11月8日，在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新與突破”論壇上，中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長徐留平透露，紅旗車今年銷售量比去年增長了10倍多，明年在今年的基礎(chǔ)上預(yù)計(jì)再增長3到4倍。

徐留平說，在新經(jīng)濟(jì)、新的消費(fèi)和新的技術(shù)、新的開放特別是中國汽車產(chǎn)業(yè)在2020年要開放的大背景下，迎來了中國汽車產(chǎn)業(yè)的4.0時(shí)代。而汽車產(chǎn)業(yè)的4.0時(shí)代，具有三個(gè)特點(diǎn)：第一，汽車產(chǎn)業(yè)正在“晴轉(zhuǎn)陰甚至陰雨”，“寒冬”或已悄然來臨，由于經(jīng)濟(jì)的不確定性和逆全球化現(xiàn)象，帶來了汽車產(chǎn)業(yè)不僅是中國而且是全球的總體容量和盈利能力的下降。第二，由于中國消費(fèi)者的消費(fèi)偏好，以及政策的驅(qū)動(dòng)，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的迅猛發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在和主流發(fā)達(dá)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，并且在下一輪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中，這個(gè)中國的特色和中國的元素會(huì)加重。第三，競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷和激烈。

徐留平認(rèn)為，4.0時(shí)代中國汽車產(chǎn)業(yè)的生存和發(fā)展之路，唯有“創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)、合作共贏”。汽車產(chǎn)業(yè)作為時(shí)尚業(yè)和緊密涉及人身安全的大制造業(yè)之間的融合的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)沒有變。“五個(gè)化”是汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵：核心是創(chuàng)新化，通過汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了差異化，實(shí)現(xiàn)了用戶體驗(yàn)的獨(dú)特；同時(shí)通過平臺(tái)化，在技術(shù)領(lǐng)域當(dāng)中的合作，實(shí)現(xiàn)了共建共享；通過專業(yè)化，實(shí)現(xiàn)了各展所長，專業(yè)的分工；通過聯(lián)盟化，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)盟的合作，這當(dāng)中實(shí)現(xiàn)了共治和共享；通過生態(tài)化，通過多方的合作，實(shí)現(xiàn)了共創(chuàng)共享。