zhí)行董事兼總法律顧問克萊·戴蒙德（Clay Diamond）表示，“達(dá)利”號的領(lǐng)航員“盡了他可能做的一切”來減速以防止貨船撞向橋梁， “就在撞橋前幾分鐘，船舶完全停電，意味著船舶失去了發(fā)動機(jī)動力和電力，完全黑了?！?/p>

當(dāng)?shù)貢r間2024年3月26日，美國巴爾的摩，一艘集裝箱船與“弗朗西斯·斯科特·基”橋相撞。

根據(jù)戴蒙德的說法，在那時，領(lǐng)航員迅速下達(dá)了一系列命令，要求向左舵轉(zhuǎn)到最大限度，并放下錨。此外，戴蒙德還表示，領(lǐng)航員是聯(lián)系調(diào)度辦公室限制大橋交通的人。“這些都是適當(dāng)?shù)牟襟E，但情況發(fā)展得如此迅速，準(zhǔn)備時間如此之短……這兩項操作都不夠。”戴蒙德指出，盡管船上的燈光可能因最初的停電后緊急發(fā)電機(jī)起動而重新點(diǎn)亮，但船舶的發(fā)動機(jī)從未重新啟動。

落水6人或已死亡

在大橋坍塌后，有8人落水，其中2人已獲救，仍有6人失蹤。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w《巴爾的摩旗幟報》報道，6名失蹤男子分別來自薩爾瓦多、危地馬拉、洪都拉斯和墨西哥，據(jù)信他們都是當(dāng)時正在大橋上修理坑洼路面的施工隊成員。

馬里蘭州當(dāng)局26日晚間表示，上述6名工人都是巴爾的摩一家名為Brawner Builders的總承包商的員工。危地馬拉外交部表示，據(jù)推測，上述6人中包括在建筑公司工作了約15年的米格爾·盧納（Miguel Luna），以及一名26歲與一名35歲的危地馬拉籍男子，兩人的身份信息尚不清楚。

當(dāng)?shù)貢r間2024年3月26日，美國馬里蘭州巴爾的摩市，一艘集裝箱船?？吭诟ダ饰魉埂に箍铺鼗鶚虻臍埡∠?。

哥倫比亞廣播公司新聞網(wǎng)（CBS News）報道稱，在搜索過程中，當(dāng)局在水下發(fā)現(xiàn)了一輛車輛，經(jīng)確認(rèn)，該車輛是大橋倒塌時橋上工人使用的建筑車輛。當(dāng)“達(dá)利”號與大橋相撞時，一些工人在車內(nèi)。

據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間3月26日19點(diǎn)30分，美國馬里蘭州警方表示，對失蹤人員的搜索工作已暫停，所有6名失蹤人員被推測已死亡，目前重心已從搜救過渡到恢復(fù)工作。

美國海岸警衛(wèi)隊少將香農(nóng)·吉爾里斯（Shannon Gilreath）在26 日晚上的新聞發(fā)布會上表示：“鑒于我們投入的搜救時間和努力，以及水溫情況，目前，我們不相信我們還會找到任何仍然活著的人。我們將暫停搜救工作，但海岸警衛(wèi)隊不會離開，我們的救援伙伴都不會離開，我們只是要過渡到一個不同的階段?！?/p>

在事故發(fā)生后，馬里蘭州州長韋斯·摩爾宣布該州進(jìn)入緊急狀態(tài)，以迅速部署聯(lián)邦資源。據(jù)報道，海岸警衛(wèi)隊在搜救中使用了紅外線和聲吶。據(jù)巴爾的摩市消防局局長華萊士（James Wallace）透露，有8支由約50名潛水員組成的潛水隊參與救援工作，聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）的潛水員也加入了救援。

當(dāng)?shù)貢r間2024年3月26日，美國馬里蘭州巴爾的摩市，馬里蘭州警察局局長布特勒發(fā)表講話。

馬里蘭州警察局長布特勒（Roland L. Butler, Jr.）坦言救援的環(huán)境十分惡劣，他表示事故發(fā)生在夜晚，天氣寒冷，水溫較低，能見度有限，且水中有大量的橋梁碎片，其中可能包含尖銳的金屬和其他危險物質(zhì)，為搜救工作帶來巨大的挑戰(zhàn)。 “在如此困難的時間點(diǎn)和條件下，我們已經(jīng)盡了最大努力，這就是我們現(xiàn)在進(jìn)入過渡工作的原因?！?布特勒說道。

據(jù)《華盛頓郵報》等多家美媒報道，美國總統(tǒng)拜登26日晚些時候就“達(dá)利”號撞橋事件發(fā)表講話，稱這是一起“可怕的事故”，目前沒有跡象和理由表明這是蓄意行為。拜登補(bǔ)充說，他已經(jīng)要求聯(lián)邦政府“竭盡全力”重新開放巴爾的摩的港口，并重建大橋。拜登表示，他希望聯(lián)邦政府為大橋的重建提供全額資金。

巴爾的摩的聯(lián)邦調(diào)查局分支機(jī)構(gòu)也指出，“沒有具體或可信的信息表明這起事件與恐怖主義有關(guān)。”

馬里蘭州民主黨參議員霍倫（Chris Van Hollen）26日下午稱，馬里蘭州在國會的代表團(tuán)已經(jīng)開始討論如何向巴爾的摩提供聯(lián)邦資金，用于大橋的重建。

或?qū)θ蚬?yīng)鏈產(chǎn)生“連鎖反應(yīng)”

弗朗西斯·斯科特·基大橋倒塌后，巴爾的摩港口的所有船舶交通已經(jīng)暫停，直至另行通知，而這可能會對該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)乃至全球供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重后果。

弗朗西斯·斯科特·基大橋于1977年建成，以美國國歌《星條旗永不落》作者之名命名。據(jù)哥倫比亞廣播公司（CBS News）報道，弗朗西斯·斯科特·基大橋長1.6英里（約2.57千米），橫跨帕塔普斯科河，每天約有3.1萬人使用該橋。根據(jù)馬里蘭州交通管理局的數(shù)據(jù)，每年有1130萬輛車輛通過弗朗西斯·斯科特·基大橋。

大橋下的帕塔普斯科河通往巴爾的摩港，該港口是美國東海岸重要的航運(yùn)樞紐。巴爾的摩港是美國吞吐量排名第九的港口，是東海岸重要的航運(yùn)樞紐，對公路車輛的運(yùn)輸尤為重要。

當(dāng)?shù)貢r間2024年3月26日，美國馬里蘭州巴爾的摩市，弗朗西斯·斯科特基橋。

據(jù)路透社報道，在吞吐量上，巴爾的摩港也是美國處理建筑和農(nóng)用機(jī)械以及農(nóng)產(chǎn)品的最大港口，同時巴爾的摩港還有郵輪碼頭。據(jù)統(tǒng)計，巴爾的摩港在2023年處理了超過800億美元的貨物，創(chuàng)下了20年來的最高紀(jì)錄。

巴爾的摩港也是馬里蘭州個人和商業(yè)收入的主要來源之一，創(chuàng)造了1.53萬個直接就業(yè)崗位，另外還有14萬個與港口活動相關(guān)的其他就業(yè)崗位。馬里蘭州居民特蘭查德（Greg Trenchard）對《今日美國》（USA Today）表示，弗朗西斯·斯科特·基大橋的坍塌對港口交通，以及馬里蘭州的航運(yùn)業(yè)來說是毀滅性的。

當(dāng)?shù)貢r間2024年3月26日，美國馬里蘭州，弗朗西斯·斯科特·基大橋倒塌后的部分鋼框架堆在一艘集裝箱船的頂部。

賓夕法尼亞州立大學(xué)教授、供應(yīng)鏈專家林德曼（Kevin Linderman）表示，大橋倒塌后，相關(guān)企業(yè)將不得不將運(yùn)輸路線改到從紐約、新澤西和弗吉尼亞的其他東海岸港口出發(fā)。

英國《衛(wèi)報》報道稱，弗朗西斯·斯科特·基大橋的坍塌引起了對美國各地橋梁整體狀況的擔(dān)憂，其中許多橋梁被認(rèn)為處于不佳狀態(tài)。馬里蘭州州長韋斯·摩爾稱，弗朗西斯·斯科特·基大橋“完全符合規(guī)范”，但有一些專家指出，大橋于1977年竣工，是在超大型集裝箱船時代到來之前設(shè)計出來的。