2023年9月17日在烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)拍攝的國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919。 新華社 資料圖

中國(guó)商飛披露產(chǎn)能擴(kuò)大新計(jì)劃。

1月24日，上海市人大代表、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司黨委常委、副總經(jīng)理張玉金在上海兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)接受澎湃新聞?dòng)浾擢?dú)家采訪時(shí)透露，今年預(yù)計(jì)C919產(chǎn)能將繼續(xù)逐步擴(kuò)大，穩(wěn)步增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)“多快好”生產(chǎn)；同時(shí)，計(jì)劃在三至五年內(nèi)，投入幾百億元用于擴(kuò)大產(chǎn)能。

公開資料顯示，C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，采用單通道窄體布局，座級(jí)158至168座，航程4075至5555公里。

值得注意的是，1月4日的2024年全國(guó)民航工作會(huì)議指出，2024年民航將推動(dòng)C919國(guó)產(chǎn)民機(jī)走出國(guó)門。今年，民航將做好C919、ARJ21證后管理，做好C919、ARJ21改型優(yōu)化適航審查，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)性能持續(xù)提升；做好CJ-1000A、AG600等國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)審定，推進(jìn)C919飛機(jī)EASA認(rèn)可審查，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)走出國(guó)門。

2023年5月28日，東航全球首架交付的C919在“上海虹橋—北京首都”航線商業(yè)首航成功；自當(dāng)年5月29日起，C919開始執(zhí)行“上海虹橋—成都天府”定期航線；2023年9月28日，東航簽約增訂100架C919飛機(jī)，成為全球最大C919用戶。

截至2023年12月31日，東航C919機(jī)隊(duì)共累計(jì)商業(yè)運(yùn)行1914.13小時(shí)，累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班655班，承運(yùn)旅客近8.2萬(wàn)人次。

東航方面24日表示，今年旗下的全部4架C919大飛機(jī)將迎來春運(yùn)“首秀”，在京滬、滬蓉航線執(zhí)飛。