為確保航空運(yùn)行指揮體系連續(xù)、穩(wěn)定、可靠發(fā)揮指揮中樞作用，防止不可抗力因素導(dǎo)致的中斷，遼寧方大集團(tuán)所屬海航航空牽頭旗下海南航空、首都航空、大新華航空，成立專項工作組，建設(shè)海航航空北京運(yùn)行控制中心（以下簡稱“北京AOC”）。經(jīng)過緊張的選址、圖紙設(shè)計、動工建設(shè)等環(huán)節(jié)，北京AOC已于2024年1月28日完成搬遷并順利投入試運(yùn)行。

新啟用的北京AOC坐落于海航北京基地，整體面積420平方米，共進(jìn)駐73個值班調(diào)度席位，除了海南航空北京基地飛行、客艙、航安、地服等運(yùn)行單位之外，北京AOC還增加了首都航空AOC、大新華航空AOC。通過旗下以北京為運(yùn)營主基地幾家成員航司聯(lián)合辦公，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)技術(shù)會商、公共資源共享的便利性。

 為充分檢驗(yàn)北京AOC的運(yùn)行順暢程度，評估北京、?？贏OC互為備份的綜合運(yùn)轉(zhuǎn)能力，2月22日10點(diǎn)，海航航空旗下海南航空運(yùn)行控制部聯(lián)合首都航空、大新華航空組織開展北京、?？贏OC互備演練。

本次演練設(shè)立了北京、?？趦蓚€會場，演練內(nèi)容包含備份人員現(xiàn)場集結(jié)，席位工作交接，?？诒本﹥傻谹OC運(yùn)行切換及航班監(jiān)控、航班放行、運(yùn)力調(diào)配等場景模擬。

演練中，通過北京運(yùn)控簽派員實(shí)時調(diào)取真實(shí)航班，結(jié)合當(dāng)日實(shí)時“人、機(jī)、環(huán)、管”特點(diǎn)，對?？诳偛坎拍軐?shí)施的簽派放行和航班調(diào)配工作進(jìn)行了逐一演示實(shí)操，由海口的值班專家團(tuán)隊對簽派放行和航班調(diào)配的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果符合運(yùn)行的要求，確定了北京AOC具備正式投入運(yùn)行的條件同時驗(yàn)證了?？贏OC的備份能力，?？?、北京兩大指揮中樞初步具備了雙運(yùn)控樞紐的軟硬件能力。

后續(xù)，海航航空北京AOC將不斷強(qiáng)化承載能力，進(jìn)一步完善備份相關(guān)處置流程并及時納入手冊管理，為海航航空南北方互備以及運(yùn)行保障穩(wěn)定提供重要支持。