2024年全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)在即，全國(guó)人大代表、天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊螌⑻峤弧瓣P(guān)于盡快修訂《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）的建議”，建議放寬整車重量上限，增加電池容量和續(xù)航里程，新增充電器管理要求和電路保護(hù)要求等。

據(jù)介紹，現(xiàn)行《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》2019年4月15日起實(shí)施。張?zhí)烊伪硎?，隨著時(shí)代發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，其中一些如對(duì)整車重量、速度、腳蹬、后視鏡等的強(qiáng)制規(guī)定已與實(shí)際合理使用需求產(chǎn)生矛盾，使篡改時(shí)速、功率、電壓等“上有政策，下有對(duì)策”的現(xiàn)象屢禁不止，劣質(zhì)鋰電池充斥。整車質(zhì)量小于或等于55kg的限制使部分產(chǎn)品車架越做越薄，導(dǎo)致車架強(qiáng)度、承重能力、抗沖擊性能變小。

他建議將裝配完整的電動(dòng)車整車質(zhì)量上限由55kg調(diào)整至65kg，并確保鉛電、鋰電、鈉電等不同技術(shù)路線的電池在容量至少達(dá)到20Ah（在正常騎行條件下，48V20Ah電池的續(xù)航里程可達(dá)50公里以上）的前提下都能裝車使用，由用戶按需選擇。

為進(jìn)一步保障充電安全，張?zhí)烊谓ㄗh在規(guī)范中新增對(duì)充電器的管理要求：應(yīng)配備智能充電器，具備過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、短路保護(hù)、溫度保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等功能，以防止充電中出現(xiàn)異常；新增電路保護(hù)要求：電動(dòng)車電路應(yīng)具備過(guò)載、短路保護(hù)等功能。此外，電線和連接器應(yīng)具備防水、防塵等功能，以應(yīng)對(duì)各種環(huán)境。還應(yīng)增加對(duì)剎車性能、穩(wěn)定性等的要求，如要求配備防滑輪胎和加強(qiáng)的減震系統(tǒng)，電機(jī)應(yīng)具備低速、大扭矩的特點(diǎn)，以應(yīng)對(duì)低速時(shí)的爬坡和載重需求。