31日21時(shí)31分，交通運(yùn)輸部上海打撈局專(zhuān)業(yè)潛水員完成對(duì)重慶墜江公交車(chē)吊帶的安裝工作后，公交車(chē)的起吊工作正式開(kāi)始。23時(shí)45分，公交車(chē)整體打撈出水。

公交車(chē)浮出水面

公交車(chē)打撈出水

86小時(shí)·救援全過(guò)程 ·

10月28日10時(shí)許，重慶市萬(wàn)州區(qū)一輛公交車(chē)行駛至長(zhǎng)江二橋時(shí)，與一輛小轎車(chē)相撞后墜江。

事故發(fā)生后，交通運(yùn)輸部高度重視，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示精神，持續(xù)組織力量全力開(kāi)展水下探摸打撈和水面搜尋等應(yīng)急處置工作。派員與應(yīng)急管理部、公安部組成聯(lián)合工作組赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助當(dāng)?shù)卣_(kāi)展救援。

10月28日

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，交通運(yùn)輸部上海打撈局專(zhuān)業(yè)救助力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

應(yīng)急救援車(chē)輛連夜從上海出發(fā)，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心協(xié)調(diào)部署快速通行保障，一路緊急趕往重慶。

10月29日

交通運(yùn)輸部緊急派遣的工作小組和22名專(zhuān)業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)員陸續(xù)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指揮部。

8時(shí)左右，交通運(yùn)輸部上海打撈局派遣的第一批5名救援打撈專(zhuān)家抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指揮部。

上午，第二批包括潛水員、潛水醫(yī)生在內(nèi)的應(yīng)急救援隊(duì)17人乘機(jī)飛往重慶。

23時(shí)許，從上海出發(fā)攜帶著全套潛水裝備的兩臺(tái)應(yīng)急救援車(chē)輛抵達(dá)重慶萬(wàn)州事故現(xiàn)場(chǎng)。

10月30日

交通運(yùn)輸部專(zhuān)業(yè)潛水員開(kāi)展水下救援。

6時(shí)50分，設(shè)備調(diào)試完成后，交通運(yùn)輸部上海打撈局兩名專(zhuān)業(yè)潛水員第一次下水摸探。

7時(shí)50分，在73米水下發(fā)現(xiàn)1名遇難者遺體，并打撈出水。

10時(shí)左右，第二批潛水員下水搜救，并于11時(shí)許，又打撈出2名遇難者遺體。

13時(shí)左右，第三批潛水作業(yè)完成，又打撈出兩名遇難者遺體。同時(shí)，新一批潛水員已入水。

23時(shí)左右，第二批氦氧混合氣體氣瓶運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。

10月31日

交通運(yùn)輸部專(zhuān)業(yè)潛水員輪番下水，連夜作戰(zhàn)。

0時(shí)50分，第五批下水的潛水員魯玉鑫在失事公交車(chē)內(nèi)找到了黑匣子（行車(chē)數(shù)據(jù)記錄儀），打撈出水并交給當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)。

5時(shí)左右，上海打撈局技術(shù)人員開(kāi)始布場(chǎng)調(diào)試打撈設(shè)備。

8時(shí)18分，第六批潛水員下水，完成墜江公交車(chē)下方吊索并調(diào)整車(chē)尾吊帶位置。

11時(shí)31分，第七批潛水員下水，完成墜江公交車(chē)車(chē)尾吊帶的安裝。

14時(shí)46分，第八批潛水員下水，完成墜江公交車(chē)車(chē)頭吊帶的安裝。

17時(shí)38分，第九組潛水員下水，檢查車(chē)輛離底狀態(tài)，為起吊做最后準(zhǔn)備。

20時(shí)30分，第十批潛水員下水，起吊前最后檢查確認(rèn)水下公交車(chē)的姿態(tài)。

21時(shí)31分，開(kāi)始對(duì)重慶萬(wàn)州墜江公交車(chē)進(jìn)行起吊工作。23時(shí)45分，成功將墜江公交車(chē)整體打撈出水。

救援難度有多大？

此次救援為三峽庫(kù)區(qū)蓄水以來(lái)難度最大，一是相對(duì)船只來(lái)說(shuō)，公交車(chē)目標(biāo)太小，難以精確定位；二是事故發(fā)生的水域水深70米以上，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)普通空氣潛水作業(yè)深度，需使用專(zhuān)業(yè)氦氧潛水技術(shù)進(jìn)行下潛救援；三是水底地形復(fù)雜，有亂石、鋼結(jié)構(gòu)、漁網(wǎng)和亂流，給救援工作增加了不少難度。

什么是氦氧潛水？

超過(guò)60米水深，就需要使用專(zhuān)業(yè)氦氧潛水技術(shù)。在潛水前需要根據(jù)實(shí)際水深配置潛水員呼吸用的氦氣和氧氣，再由專(zhuān)業(yè)潛水員開(kāi)展水下工作。在氦氧混合氣體潛水作業(yè)條件下，為保障潛水員的安全，每次作業(yè)時(shí)間最長(zhǎng)只有35分鐘左右。作業(yè)完畢后，潛水員需要在上浮過(guò)程中逐步減壓兩個(gè)半小時(shí)，出水后還要再進(jìn)入減壓艙減壓3小時(shí)。

（原標(biāo)題：重慶萬(wàn)州墜江公交車(chē)打撈出水）