2024年2月21日，重慶，長安汽車兩江工廠焊接車間，工人正在進(jìn)行焊接作業(yè)。 IC 資料圖

3月4日，澎湃新聞記者獲悉，十四屆全國人大代表、長安汽車黨委書記、董事長朱華榮在2024全國兩會上提出“進(jìn)一步打通汽車行業(yè)消費環(huán)節(jié)，優(yōu)化汽車行業(yè)政策，鼓勵市場創(chuàng)新，強化消費體驗，提升新質(zhì)生產(chǎn)力；建設(shè)面向未來智慧交通的混合現(xiàn)實大科學(xué)裝置；完善汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)立法”等建議。

朱華榮認(rèn)為，未來智慧交通系統(tǒng)中人、車、路、云耦合，將伴生極復(fù)雜交通場景惡性事故、大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)入侵與操控等新風(fēng)險、新問題。當(dāng)前，各汽車強國均已建成或在建集成車、路、云全交通要素在環(huán)的未來交通混合現(xiàn)實大科學(xué)裝置（大型駕乘模擬器）。我國在該領(lǐng)域仍處于起步階段，面臨中小型裝置重復(fù)建設(shè)，大型裝置空白；存量裝置軟硬件高度依賴國外供應(yīng)商，自主可控欠缺等諸多問題。

對此，朱華榮提出建議，建立產(chǎn)學(xué)研用融合科研平臺，推進(jìn)大科學(xué)裝置建設(shè)；項目納入國家重點科技基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，以保障資源投入。

在《關(guān)于完善汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)立法的建議》中，朱華榮指出，隨著汽車行業(yè)由“硬件主導(dǎo)”到“軟件定義”的發(fā)展，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，產(chǎn)權(quán)需要在個人信息保護(hù)、數(shù)據(jù)要素市場化與國家安全三者之間達(dá)成平衡。但相關(guān)法律法規(guī)未對汽車數(shù)據(jù)中非個人信息的范圍和權(quán)屬進(jìn)行明確。智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)非個人信息的邊界模糊與權(quán)屬不明，將不利于個人信息的保護(hù)，同時導(dǎo)致車企等不便對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行合法充分的處理和使用，不利于技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提質(zhì)增效。

對此，朱華榮提出建議，明確汽車數(shù)據(jù)中個人信息的界限；細(xì)化汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)規(guī)定，落實車企對汽車數(shù)據(jù)的資源持有權(quán)、數(shù)據(jù)加工使用權(quán)、數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)營權(quán)。

針對汽車消費，朱華榮建議，進(jìn)一步打通汽車行業(yè)消費環(huán)節(jié)，優(yōu)化汽車行業(yè)政策，鼓勵市場創(chuàng)新，強化消費體驗，提升新質(zhì)生產(chǎn)力。具體來看，主要包括推行汽車消費零售發(fā)票電子化，上牌辦理流程線上化，實現(xiàn)便民流程辦理，提升效率，降低成本；審視完善相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)監(jiān)管要求，加快數(shù)據(jù)流通平臺與機制的建立，賦能企業(yè)創(chuàng)新消費體驗；建議統(tǒng)籌完善汽車行業(yè)相關(guān)政策，優(yōu)化汽車市場公平競爭環(huán)境；建議推動車企與險企“總對總”合作，減少中間環(huán)節(jié)，降低消費者保險購買成本。